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叶文兵

作品数:15 被引量:77H指数:6
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 7篇耐撞性
  • 6篇圆柱
  • 6篇圆柱壳
  • 6篇柱壳
  • 5篇船舶
  • 4篇舷侧结构
  • 3篇有限元
  • 3篇双壳
  • 3篇耐撞性能
  • 3篇结构耐撞性
  • 3篇船舶碰撞
  • 2篇有限元法
  • 2篇圆柱壳结构
  • 2篇远场
  • 2篇声振
  • 1篇低矮
  • 1篇端面
  • 1篇油船
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇振动

机构

  • 13篇华中科技大学
  • 2篇武汉第二船舶...
  • 1篇中国船级社
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 15篇叶文兵
  • 7篇刘敬喜
  • 6篇李天匀
  • 4篇朱翔
  • 4篇胡紫剑
  • 2篇蔡少俊
  • 2篇陈忱
  • 2篇周海波
  • 1篇冷文军
  • 1篇肖曙明
  • 1篇黄震球
  • 1篇刘凡
  • 1篇徐建勇
  • 1篇肖桃云
  • 1篇江丰
  • 1篇计方
  • 1篇叶梦熊

传媒

  • 4篇中国造船
  • 2篇中国舰船研究
  • 1篇石油化工设备
  • 1篇船舶力学
  • 1篇船舶设计技术...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程
  • 1篇2008中国...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2008
  • 2篇2007
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
典型船舶舷侧结构耐撞性能研究
船舶碰撞往往会造成结构破损、货物泄露、环境污染、人员伤亡等灾难性后果,因此提高船舶抗撞性都具有重要的意义。本文利用有限元方法来模拟船舶碰撞过程,从碰撞力、能量转化方面来研究船舶耐撞性能。讨论了撞头形状、舱内液体、撞击位置...
叶文兵
关键词:船舶结构舷侧结构耐撞性能有限元仿真
文献传递
机械密封端面的膜压分布分析被引量:11
2007年
从单位时间内微元上的流量平衡出发,通过对机械端面密封的封闭流体做理论分析,推导出机械密封端面上的膜压分布表达式。表达式表明,机械密封端面上的动压沿径向呈近似抛物线分布,沿周向呈正弦曲线分布,并给出具体算例结果。
刘敬喜叶文兵李天匀刘凡
关键词:机械密封端面
船舶碰撞研究中的若干问题被引量:2
2008年
对船舶碰撞问题研究中几个主要问题的研究现状作了介绍和综述。文章从船舶碰撞机理、材料的临界断裂应变准则和应变率效应、船舶的耐撞性结构、“软艏”结构以及船舶碰撞的主动防护与被动防护这五个方面作了详细的探讨和分析,并对内河船舶耐撞性研究提出了一些观点及建议。
刘敬喜肖桃云黄震球叶文兵
关键词:船舶耐撞性
柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响的研究被引量:6
2008年
采用非线性显示动力有限元软件LS_DYNA,对舷侧双壳结构在柔性和刚性球艏撞击下的动力响应进行仿真研究。采用全船有限元模型,考虑船体周围附连水质量对结构动力响应的影响。给出了碰撞力—撞深、能量—撞深曲线以及各构件吸收的能量。仿真结果表明:不同球艏撞击下舷侧内外壳板的破裂时刻、撞深和舷侧结构变形性能都有所不同。
刘敬喜胡紫剑叶文兵
关键词:船舶碰撞球艏双壳耐撞性有限元法
潜浮状态下圆柱壳结构的声振特性研究
论文的工作是国家自然科学基金资助项目“水下流场-圆柱壳耦合系统的振动能量流特性研究”(项目编号:40976058)的一部分。论文的目标是研究浸没在有限域流场中的圆柱壳结构的声振特性,基于波传播的方法,分别对半浸状态下圆柱...
叶文兵
关键词:圆柱壳结构声振特性
文献传递
刚性壁存在下的水下圆柱壳结构的声振特性研究(英文)被引量:5
2013年
通过引入镜像原理来处理海底或码头壁面处的边界条件,基于 Flügge 壳体振动方程和赫姆霍兹方程,建立了在海底或码头壁面存在下的半无限域中圆柱壳结构与声场的耦合振动方程,最后利用稳相法得到了远场辐射声压的近似表达式。对海底或码头壁面存在下水下圆柱壳结构的远场辐射声压进行了计算并与无限域中的结果进行了对比分析,研究发现,海底或码头壁面的存在对水下圆柱壳结构的辐射声场有重要的影响。
叶文兵李天匀朱翔陈忱
关键词:远场声辐射圆柱壳结构
内河双壳油船舷侧结构耐撞性分析被引量:6
2010年
提出了内河双壳油船舷侧结构耐撞性能的简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下内河双壳油船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程。在考虑舷侧外壳板发生断裂破坏后的剩余抗撞能力的基础上,给出了双壳舷侧结构的撞击力―撞深曲线和吸收能量-撞深曲线,并与有限元仿真分析结果进行了比较。简化分析方法得到的结果与有限元分析基本上是一致的,这表明该方法能对内河双壳油船结构的耐撞性能做出合理预报,可用于这类油船耐撞性能的评估。
刘敬喜叶文兵徐建勇胡紫剑
关键词:双壳船结构耐撞性
单壳船舷侧结构的碰撞分析
给出一种计算船体结构基本构件--梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程,提出了计及渐进破坏过程的碰撞损伤简化计算方法。实例...
刘敬喜叶文兵胡紫剑
关键词:船舶工程船舶碰撞结构耐撞性
文献传递
单壳船舷侧结构的碰撞分析被引量:15
2008年
给出一种计算船体结构基本构件——梁、板耐撞性的简化分析方法,并将该方法应用于单壳船舷侧结构的碰撞分析。讨论了球鼻首撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其渐进破坏过程,提出了计及渐进破坏过程的碰撞损伤简化计算方法。实例计算结果表明:该简化分析方法能对单壳船舷侧结构的耐撞性作出合理的预报,可应用于船舶设计阶段船体结构耐撞性能的评估。
刘敬喜叶文兵胡紫剑
关键词:舰船工程船舶碰撞结构耐撞性
有限浸没深度无限长圆柱壳辐射声场波动特性被引量:9
2013年
研究水下圆柱壳声辐射问题时常常将流体声介质假设为无限域,而在实际工程中流体为存在自由液面的有限域。针对此假设的不足,基于Flügge薄壳振动方程和Helmholtz方程,利用镜像法和汉克尔函数的加法定理建立自由液面以下有限浸没深度处圆柱壳结构与声场的耦合振动方程,研究辐射声场中辐射声压随浸没深度的波动特性。研究表明,不同频率下远场辐射声压随浸没深度的变化曲线上,波峰之间的距离为流体声波波长的1/2。研究结论可为实际工程应用提供理论基础。
李天匀江丰叶文兵朱翔
关键词:自由液面圆柱壳镜像法
共2页<12>
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