刘晶
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术经济管理更多>>
- 发动机尾喷口摇臂断裂分析
- 某发动机分解检查发现收扩喷口摇臂与作动筒连接处两个耳孔产生断裂,通过对故障件断口的宏观微观观察等综合分析,摇臂销子孔断口上存在较多显微疏松,这是引起疲劳断裂的诱发原因。另外耳孔内的销子表面存在磨损剥落现象,掉下的残屑增加...
- 白皓刘晶张银东
- 关键词：显微疏松解理应力
- 文献传递
- 硅溶胶比重与二氧化硅含量的关系探索
- 硅溶胶是一种熔模铸造用工艺材料,广泛用于精密铸造壳体及壳形的生产中。公司军品和民品生产需使用大量的精密铸造用的硅溶胶,硅溶胶的入厂复验,采用重量法测试其二氧化硅含量,因复验周期长,已远不能满足精密铸造生产所需,因此寻找一...
- 杨敬敏江爱华刘晶
- 关键词：二氧化硅含量硅溶胶
- 文献传递
- 某航空发动机滤油管衬套断裂分析
- 2018年
- 某航空发动机燃油滤油管衬套发生断裂。对断裂油管衬套进行了宏微观观察、金相检查、硬度检查、能谱分析及残余应力测试,确定了油管衬套的断裂性质,并分析了断裂原因。结果表明,衬套断裂为疲劳断裂,衬套与油管装配不良所产生的附加应力是衬套断裂的主要原因,结构上的应力集中促进了疲劳裂纹的萌生。
- 白皓刘晶张银东
- 关键词：衬套应力集中
- 发动机燃油总管分油管断裂分析被引量：1
- 2014年
- 采用外观检查、金相检验、断口宏观和微观分析,对发动机燃油总管分油管断裂的原因进行了分析。结果表明:分油管的断裂均为疲劳断裂,疲劳断裂位置一般位于管子接头的焊接区域,主要原因是该区域存在露出表面的焊接缺陷和装配应力过大。
- 刘晶付肃真李光泽张立新白皓
- 关键词：发动机
- 时效温度对粉末FGH96合金的PPB和力学性能的影响被引量：7
- 2015年
- 采用等离子旋转电极工艺(PREP)制粉,热等静压工艺制备粉末FGH96合金,研究不同时效温度对其显微组织和力学性能的影响。结果表明:随着时效温度的提高,粉末FGH96合金的晶粒大小和孪晶组织无明显变化,原始颗粒边界(PPB)明显增多;合金的抗拉强度和屈服强度下降,断后伸长率、断面收缩率和蠕变延伸率提高;拉伸断口沿粉末颗粒开裂的形貌明显增多。
- 赵剑青刘晶张银东付肃真
- 关键词：FGH96合金
- GH2132屈服强度不合格分析与研究被引量：2
- 2013年
- GH2132合金适于做航空发动机承力部件。本文分别从原材料、热处理、锻造变形量、显微组织几个因素分析了GH2132合金屈服强度不合格的原因。研究结果表明,合金屈服强度不合格可能与取样位置和锻造变形量有关,原材料和晶粒度对屈服强度性能影响不大,而热处理可能提高个别试样的屈服强度。
- 刘晶张银东李继超
- 关键词：屈服强度晶粒度
- 发动机带管路液压作动筒裂纹分析被引量：3
- 2014年
- 由1Cr11Ni2W2MoV马氏体热强不锈钢经电子束焊接的发动机带管路液压作动筒,在焊后打压时或工厂试车后多次出现漏油故障。为了研究其失效机理,采用宏观检查、金相分析、断口观察、硬度测试等方法对作动筒材料、焊接工艺、焊接质量进行研究,并开展了相关试验。结果表明:作动筒焊缝裂纹是由于电子束焊设备出现了不稳定现象引起的;改用其他设备焊接裂纹不再产生。
- 刘晶张立新白皓张银东
- 关键词：作动筒电子束焊
- GH4169合金盘件异常腐蚀区缺陷性质分析被引量：2
- 2014年
- 针对采用真空感应、真空自耗重熔双联冶炼工艺的GH4169合金棒材生产的盘锻件表面出现的低倍腐蚀缺陷展开实验分析。通过对缺陷位置微观组织形貌观察以及对缺陷区域和正常区域进行能谱分析比较可知,形成缺陷的主要原因可能是由于氮化钛及Mg、Al的氧化物夹杂在该区域集聚,并就产生的氧化物进行分析,最终判定氧化物夹杂为合金冶炼时带来的缺陷。
- 李继超张银东刘晶付肃真李光泽
- 关键词：GH4169合金夹杂低倍组织
