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冯浪

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:延安职业技术学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电传感器
  • 1篇电动
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车
  • 1篇行车
  • 1篇正表
  • 1篇汽车零件
  • 1篇汽车生产
  • 1篇自行车
  • 1篇限位
  • 1篇可调节
  • 1篇交通工程
  • 1篇光电
  • 1篇光电传感器
  • 1篇仿真
  • 1篇感器
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 2篇延安职业技术...

作者

  • 2篇冯浪
  • 1篇刘振
  • 1篇蔡小英

传媒

  • 1篇中小企业管理...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种汽车生产用可调节式零件夹取装置
本实用新型公开了一种汽车生产用可调节式零件夹取装置,涉及汽车生产加工用相关设备技术领域。本实用新型包括底板,底板上中部固定连接有定位架,且定位架上中部转动连接有立柱,立柱正表面中部通过第二滑轨滑动连接有第二滑块,且第二滑...
刘振申宁宁冯浪蔡小英
文献传递
汽车-电动自行车侧面碰撞事故再现仿真研究
2011年
为了探索车辆与电动自行车侧面碰撞事故的再现方法,利用PC-Crash进行了车辆与电动自行车的仿真碰撞试验,在分析骑车人、电动自行车在侧面碰撞过程中运动规律的基础上,研究了不同碰撞车速和位置对骑车人头部与车辆发动机罩、风挡玻璃撞击的位置和骑车人头部的损伤的影响,建立了骑车人抛距仿真模型。结果表明:当碰撞车速高于60km/h时,多数情况下骑车人头部会与风挡玻璃相撞。50km/h可以作为骑车人头部伤害的碰撞车速阈值。通过与基于实车试验的抛距模型的对比,证明了抛距仿真模型的有效性,也表明利用仿真再现电动自行车事故的方法是可行的。
冯浪
关键词:交通工程仿真电动自行车
共1页<1>
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