周叶波
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 供职机构：南京工业大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 不同支座约束方式下的斜拉桥抗震性能分析被引量：3
- 2012年
- 为确定某一独塔双索面斜拉桥合理的抗震约束体系,运用有限元软件Sap,结合该桥的特点,建立了索塔纵向、过渡墩纵横向均自由和索塔纵横向、过渡墩横向均约束两种不同约束的体系下桥梁的有限元模型,这两种约束体系分别视为方案1和方案2,并对其分别进行自振特性以及的地震响应分析。结果表明,方案2和方案1相比,主塔支座处的剪力、塔柱的内力以及过渡墩和主塔支座处的位移都降低了很多,索塔约束可降低主塔的内力,从而提高主塔的安全度,因此推荐采用索塔纵横向、过渡墩横向均约束的方案。
- 周叶波徐秀丽刘伟庆田国伟
- 关键词：斜拉桥抗震
- 四川绵茂公路东河3号大桥地震响应分析
- 四川绵茂公路上的东河3号大桥为新型波形钢腹板曲线梁桥。针对该新型桥梁，分别从有限元模型的建立、地震波输入方向的组合、地震动输入主方向的确定以及结构的动力特性和地震反应等几方面进行研究。该桥采用波纹钢腹板箱梁，可有效降低自...
- 李雪红徐秀丽张建东陈靖波周亮亮周叶波
- 关键词：曲线梁桥波形钢腹板地震响应
- 不同支座约束方式下的斜拉桥抗震性能分析
- 为确定某一独塔双索面斜拉桥合理的抗震约束体系，本文利用时程分析法分析了两种不同支座约束方式下的结构动力特性和地震反应。索塔纵向、过渡墩纵横向均自由（方案一）与索塔纵横向、过渡墩横向均约束（方案二）相比，约束方案一的主要振...
- 周叶波田国伟周亮亮
- 关键词：斜拉桥抗震
- 大型桥梁行车振动舒适性现场测试与评价方法研究
- 周叶波
- 文献传递网络资源链接
- 大跨斜拉桥行车振动舒适性评价被引量：4
- 2011年
- 为了提出适合于评价大跨桥梁行车振动舒适度的标准,对某大跨斜拉桥的行车振动进行现场实测,分析车辆驾驶员座椅处的振动特性以及不同车速下的车内振动加速度有效值;并以国际上通用的ISO2631标准为基础,结合车内人体的舒适感觉,提出行车振动舒适度评价标准,并对该桥的舒适性进行评价。
- 李雪红周叶波王仁贵李枝军徐秀丽
- 关键词：大跨斜拉桥振动行车舒适性
- 大型桥梁行车振动舒适性的烦恼率模型研究被引量：1
- 2011年
- 针对目前国内外对行车振动舒适性的度量及具体判定上还有一定的模糊性,迫切需要定量化的评价方法。本文结合振动舒适度标准和国际上公认的振动舒适度实验,分析了概念隶属度值和相应的振动加速度对数值之间的关系,给出了烦恼率计算公式,提出了烦恼率的近似拟合曲线,并把烦恼率作为行车振动舒适性的量化指标,提出评价行车振动舒适性较精确的量化方法;并将其用于实际运营的大跨桥梁的行车振动舒适性评价。
- 李雪红周叶波徐秀丽刘伟庆李枝军
- 关键词：大型桥梁振动行车舒适性
- 四川绵茂公路东河3号大桥地震响应分析被引量：6
- 2010年
- 四川绵茂公路上的东河3号大桥为新型波形钢腹板曲线梁桥。针对该新型桥梁,分别从有限元模型的建立、地震波输入方向的组合、地震动输入主方向的确定以及结构的动力特性和地震反应等几方面进行研究。该桥采用波纹钢腹板箱梁,可有效降低自重,具有较好的抗弯、抗扭刚度,采用墩梁固结可降低墩顶位移、增大桥梁的抗侧刚度,体系较合理;曲线梁桥地震波输入主方向对桥梁的地震反应影响较大;在计算分析时,对波形钢腹板进行合理等效可较准确地分析该类新型桥梁的地震反应,曲线梁桥的扭转振型与直桥相比出现较早且更明显;对于曲率不大的曲线梁桥,地震输入方向的较小变化对各内力的影响不大。
- 李雪红徐秀丽张建东陈靖波周亮亮周叶波
- 关键词：曲线梁桥波形钢腹板地震响应
