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刘毅佳

作品数:19 被引量:95H指数:6
供职机构:西安航天复合材料研究所更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇一般工业技术
  • 7篇化学工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 9篇复合材料
  • 9篇复合材
  • 6篇树脂
  • 6篇酚醛
  • 5篇酚醛树脂
  • 4篇性能研究
  • 4篇改性
  • 3篇玄武岩纤维
  • 3篇碳纤维
  • 3篇陶瓷
  • 3篇纳米
  • 2篇正交
  • 2篇正交实验
  • 2篇烧蚀
  • 2篇树脂复合材料
  • 2篇碳硅烷
  • 2篇陶瓷先驱体
  • 2篇填料
  • 2篇喷管
  • 2篇缺陷修复

机构

  • 15篇西安航天复合...
  • 4篇西北工业大学
  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 2篇中国航天科技...
  • 1篇华东理工大学

作者

  • 19篇刘毅佳
  • 7篇滕会平
  • 7篇郭亚林
  • 5篇崔红
  • 3篇曹海琳
  • 3篇闫联生
  • 3篇史鹏飞
  • 3篇宋麦丽
  • 3篇王涛
  • 3篇李卫东
  • 2篇赵景鹏
  • 2篇苏红
  • 2篇刘红林
  • 2篇陈国荣
  • 2篇姚冬梅
  • 2篇郑亚萍
  • 1篇魏斌
  • 1篇王汝敏
  • 1篇胡涛
  • 1篇郑水蓉

传媒

  • 4篇宇航材料工艺
  • 3篇热固性树脂
  • 3篇固体火箭技术
  • 1篇功能高分子学...
  • 1篇新型炭材料
  • 1篇化学与粘合
  • 1篇宇航学报
  • 1篇粘接
  • 1篇2006第五...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2014
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
低温固化环氧胶粘剂组分配比的优化设计被引量:6
2002年
为改善固化物的脆性 ,用低分子聚酰胺PA - 6 5 0作固化增韧剂 ,选择改性苯二甲胺A - 5 0作固化剂、咪唑改性物作促进剂 ,开展低温固化环氧树脂胶粘剂的研究。运用计算机辅助二元二次回归正交设计的方法 ,经 9组实验和数据处理 ,得到树脂性能与组分配比的回归方程 ,绘制性能—配比的立体曲面图 。
王汝敏郑水蓉陈立新刘毅佳曹永山
关键词:环氧树脂胶粘剂
玄武岩纤维/酚醛树脂基复合材料性能研究被引量:5
2009年
对玄武岩纤维增强酚醛树脂基复合材料进行了实验研究。制备了连续玄武岩纤维平纹织物增强酚醛树脂复合材料。研究了胶含量对玄武岩纤维/酚醛树脂复合材料拉伸、压缩和层间剪切强度等力学性能、耐烧蚀性能的影响。利用SEM对复合材料压缩、层间剪切破坏断口和烧蚀试样的微观形貌进行了分析。研究结果表明,玄武岩纤维/酚醛树脂复合材料具有较好的界面性能,树脂含量在36%时CBF/酚醛树脂复合材料的力学性能最佳,线烧蚀性率和质量烧蚀率最低。
李卫东曹海琳陈国荣刘毅佳史鹏飞
关键词:玄武岩纤维复合材料力学性能烧蚀性能
低密度碳/酚醛复合材料的制备及其性能研究被引量:1
2019年
以降低传统碳/酚醛复合材料密度为目的,在对复合材料密度进行理论分析计算的基础上,采用在酚醛树脂中添加轻质填料的方法制备低密度碳/酚醛复合材料,按照正交实验法对轻质填料含量以及复合材料制备工艺参数进行分析与优化。结果表明,分别采用聚丙烯腈基碳纤维和粘胶基碳纤维作为增强材料,研制的碳/酚醛复合材料的密度分别为1.339 g/cm^3和1.211 g/cm^3,拉伸强度分别为294 MPa和131 MPa,剪切强度分别为15.0 MPa和14.7 MPa,室温热导率分别为0.215 W/(m·K)和0.476 W/(m·K),200℃热导率分别为0.340 W/(m·K)和0.599 W/(m·K),氧乙炔线烧蚀率分别为0.011 mm/s和0.030 mm/s,复合材料密度降低的同时,其他性能满足固体火箭发动机喷管烧蚀防热材料的使用要求。
刘毅佳项文青滕会平曾晓梅郭亚林
关键词:轻质填料正交实验
固体发动机喷管扩张段斜向缠绕成型技术研究进展被引量:4
2014年
布带斜向缠绕结构具有良好的抗烧蚀性能,在国外广泛应用于火箭、导弹的头帽和发动机喷管构件。本文简单介绍了固体发动机喷管树脂基扩张段的布带缠绕成型技术,布带斜向缠绕成型技术在国外固体火箭发动机喷管上的应用情况及我国固体发动机喷管扩张段布带斜向缠绕成型技术的研究进展。
郭亚林刘毅佳李瑞珍滕会平赵文斌
关键词:固体发动机烧蚀
玄武岩纤维/氨酚醛树脂防热材料的性能被引量:3
2014年
针对目前固体发动机喷管防热材料的发展现状,制备了玄武岩纤维/氨酚醛树脂复合材料,测试其力学、热以及烧蚀性能,对测试后试样表面进行微观结构分析.结果表明,复合材料的密度<1.75 g/cma,轴向压缩强度可达335 MPa,轴向和径向热导率为(0.3~0.4)W/(m·K),满足设计要求.
刘毅佳胡涛滕会平杨斌戴小军
关键词:玄武岩纤维微观结构
纳米炭粉改性炭/酚醛树脂复合材料性能研究
为了提高炭/酚醛树脂复合材料的性能,采用纳米炭粉对其进行了改性研究.分别研究了不同纳米炭粉含量炭/酚醛树脂复合材料的层间剪切强度和氧乙炔烧蚀率,结果表明,炭/酚醛树脂复合材料的层间剪切强度随纳米炭粉含量的增大而增大,而其...
郭亚林崔红胡良全滕会平刘毅佳
关键词:酚醛树脂复合材料纳米炭粉剪切强度
文献传递
炭/炭复合材料喉衬构件缺陷修复技术的研究
炭/炭(C/C)复合材料具有轻质、高比强度、高比模量、耐高温、抗热震、抗冲击等一系列特点,便于制成大型、复杂形状的产品,应用于发动机喉衬可简化喷管设计,是目前发动机喷管喉衬的首选材料。在发动机喉衬构件的制造过程中,有时不...
刘毅佳
关键词:非金属复合材料发动机喷管喉衬
文献传递
抗氧化低收缩陶瓷高温胶
本发明公开了一种抗氧化低收缩陶瓷高温胶,它由以下重量份的原料组成:聚碳硅烷60~70份、钛粉10~25份、铬粉10~25份、二硅化钼粉5~15份和二乙烯基苯溶剂60~70份,将聚碳硅烷磨成细粉后与铁粉、铬粉和二硅化钼粉混...
闫联生王涛宋麦丽苏红刘毅佳姚冬梅赵景鹏
文献传递
纳米改性碳/酚醛树脂基复合材料性能研究被引量:7
2008年
针对碳/酚醛树脂基复合材料层间剪切强度低的缺点,采用纳米填料进行改性。测试了2种纳米填料(纳米碳纤维、碳纳米管)改性后酚醛树脂的热解性能,研究了纳米填料对复合材料力学性能、烧蚀性能以及高温炭化后力学性能的影响,并观察分析了复合材料测试后的微观形貌。研究结果表明,纳米填料改性后,复合材料的力学性能、烧蚀性能均有所改善。其中,纳米碳纤维改性后复合材料的常温层间剪切强度达到24.9 MPa,氧乙炔线烧蚀率为22.75μm/s,质量烧蚀率为23.58 mg/s。纳米碳纤维表面粗糙,与树脂基体的界面强度高,因此其改性后的力学性能和烧蚀性能优于碳纳米管。
刘毅佳滕会平郭亚林
关键词:纳米碳纤维碳纳米管改性
抗氧化低收缩陶瓷高温胶
本发明公开了一种抗氧化低收缩陶瓷高温胶,它由以下重量份的原料组成:聚碳硅烷60~70份、钛粉10~25份、铬粉10~25份、二硅化钼粉5~15份和二乙烯基苯溶剂60~70份,将聚碳硅烷磨成细粉后与钛粉、铬粉和二硅化钼粉混...
闫联生王涛宋麦丽苏红刘毅佳姚冬梅赵景鹏
文献传递
共2页<12>
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