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史献林

作品数：23 被引量：92H指数：5
供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 20篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程

主题

  • 9篇降落
  • 9篇降落伞
  • 6篇飞机
  • 4篇拉直过程
  • 3篇动力学模型
  • 3篇气动
  • 3篇力学模型
  • 3篇逻辑设计
  • 3篇民用飞机
  • 3篇防冰系统
  • 3篇风挡
  • 2篇对流换热
  • 2篇对流换热系数
  • 2篇修正案
  • 2篇质点
  • 2篇数字逻辑
  • 2篇热系数
  • 2篇热载荷
  • 2篇流固耦合
  • 2篇换热

机构

  • 13篇上海飞机设计...
  • 12篇南京航空航天...

作者

  • 23篇史献林
  • 11篇余莉
  • 5篇徐佳佳
  • 4篇杨胜华
  • 2篇明晓
  • 2篇刘卫华
  • 2篇刘鹏
  • 2篇王大伟
  • 2篇袁文明
  • 1篇滕海山
  • 1篇童明波
  • 1篇张红英
  • 1篇施红
  • 1篇蒋彦龙
  • 1篇杨雪
  • 1篇高树义
  • 1篇白穆
  • 1篇李健
  • 1篇王向转
  • 1篇霍西恒

传媒

  • 4篇民用飞机设计...
  • 3篇南京航空航天...
  • 2篇航空学报
  • 2篇航天返回与遥...
  • 2篇科技信息
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
民用飞机风挡防冰性能评估被引量：3
2017年
民用飞机适航条款要求在结冰条件下应确保风挡外表面不能结冰,防止影响飞行员视界。因此应确保结冰条件下风挡具有足够的加热功率使其外表面温度高于冰点。根据防冰传热传质机理,利用CFD和Matlab相结合的方法建立了三维风挡热性能分析模型,对某型民用飞机风挡防冰性能进行评估。具体包括防冰热载荷确定、表面温度评估和关键参数校核三部分,并给出了典型飞行工况下风挡防冰热性能评估算例。
徐佳佳史献林霍西恒
关键词：民用飞机风挡对流换热系数热载荷表面温度
系留气球升空过程的动态模拟被引量：14
2009年
采用有限元方法,建立了系留气球的多质点动力学模型,研究了风场中某型系留气球的动态升空过程。模型中将柔性大变形的系留绳离散成若干绳段,各绳段假设为质量集中在端点的阻尼弹簧,各节点的运动由相应绳段的重力、气动力和张力确定。通过数值模拟给出并分析了系留气球轨迹、系留绳释放速度、张力、长度、形状和水平漂移距离等参数的变化规律。与国外典型算例进行对比,结果表明该模型对系留气球升空过程中的参数变化有较好的预测能力,对系留气球的释放控制有一定的指导作用。
史献林余莉施红
关键词：系留气球升空有限元方法
飞行包线和结冰条件的量化方法
CCAR25部1419条款要求飞机部件在各种运行形态下防冰能力是足够的,确定各种运行形态是进行防冰热载荷分析的前提;各种运行形态包括飞行包线和附录C结冰条件,分别提出了量化方法并按此方法获取的数据表格,再以高度为纽带,完...
史献林杨胜华徐佳佳
关键词：飞机部件飞行包线
某型超临界机翼的临界温度分析被引量：1
2012年
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰;最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用。
史献林王大伟刘鹏
关键词：飞机结冰临界温度表面温度
降落伞设计与性能分析软件开发
本文开发了一款功能强大、界面友好的降落伞设计与性能分析软件,为设计人员提供了一个方便快捷的降落伞研发工具。软件能够实现伞系统的结构设计,材料选择,性能分析,校核计算,视图显示和文档输出。软件提供了平面圆形伞和环帆伞两种伞...
史献林余莉杨淋
关键词：性能分析MFC
文献传递
伞—载系统拉直过程动力学仿真研究进展
2016年
降落伞拉直过程是关系到伞-载系统安全可靠工作的关键阶段,涉及到三维空间多体系统动力学和变质量变自由度动力学问题。本文综述了柔性降落伞拉出过程动力学仿真技术中的一些关键问题。首先从拉直过程仿真方法进行介绍,通过具体算例分析了各自方法的特点。然后构建了动力学模型中主要因素之间的相互关系,分析了气动力的影响因素及风速对拉出过程的影响。同时阐述了绳段张力的几种计算模型及其特点,指出了它们的一般应用范围。最后,对伞-载系统拉直过程仿真减小数值计算误差的途径及未来需要关注的几个方面进行了探讨。
余莉史献林
关键词：降落伞拉直过程动力学模型仿真气动力
一种改进的降落伞动力学模型被引量：4
2016年
为更准确地模拟降落伞动力学特性,根据质点系动量定理和动量矩定理推导出一种改进的降落伞动力学模型。基于该模型对某十字型伞开展了稳降阶段的编程计算,获得了降落伞和载荷体的速度及姿态角的变化情况,数值计算结果和空投试验结果有很好的一致性。该模型易于编程,相较于传统模型能得到更准确的降落伞速度和姿态角的振荡频率,是传统降落伞动力学模型的有益补充。
杨雪余莉史献林李允伟
关键词：降落伞质点系动力学模型动量定理动量矩定理
降落伞充气过程的数值模拟被引量：29
2007年
基于降落伞的重要应用与设计的实际需要,降落伞的数值模拟开始得到越来越多的重视,而充气过程是其中最为复杂的一个阶段。本文建立了平面圆形伞主充气过程中的CFD(Computational Fluid Dynamics)与结构动力学的MSD(Mass Spring Damper)之间的耦合模型。流场求解采用稳定性较高的标准k-ε模型,在多块贴体坐标下,获得某时间节点处的流场,并将该流场中的压力数据引入MSD模型,以获得下一时间节点的伞衣形状,最终获得主充气过程中伞衣形状和流场之间的动态关系。数值计算结果和实验结果及经验值比较,均有较好的一致性。充气过程的数值求解有助于提高对降落伞充气过程机理的理解。
余莉史献林明晓
关键词：降落伞充气过程流固耦合数值模拟
完全理论方法对降落伞充气过程的研究
一、引言降落伞的工作过程分为自由坠落、拉直、充气、稳降四个阶段。其中充气阶段是指伞衣、伞绳全长拉直后.主伞开始充气直至伞衣全部充满这个过程。在降落伞四个阶段的研究中,伞衣的充气过程无疑是物理过程最为复杂.人们最难理解的一...
余莉史献林
关键词：航空降落伞充气过程流固耦合
文献传递
浅析过冷大水滴规章对防冰系统设计的影响被引量：5
2012年
阐述了FAA颁布过冷大水滴规章的背景,浅析了即将新增的FAR25.1420过冷大水滴结冰条件条款,以及其对机翼防冰系统和结冰探测系统设计的影响;相比14CFR附录C结冰条件,过冷大水滴结冰条件的水滴撞击区较大,更容易在结冰防护区后部形成严重的后溜冰,应增加上表面弦向防护区的范围;基于已有的结冰探测系统,在机翼上表面容易形成后溜冰的部位,装备能够齐平安装的结冰探测器作为补充,是一种有效探测过冷大水滴结冰条件的方式;浅析了FAR25附录O过冷大水滴结冰条件的分类;给出了修订后的25.1093(b)的防冰译文。
刘鹏史献林
关键词：防冰系统
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