刘斌
- 作品数：8 被引量：63H指数：4
- 供职机构：东南大学智能运输系统（ITS）研究中心教育部智能运输系统工程研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目江苏省自然科学基金高等学校科技创新工程重大项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- ETC车道数对收费站服务水平的影响仿真研究被引量：29
- 2008年
- 介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿真程序ETSP对1条、2条和3条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC车道数对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC车道数和收费站通行能力之间的关系,以确定最适当的ETC车道配置数量,为ETC的实施提供依据。
- 刘斌潘红路小波
- 关键词：收费站不停车收费服务水平交通仿真
- 高速公路ETC收费模式比较与测试方法被引量：4
- 2007年
- 为保证整个ETC系统的可靠运行,需要对整个系统的功能进行严格测试,测试方案包括:室内测试、现场测试、系统指标测试和软件测试等内容。分别对组合式收费方式和主副卡式收费方式两种ETC收费方式进行测试,分析比较这两种ETC方式的优缺点,以确定适合路网实际情况的方式。最后,以苏南路网为例进行验证测试,并得出验证结论。
- 刘斌路小波高朝晖
- 关键词：高速公路
- 基于组合特征的车牌字符识别被引量：18
- 2006年
- 提出了基于Zernike矩和小波变换特征相结合的车牌字符识别方法。利用Zernike矩描述字符全局特征,小波变换系数描述字符细节特征,采用神经网络进行车牌字符分类。测试结果表明,这种组合了两种特征优点的方法实用有效,识别效果优于两种特征独立使用的情况。
- 路小波凌小静刘斌
- 关键词：车牌字符识别ZERNIKE矩小波变换特征提取
- 高速公路不停车收费系统仿真研究及应用被引量：7
- 2008年
- 选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、两条和三条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC使用率对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC专用车道数、ETC使用率和收费站通行能力三者之间的关系,为ETC的实施提供依据。
- 刘斌潘红路小波
- 关键词：不停车收费交通流特性服务水平仿真
- 悉尼、奥运、交通—第八届“智能运输系统”世界大会
- 2002年
- 第八届“智能运输系统”世界大会在澳大利来悉尼举行。“奥运交通”是本届大会的热点之一，本文介绍了“悉尼奥运交通计划”及ITS技术在悉尼奥运交通中的运用，最后，对北京奥运交通的准备工作提出了几点建议。
- 刘斌
- 关键词：智能交通系统智能运输系统奥运会
- 一种基于车辆跟踪的微观交通参数采集方法
- 2006年
- 微观交通参数采集是智能交通中的重要技术。本文用基于车辆跟踪的方法提取微观交通参数。首先,利用动态图像处理技术进行车辆跟踪;然后,建立适于交通参数采集的摄像机模型:在此基础上,提出了基于车辆跟踪的车辆位置检测算法,瞬时速度估计算法,并阐述了其它交通参数采集方法。试验表明,这些方法可以有效的提取交通参数,实施方便。
- 刘涛路小波施毅刘斌
- 关键词：车辆跟踪摄像机模型
- 基于网络结构熵的省际高速公路联网收费理论研究被引量：3
- 2007年
- 将网络结构熵的概念引入省际高速公路联网收费研究中。首先,建立了高速公路抽象化图论模型,在此基础上定义了收费网络结构,发现省界收费站是其中的关键因素。为研究收费网络结构变化机理,提出了收费站重要度和收费网络结构熵,并确定了网络结构熵的极值。其次,通过推导,得出省际联网收费网络结构熵大于省内联网收费网络结构熵,从而证明了实施省际联网收费的合理性。最后,提出了下一步研究的方向。
- 刘斌王新明
- 关键词：省际高速公路联网收费
- 省域高速公路ETC联网收费结算体系研究被引量：3
- 2006年
- 省域高速公路ETC(不停车收费)系统是一个涉及面广、影响面大、应用需求复杂且具有服务性质的庞大系统,因此,首先建立一个科学的、稳定的、可扩展的结算体系是此类工程成功的关键。文章首先阐述了省域高速公路ETC联网收费结算体系的特点。研究了体系架构、中心软件、数据传输、结算清分等几个主要问题,并得出具体的解决方案;最后,介绍了研究成果在江苏苏南高速公路网应用的情况。
- 刘斌路小波高朝晖
