刘锋
- 作品数：15 被引量：112H指数：5
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 中、法两国规范下挡土墙设计的主要差异比较被引量：2
- 2009年
- 文章以在建的阿尔及利亚东西高速公路中采用的普通结构形式挡墙为例,从结构受力、荷载组合以及安全储备等方面比较中、法两国规范体系下挡土墙设计的差异,为以后采用法国规范地区高速公路项目的挡土墙设计提供一定的参考。
- 蒋伟刘锋
- 关键词：挡土墙
- 一种夹层型红粘土路基结构
- 本实用新型涉及一种夹层型红粘土路基结构，所述结构自下而上依次为碎石垫层、防渗土工布、夯实素红粘土填料层、碎石填料层和石灰改良红粘土填料层，石灰改良红粘土填料层上表面为路面。本实用新型采取夹层型红粘土新型路基结构形式，将红...
- 陈汨梨刘锋邓夕贵张超张春辉田浩亮张恬李博张志斌许磊
- 文献传递
- 基于欧洲规范的非饱和土沉降计算研究
- 2024年
- 近年来,越来越多的中国工程企业在海外从事“一带一路”建设工作,在公路建设过程中经常遇到非饱和土的沉降计算问题。中国规范和指南对非饱和土的沉降计算少有涉及,中国工程师面临非饱和土沉降计算时往往由于缺乏必要的理论支撑而无从下手。结合基于欧洲规范进行设计的相关公路的建设经验,研究了非饱和土沉降计算的若干问题,研究了基于欧洲规范的非饱和土的沉降计算公式,其结论可供同类地区公路建设参考。
- 刘德功刘锋
- 关键词：路基工程非饱和土沉降计算
- 砾石桩复合地基桩土作用性状分析被引量：2
- 2020年
- 为了探究盐渍土地区砾石桩复合地基桩土作用性状,结合西北地区某盐渍化软土地基处治试验段,运用有限元软件建立砾石桩复合地基数值分析模型,考虑砾石桩复合地基在施工期和运营期排水固结的前提下,对上部路基荷载作用下砾石桩复合地基桩土的承载性状、沉降性状、应力分担等作用性状进行分析。结果表明:路基填土高度对砾石桩复合地基桩土作用性状产生了较大的影响;路基填筑期至运营期,桩土应力比呈现先增大后减小,直至趋于稳定的变化规律。
- 胡江洋刘锋裘友强刘军勇
- 关键词：砾石桩复合地基
- 非洲热带雨林地区软土路基填筑及沉降预测被引量：4
- 2019年
- 针对非洲热带雨林地区公路路基的工程地质特性,以喀麦隆雅温得-杜阿拉高速公路项目为依托,对比分析了碎石和红土粒料混合填料、生石灰改性红黏土填料的力学性能和路基内部的温湿度场;并探讨了高填方软土路基的变形及沉降规律,最后以回旋线推算法对高填方软土路基沉降进行预测。结果表明:混合填料与生石灰改性红黏土都有较好的力学性能,其中生石灰改性红黏土的力学性能更佳,内部温湿度较高;回旋线推算法预测效果较好,与双曲线法预测沉降相差很小;为了保证施工进度,需采取相应的工程措施加速路基沉降。
- 豆怀兵刘锋汪仁生吉军鹏刘德功熊锐李仁强李杰
- 关键词：路基工程沉降规律
- 黑山南北高速公路项目设计管理要素剖析
- 2024年
- 黑山南北高速公路项目地处欧洲,对设计工作与书面文件的闭合十分重视,设计作为DB项目的龙头与骨架,在欧洲的大环境下,是项目的开山之斧,并贯穿项目全施工周期,指导项目推进,重要性不言而喻。以项目为依托,对项目进展过程中的设计管理工作经验进行总结分析,提炼要素,为我国设计企业走向中东欧乃至欧洲市场践行“一带一路”倡议提供宝贵参考。
- 高翊宸刘锋凤跃森郑君长
- 关键词：公路设计设计管理
- 不同养生温度乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征被引量：41
- 2015年
- 基于工业CT的无损检测技术和VG软件的缺陷检测功能系统研究了养生温度对乳化沥青冷再生混合料空隙分布特征的影响机理.试验结果表明,相比40℃养生,60℃养生温度条件下乳化沥青冷再生混合料的力学强度,以及马歇尔试件内部的细微观空隙分布特征均产生了显著影响,结合乳化沥青冷再生混合料室内养生的基本原则,推荐采用40℃进行室内加速养生.
- 王宏刘锋张葆永
- 关键词：工业CT
- 连续降雨入渗作用下非饱和土路基稳定性研究被引量：3
- 2020年
- 为了分析连续降雨入渗对非饱和土路基稳定性的影响,依托G3011线(青海境)察尔汗-格尔木高速公路工程,基于非饱和土路基降雨入渗机理,建立公路路基降雨入渗计算模型,对比分析了非饱和土路基在降雨入渗作用下的孔压、沉降、位移与含水率随时间、空间(水平向、竖向)的分布规律,同时界定了路基降雨入渗影响范围。结果表明:在降雨入渗过程中,地表饱和区域逐渐向路基上部非饱和区域扩展,上部路基基质吸力和土体强度逐渐降低,但土体孔压和含水率逐渐增大。
- 刘锋胡江洋刘军勇裘友强
- 关键词：降雨入渗非饱和土路基稳定性数值模拟
- 不同成型方式泡沫沥青冷再生混合料细微观结构性能研究被引量：51
- 2016年
- 以国内现行的马歇尔击实、静压、振动、轮碾、旋转压实5种成型方式为载体,基于工业CT的无损检测技术和VG软件的三维重构功能,对不同成型方式冷再生混合料内部的空级配、空隙等效直径、最可几孔径、空隙形状特征、粗颗粒的颗粒取向以及集料的破损状况等开展了系统研究,并分析给出最可几孔径、集料颗粒取向的数学模型表征,建立了不同成型方式再生混合料细微观分布特征与力学性能之间的回归关系。研究结果表明:不同成型方式冷再生混合料空级配、最可几孔径之间的差异较为明显,泡沫沥青冷再生混合料空隙体积与表面积符合lg V=K·lg S+B双对数线性拟合,将泡沫沥青冷再生混合料细微观空隙结构等效为球体只是一种理想状态;不同成型方式泡沫沥青冷再生混合料粗集料取向角基本符合洛伦兹分布,成型方式对再生混合料颗粒取向有显著影响,旋转压实、振动两种成型方式与路面芯样粗集料颗粒取向角最接近,而轮碾成型与实际路面碾压条件相差最大。
- 王宏刘锋
- 关键词：道路工程泡沫沥青冷再生混合料
- 法国规范体系下全厚式沥青混凝土路面结构设计方法被引量：6
- 2008年
- 通过对法国规范关于全厚式沥青混凝土路面结构设计方法的研究,结合阿尔及利亚东西高速公路路面结构设计情况,介绍全厚式沥青混凝土路面的设计内容和计算方法,为科学地进行全厚式沥青混凝土路面结构设计提供一定的启发和指导作用。
- 刘锋李刚丁小军
