吕续舰
- 作品数：11 被引量：23H指数：3
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 基于CFD的螺旋桨布局对推进效率影响研究
- 在船后多桨同时工作的条件下,为得到较好的推进效果,不仅需要研究螺旋桨本身的性能,还需要考虑船与桨的相互作用以及各桨之间的相互影响。本研究通过模型试验验证CFD预报螺旋桨性能和船模阻力方法的可行性;在此基础上,采用CFD方...
- 吕续舰孙江龙
- 螺旋桨环流理论(升力线理论)设计被引量：5
- 2014年
- 分别应用Morgan关于近似法的理论与Lerbs关于精确法的理论进行螺旋桨环流理论(升力线理论)设计,并将用2种方法分别计算得到的切向和轴向诱导速度、环量分布和升长系数进行对比。由计算结果得知二者相当接近,因而实际应用中在螺旋桨初步设计阶段可以使用近似法较为简便地进行估计。
- 侯奕孙江龙吕续舰
- 关键词：升力线理论近似法精确法
- 给定压力形式的三维物面设计研究
- 2014年
- 水动力性能预报问题是通过势流理论或者粘性流理论对物体表面速度、压力等参数进行计算。论文研究的是水动力逆问题,即按照一定规律给出物面压力分布,然后根据母型物面求解对应的目标物面。采用格林定理和模型修正函数,建立速度势变化和物面修正量之间的相互约束模型,经过反复的计算迭代,给出满足压力分布要求的几何物面。考虑无限域中球和椭球的设计问题,其计算结果及其收敛过程表明该方法对于给定压力分布形式的三维设计问题具有较好的收敛性和较高的精度。
- 吕续舰涂海文吴晓光孙江龙
- 关键词：面元法
- 一种可拆装手摇风机
- 本发明提供了一种可拆装手摇风机，包括具有进风口和出风口的机壳、增速器、摇柄和离心叶轮，壳体内设有离心叶轮，壳体外部螺栓连接增速器，增速器的输入端和输出端分别键连接摇柄和叶轮。在摇柄带动下，增速器输出轴带动叶轮高速旋转，使...
- 孙江龙吕续舰杨侠万文涛黄忠文陈显文
- 文献传递
- 基于微纳结构的舰船仿生流体力学研究
- 2010年
- 近些年,随着微纳电子机械系统(MEMS/NEMS)和纳米技术的飞速发展,微纳尺度流体流动规律已成为研究人员关注的重要课题。微通道中流体流动的速度滑移对于流体流动有着非常重要的影响,文中主要研究了液体在微通道流动,通道直径、表面形状以及微纳结构对速度滑移的影响,并进一步分析微纳尺度下的流动机制及阻力性质,最终构建了一种特殊的仿生表面结构,希望能将其运用于舰船外表面,以达到减摩降阻效果。
- 孙江龙吕续舰李鹏杨侠
- 关键词：速度滑移超疏水性仿生
- 基于AMESim和Fluent的载流管道系统降噪研究被引量：5
- 2013年
- 针对某载流管路,采用AMESim和Fluent相结合进行仿真计算,对指定管路流噪声进行计算。设计出相应的低噪声水动力管系附件,并对管路加装导流降噪装置前后进行声学分析和评估。结果表明,该导流装置改善了管道相应位置的流动状态,对于相应的管路有较好的降噪效果。
- 张硕孙江龙吕续舰
- 关键词：AMESIMFLUENT降噪
- 基于面元法的船舶减阻研究
- 随着近年来国际海事组织(IMO)针对船舶节能减排提出了一系列新标准和新规则,世界各国都掀起了一场绿色船舶的革命。阻力性能是船舶节能关心的首要问题,船舶阻力由粘性阻力和兴波阻力构成。其中,对于给定的船速,粘性阻力与船舶湿表...
- 吕续舰
- 关键词：RANKINE源面元法
- 微尺度流动研究的简要综述被引量：10
- 2010年
- 显微机械加工技术和微机电系统研究的发展为微尺度流动研究开辟一个全新的领域。微观尺度下表现出来的大表面积体积比、表面效应、稀薄性和可压缩性等问题,表明微尺度流体流动所基于的物理因素与宏观尺度下是不同的。目前,微尺度流体流动应用技术的发展速度已经远远超过其本身机理的研究,文中对微尺度流体流动的有关研究进行阐述,为其本身机理的进一步深入研究提供参考。
- 孙江龙吕续舰郭磊杨侠
- 关键词：微尺度分子动力学
- 基于CFD的螺旋桨布局对推进效率影响研究
- 在船后多桨同时工作的条件下,为得到较好的推进效果,不仅需要研究螺旋桨本身的性能,还需要考虑船与桨的相互作用以及各桨之间的相互影响。本研究通过模型试验验证CFD预报螺旋桨性能和船模阻力方法的可行性;在此基础上,采用CFD方...
- 吕续舰孙江龙
- 文献传递
- 船机桨匹配及数值仿真被引量：3
- 2010年
- 对于一个确定船舶的船、机、桨系统,其主机特性曲线、螺旋桨有效推马力曲线和航速在不同的螺旋桨转速下具有特定的对应关系,根据其对应关系和船机桨运行参数、几何参数及其相关性能曲线,可以由任意两个已知数据求得另一个数据以及螺旋桨的推力、桨轴转矩和船舶航行状态。文中根据这个原理,可以实现船机桨之间的匹配。匹配过程中本文采用MMG操纵运动非线性数学模型,参考相关经验公式和数值算法求解运动微分方程,并考虑各种海况对船舶运动的影响,来模拟船舶实际操纵性运动。最后,在VisualC++平台上结合Fortran计算程序,实现船机桨系统的匹配仿真。
- 马永杰叶梦熊孙江龙吕续舰
- 关键词：MMG仿真
