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吴辉

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:西安公路研究所更多>>
发文基金:陕西省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇公路
  • 3篇公路边坡
  • 3篇边坡
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇地质
  • 1篇地质构造
  • 1篇信息系统
  • 1篇软基
  • 1篇软基处理
  • 1篇抛石挤淤
  • 1篇抛石挤淤法
  • 1篇桩法
  • 1篇稳定性
  • 1篇勉宁高速公路
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇基于GIS
  • 1篇挤密
  • 1篇挤密法

机构

  • 4篇西安公路研究...
  • 1篇长安大学
  • 1篇西安科技大学
  • 1篇陕西省公路局

作者

  • 4篇吴辉
  • 1篇唐亦川
  • 1篇张鹏
  • 1篇张惠山
  • 1篇黄强兵
  • 1篇魏政理
  • 1篇苏生瑞
  • 1篇唐亦川

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇2005公路...
  • 1篇中国科协第五...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
采用不同方法处理山区高速公路软基的效果分析被引量:4
2005年
以GZ40勉宁高速公路为例,采用抛石挤淤法、粉喷桩法、孔内深层强夯挤密法和冲填法对不同路段软基进行了处理,通过现场的静荷载试验和面波剖面测试对不同方法的处理效果进行了分析,同时对4种方法进行了社会经济效益评价。分析表明以上4种方法均可适用于山区公路软基处理,而其中孔内深层强夯挤密法处理效果较好,且具有施工方便、速度快、无污染、对周围环境影响小和工程造价低等优点,具有广阔的应用前景和推广价值。
黄强兵苏生瑞魏政理吴辉
关键词:抛石挤淤法粉喷桩法
基于GIS的公路边坡稳定性评价系统
基于SuperMap地理信息系统开发平台,采用VisualBasic程序设计语言,开发了公路边坡稳定性评价系统,为公路边坡稳定性评价提供了一个实用工具.本文主要介绍系统开发的基本思路、开发环境、主要功能和边坡稳定性评价过...
唐亦川张惠山吴辉
关键词:地理信息系统公路边坡
文献传递
公路边坡可靠性分析及其应用被引量:2
2008年
在阐述边坡可靠性分析基本原理和模拟步骤的基础上,以勉县-宁强段高速公路一边坡为例,采用FLAC3D软件,对边坡的稳定性进行了概率分析。计算结果显示,边坡的破坏概率为52.1%,中值安全系数为0.97,与传递系数法计算所得安全系数0.95接近,表明采用该法能更好地说明边坡的稳定性,具有较好的应用前景。
唐亦川张鹏吴辉
关键词:公路边坡可靠性稳定性
浅析勉宁高速公路高边坡的类型
勉宁高速公路途径5种地貌单元,地形高差大,地质构造类型较多,高边坡发育,工程地质条件复杂,影响高边坡稳定性的因素较多.经野外实地调查,结合边坡岩层的构成及其与破坏类型之间的关系,沿线高边坡可分为均质或似均质体边坡、层状岩...
吴辉
关键词:高速公路地质构造工程地质边坡稳定性公路边坡
文献传递
共1页<1>
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