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刘东民

作品数:4 被引量:32H指数:3
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中央高校基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇行驶工况
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车行驶
  • 2篇汽车行驶工况
  • 2篇车行
  • 1篇动不平衡
  • 1篇虚拟仪器
  • 1篇振动
  • 1篇特征提取
  • 1篇轴承
  • 1篇磨损
  • 1篇局部均值分解
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类算法
  • 1篇均值聚类
  • 1篇均值聚类算法
  • 1篇基于虚拟仪器
  • 1篇工作性能
  • 1篇故障诊断
  • 1篇滚动轴承

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇李春明
  • 4篇刘东民
  • 3篇谭晓伟
  • 3篇蔡锷
  • 1篇宋建桐
  • 1篇周维新
  • 1篇李阳阳

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇现代电子技术
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2002
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于局部均值分解和K近邻算法的滚动轴承故障诊断方法被引量:5
2015年
将局部均值分解(LMD)和K近邻(KNN)算法结合起来对滚动轴承进行了故障诊断。首先,将LMD应用在轴承振动信号的分解,故障信息被包含在不同的PF分量中,对每个PF分量从时域和频域两个方面进行特征值提取。针对获得的高维特征向量进行PCA降维,最后在低维空间里,基于KNN算法,实现样本状态分类。实验结果表明,不同故障类型的滚动轴承样本均能被正确诊断。
蔡锷李春明刘东民谭晓伟
关键词:滚动轴承局部均值分解K近邻算法特征提取故障诊断
基于K-均值聚类算法的西安市汽车行驶工况合成技术研究被引量:21
2015年
为提供排放试验所需的车速曲线,基于划分的短行程数据,采用K-均值聚类算法构建了西安市汽车行驶合成工况。首先对采集的原始数据进行短行程划分并进行特征提取,针对提取的高维特征向量之间的冗余性和非线性关系,采用核主分量分析法进行降维。然后基于K-均值的聚类算法,对降维后特征向量进行划分,按照离聚类中心最近的原则选择各聚类的短行程样本,将其合成为平均速度为21.51 km/h、持续时间为1 166 s、距离为6.9 km的西安市汽车行驶工况。对比表明,西安市汽车行驶工况接近于日本J10-15标准,但加速度参数要高很多。
蔡锷李阳阳李春明谭晓伟刘东民
关键词:汽车K-均值聚类算法
曲轴飞轮组不平衡对发动机工作的影响被引量:4
2002年
通过跟踪试验 ,从振动和磨损的角度 ,研究了曲轴飞轮组的平衡对发动机工作的影响。大量实验数据表明 ,曲轴飞轮组的动平衡对发动机的振动和曲轴及轴承的磨损有很大影响 ,为此 。
周维新李春明刘东民
关键词:发动机振动磨损工作性能动不平衡
基于虚拟仪器的汽车行驶工况记录分析系统被引量:2
2015年
针对原汽车行驶工况记录仪故障频出,功能单一的现状,本文开发了基于虚拟仪器的汽车行驶工况记录分析系统。该系统在充分利用原设备轮速传感器的基础上,更新了油耗传感器,采用便携式数据采集卡NI-6341完成脉冲信号测量。精度对比测试表明,硬件系统的里程测量和速度测量精度满足教学要求。采用LABVIEW编写了系统软件,该系统软件不但能实时记录汽车行驶距离和油耗等基本信息,并且在此基础上计算速度、加速度等多种相关参数,为合成行驶工况提供丰富原始数据信息。系统应用实践表明,新系统不但能满足本科生教学实验的要求,更可为城市的典型行驶工况分析提供合适的数据记录和分析平台。
蔡锷谭晓伟李春明刘东民宋建桐
关键词:汽车行驶工况虚拟仪器
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