周少伟
- 作品数：28 被引量：47H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项霍英东青年教师基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理理学航空宇航科学技术更多>>
- N-S方程非结构化网格有限体积法研究
- 对Navier-Stokes 方程非结构化网格有限体积法离散方法进行了研究，给出了流动边界条件处理方法。将聚合代数多重网格方法成功应用到基于压力的流场计算过程，通过方程聚合方法形成粗化子集，设计了一种高效的聚合算法以及各...
- 周少伟刘东民明平剑
- 关键词：非结构网格有限体积法方腔流N-S方程
- 文献传递
- 一种燃油密闭管路压力释放系统
- 本申请提供一种燃油密闭管路压力释放系统，其包括油舱、第一燃油管道、第二燃油管道、压力释放组件、分油机以及柴油发电机组；第一燃油管道的一端连接于油舱，另一端分别连接于第二燃油管道的一端、压力释放组件的一端；柴油发电机组设置...
- 赵江坤杨先勇余国虎姚思楠周少伟
- 燃机快速并车过程的冲击载荷特性分析及实验研究被引量：1
- 2022年
- [目的]为了获取燃燃联合动力(COGAG)装置在快速并车解列过程中的冲击载荷及轴系动态响应,提出一种理论计算方法。[方法]根据同步自动换挡(SSS)离合器啮合过程中各部件的力学关系,建立离合器的动力学分析模型,并开展燃燃联合动力装置并车过程的动力学仿真和台架实验。[结果]仿真结果表明:在阻尼油腔作用的时刻,离合器螺旋花键上产生了明显的扭矩冲击,同时使离合器两端轴系产生了很强的扭矩动态响应;离合器棘轮棘爪位置的随机性将导致扭矩冲击峰值和轴系动态响应在一定范围内波动。台架实验验证了并车冲击载荷计算方法的正确性,其最大和最小扭矩的响应幅值与理论计算偏差分别为3.56%和8.86%。[结论]对于燃机快速并车过程中的扭矩冲击影响,研究成果可为燃燃联合动力装置的运行安全性评估提供参考。
- 陈昊周瑞平樊红雷俊松周少伟
- 关键词：冲击载荷
- 一种船用排气管结构
- 一种船用排气管结构，涉及船用排气管领域。该船用排气管结构包括排气管筒体，排气管筒体的外壁设有沿其周向间隔布置的多条扁钢及多块分块式绝热瓦，扁钢和分块式绝热瓦沿排气管筒体的周向交替布置，扁钢和分块式绝热瓦的外壁还套设有镀锌...
- 蒋磊黄冰阳周少伟余国虎姚思楠
- 文献传递
- 壁面粗糙度对隔离段气动性能影响的数值计算
- 2024年
- 针对粗糙度对隔离段性能影响,本文开展了不同粗糙度大小、不同粗糙度分布对相同背压下隔离段内激波串发展以及对隔离段出口气流参数影响的数值计算。隔离段进口马赫数2.0,总压0.82 MPa,总温840 K。研究结果表明:与光滑壁面相比,整体布置粗糙度时,边界层转捩提前,激波串起始位置向上游移动,隔离段出口气流参数下降;当粗糙带布置在50S时,随着粗糙度的增加,激波串起始位置后移;当粗糙带布置在70S时,随着粗糙度的增加,隔离段出口气流总压恢复系数升高。因此,合理布置粗糙度位置及大小能够使隔离段具有更优的性能。
- 张凡张凡周少伟李于来戴军
- 关键词：隔离段气动性能粗糙度边界层转捩激波
- 一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头
- 本实用新型公开了一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头，包括消声弯头本体及其两端的接管、端部法兰、内套管、吸声材料、外包板、封板、放泄螺栓、铆钉，消声弯头本体的两端部采用铆钉将封板固定，在内套管和外包板之间充填吸声材料，消声...
- 李艳华黄冰阳周少伟朱莉王振
- 文献传递
- 一种燃气轮机进气防冰探测系统
- 本发明设计了一种燃气轮机进气防冰探测系统，用于提高燃气轮机装置在低温环境下运行的安全性与效率。通过提出的燃气轮机进气防冰探测系统，对燃气轮机装置进气系统结冰状况进行准确监测与判断，控制进气加热装置在合理的时间开启与关闭，...
- 翁方龙周少伟刘元春汤涛陈镟宇
- 文献传递
- MD型艉轴密封装置的制造技术与检测平台
- 2014年
- 制造技术是MD型艉轴密封装置的核心技术,为系统介绍MD型艉轴密封装置的成形过程,从密封装置的组成、关键部件的加工工艺、检测平台三方面展开,重点介绍了弹簧组件的加工流程,分析了静环、动环及结构附件的材料性能与具体制造工艺。同时,检测平台作为衡量产品性能指标的重要手段,对其组成进行了详细阐述。最后对MD型艉轴密封装置的应用前景提出了展望。
- 牛明田卢永进周建辉周少伟华志刚
- 关键词：艉轴密封装置
- 一种调距桨轴系剖分式调整环
- 本实用新型公开了一种调距桨轴系剖分式调整环，其特征在于：包括两瓣呈半圆状的调整环，在两调整环周向设有多个紧固件穿装孔，在两调整环的结合部位设有定位件及紧固件。本实用新型的轴系调整环，用于调距桨轴系的安装，可以有效的提高轴...
- 刘刚罗明邵勇黄冰阳周少伟
- 文献传递
- 一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法
- 本发明公开了一种基于任务驱动的舰船集成优化设计方法，该方法包括：1)从用户需求出发，针对舰船设计要素，按照逻辑映射关系，分别建立任务域、功能域、系统域、设备域；2)分别针对任务域、功能域、系统域的节点进行颗粒度细分，得到...
- 徐青张玉梅田斌斌周少伟
