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航空发动机钢制叶片低温渗铝工艺: 本发明工艺采用预抽真空与阶梯保温相结合，渗铝炉先在350℃时保温1～1.5小时，继而在520℃再保温8～11小时，从而避免了叶片因长时间加温而导致其强度的大幅度降低，为航空发动机压气机钢制叶片多次翻修提供了一条切实可行的...; 向巧张铀李银光; 文献传递

一种制造业企业的三维魔方式组织结构管理系统: 本发明公开了一种制造业企业的三维魔方式组织结构管理系统，包括：三维魔方式组织结构几何模型子系统、三维魔方式组织结构的系统动力模型子系统、三维魔方式组织结构的工作系统模型子系统、三维魔方式组织结构管理系统的综合评价数学模型...; 向巧张铀钟杰; 文献传递

去除铜镍/铝石墨复合封严涂层材料的方法: 本发明提出的一种去除铜镍/铝石墨复合封严涂层材料的方法，旨在提供一种去除效率高，效果好，可操作性强，成本低，且不腐蚀和损伤零件基体快速去除涂层的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：采用化学除油→水清洗工件；放入200m...; 向巧何勇高升文; 文献传递

载气对炭/炭复合材料沉积速率、体密度和微观结构的影响（英文）被引量：2: 2015年; 分别采用H2和CO2作为载气,CH4为前躯体,通过等温化学气相渗积制备炭/炭复合材料,通过偏光显微镜、拉曼光谱、X射线衍射和透射电镜对材料微观结构表征以及渗积过程密度变化,研究载气对沉积速率、体密度和微观结构的影响规律。结果表明:在渗积前50 h,CH4-H2体系的沉积速率明显大于CH4-CO2体系,但在其余渗积时间里,CH4-H2体系的沉积速率小于CH4-CO2体系。当载气从H2变成CO2时,复合材料的体密度从1.626 g/cm3增加到1.723 g/cm3,最大径向密度梯度从0.074 g/cm3减小到0.056 g/cm3。同时,基体炭从纯的粗糙体炭转变为杂化粗糙体炭含有过度生长锥,且平均石墨化度从62.7%下降到50.8%。这些显著的变化是由于CO2的氧化作用降低了表面沉积速率,却没有降低孔内沉积速率,同时大量的缺陷形成于层状石墨烯结构中导致形成过度生长锥,降低了热解炭织构。; 侯振华郝名扬罗瑞盈向巧杨威商海东许怀哲; 关键词：微观结构载气

等轴晶铸造机件损伤的再熔铸修复方法: 本发明提出的一种等轴晶铸造机件再熔铸修复方法，采用与机件成份相近的合金粉末，粒度为-300目～180目，分别加入软化温度呈10℃～50℃的梯度分布的二种合金粉末，粒度为-300目～260目和-300目，加入为总量的4wt...; 向巧何勇任天明; 文献传递

航空发动机钢制叶片多次低温渗铝工艺: 本发明介绍了一种发动机钢制工作叶片多次低温渗铝，且能保护其疲劳强度的方法，用提供的配方制备清洗液，对清除了渗铝层的叶片再次低温渗铝。由于采用的低温渗铝的工艺采取了预抽真空，阶梯保温的技术手段，使发动机钢制叶片的疲劳强度经...; 向巧张铀幸泽宽李银光陶洪兵于希平黄耀祖徐志怀; 文献传递

试论道儒二家“无为而治”管理谋略的异同及其在现代管理中的应用被引量：3: 2002年; 本文指出了管理谋略的含义和道、儒二家“无为而治”的共同之处;从管理者的心境、对管理者的要求、社会机制、对“德治”的重视程度以及管理的途径和方法等方面,论述了道、儒二家“无为而治”管理谋略的不同;并就如何在现代管理中应用“无为而治”的管理谋略,提出了一些看法和思路。; 向巧; 关键词：管理思想

衬套薄壁零件加工变形的控制方法: 本发明提出的一种衬套薄壁零件加工变形的控制方法，旨在提供一种有效地控制铝合金薄壁类零件加工变形,使其变形在可控制范围内，具有质量稳定可靠的变形控制方法。本发明通过下述技术方案予以实现：采用有限元分析模型文件和仿真模块进行...; 向巧向苏林崔波罗国彬郑海凌

测定润滑油中硫含量的试验方法: 本发明提供一种测定润滑油中硫含量的试验方法，采用浓硝酸微波消解，使润滑油样品完全消化，转化为无机样品水溶液；用无机硫标准溶液按比例加入不含硫的基础润滑油微波消解溶液中制定工作标准溶液；在电感耦合等离子体发射光谱仪ICP工...; 向巧何勇李咏胡桂英张桂刘芸杉; 文献传递

镍基粉末材料中氮化硼含量的化学分析方法: 本发明涉及一种镍基粉末材料中氮化硼含量的化学分析方法，采用混合酸分离镍基复合型喷涂材料中不溶于酸的氮化硼，氮化硼沉淀物经无水碳酸钠熔融，变成水溶性硼酸钠，在电感耦合等离子体发射光谱仪ICP工作条件下，测定硼的发射强度，再...; 向巧胡桂英张桂李咏刘芸杉; 文献传递

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