周忠永
- 作品数：8 被引量：12H指数：1
- 供职机构：神龙汽车有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 非平稳行驶条件下汽车半主动悬架复合控制方法研究
- 2013年
- 利用滤波白噪声法和车轮相关性,建立了车辆非平稳行驶条件下四轮相关路面输入模型,研究了汽车在非平稳行驶状态下的动态响应。提出了自适应模糊控制、模糊PID控制和模糊免疫PID等复合控制方法,并应用于汽车半主动悬架系统控制。仿真分析车辆在非匀速情况下随机路面的响应情况可知,当汽车处于非平稳行驶工况时,3种复合控制算法均具有很好的控制效果,且控制性能优于传统模糊控制。
- 郑玲高轶男周忠永
- 关键词：半主动悬架自适应模糊控制模糊免疫PID控制
- 特种车辆磁流变半主动悬架控制系统研究
- 周忠永
- 基于自适应神经模糊的磁流变阻尼器非参数化建模被引量：12
- 2011年
- 磁流变阻尼器具有很强的非线性特性,准确描述磁流变阻尼器输入、输出之间的非线性关系,对提高磁流变减振系统的控制精度,保持控制系统稳定性,具有重要意义。针对经典参数化建模存在的大量参数辨识和计算复杂问题,采用自适应神经模糊系统理论,根据磁流变阻尼器实验模型,建立了磁流变阻尼器非参数化模型。包括两个自适应神经模糊子系统,分别对特定电压下,磁流变阻尼器输入、输出关系及电压变化导致的阻尼力输出等级进行描述。研究表明:基于自适应神经模糊理论的磁流变阻尼器非参数化模型,能以很高的精度逼近磁流变阻尼器实验模型,真实反映磁流变阻尼器的非线性特性。由于非参数化模型的计算工作量大大减少,有利于实现磁流变减振系统的精确与快速控制。
- 郑玲周忠永
- 关键词：磁流变阻尼器
- 汽车悬架系统磁流变减振器
- 本发明公开了一种汽车悬架系统磁流变减振器，包括缸体、活塞杆、电磁活塞和浮动活塞，该减振器通过磁流变液流过设置于电磁活塞上的磁流变液通道所产生的阻尼力来使振动衰减，达到减振效果，使用时，该减振器可通过底座与浮动活塞之间气室...
- 郑玲李以农刘非周忠永王勘
- 文献传递
- 发动机湿式正时皮带的失效快速检查方法及测量装置
- 本发明公开一种发动机湿式正时皮带的失效快速检查方法及测量装置，方法包括：基于皮带的老化程度与宽度的正相关性，构建皮带的老化程度与宽度的对应关系数据库；获取皮带的宽度，遍历构建的对应关系数据库得到对应的皮带老化程度；根据得...
- 周忠永左学恭李光正李巧姚亮
- 发动机湿式正时皮带的失效快速检查方法及测量装置
- 本发明公开一种发动机湿式正时皮带的失效快速检查方法及测量装置，方法包括：基于皮带的老化程度与宽度的正相关性，构建皮带的老化程度与宽度的对应关系数据库；获取皮带的宽度，遍历构建的对应关系数据库得到对应的皮带老化程度；根据得...
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- 汽车悬架系统磁流变减振器
- 本发明公开了一种汽车悬架系统磁流变减振器，包括缸体、活塞杆、电磁活塞和浮动活塞，该减振器通过磁流变液流过设置于电磁活塞上的磁流变液通道所产生的阻尼力来使振动衰减，达到减振效果，使用时，该减振器可通过底座与浮动活塞之间气室...
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- 文献传递
- 动机主轴瓦失效分析及解决方案
- 2014年
- 发动机轴瓦失效是常见的发动机故障之一,严重影响着发动机的正常工作。针对某发动机主轴瓦在拉缸试验后出现合金层咬粘、脱落等失效问题,通过对主轴瓦进行理论计算、金相检验和对比试验,得出了曲轴平衡块的设计缺陷是导致该主轴瓦失效的主要原因。最后,通过将曲轴的四平衡块改为八平衡块,较好地解决了发动机主轴瓦拉缸试验后合金层失效的问题。
- 周忠永雷本刚李巧谢鹏飞周平
- 关键词：主轴瓦
