冯楚桥
- 作品数：11 被引量：34H指数：4
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 铁路下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥研究与应用被引量：7
- 2007年
- 铁路下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,建筑高度低,跨越能力强;外部静定结构,适应性强;桥梁结构竖、横向刚度大,整体桥面对轨道的应对性能好;造价经济,养护方便,可广泛推广应用于铁路、公路桥梁中。文章详细介绍了研究成果及成果应用情况。
- 冯楚桥
- 关键词：尼尔森体系提篮拱桥
- 高速铁路无砟轨道112m尼尔森体系提篮系杆拱桥设计被引量：17
- 2007年
- 研究目的:高速铁路速度快,无砟轨道技术性强,对结构刚度要求以及梁轨的适应性要求高。需要研究新型桥梁结构的设计理念和方法。研究结果:下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,建筑高度低,跨越能力强;外部静定结构,适应性强;桥梁结构竖、横向刚度大,整体桥面对轨道的应对性能好;造价经济,养护方便,能较好地适应高速铁路对桥梁结构的要求。本文详细介绍了112 m提篮系杆拱桥设计。
- 冯楚桥
- 关键词：无砟轨道提篮
- 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥设计
- 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥在方案设计中经多方案比选,采用劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,桥式新颖美观,桥梁结构跨越能力强,结构刚度大,适用于铁路活载大、刚度要求高的特点,这种结构有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展....
- 冯楚桥潘茂盛
- 关键词：铁路桥钢管混凝土拱桥设计
- 文献传递
- 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥设计被引量：8
- 2005年
- 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥在方案设计中经多方案比选,采用劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,桥式新颖美观,桥梁结构跨越能力强,结构刚度大,适用于铁路活载大、刚度要求高的特点,这种结构有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。综合介绍了主桥的桥式选择及主桥设计。
- 冯楚桥潘茂盛
- 关键词：铁路桥梁钢管混凝土拱桥
- 赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计被引量：5
- 2005年
- 赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140 m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。
- 冯楚桥潘茂盛
- 关键词：铁路桥梁钢管混凝土拱桥劲性钢骨架转体
- 高速铁路无砟轨道112m尼尔森体系提篮系杆拱桥设计
- 研究目的:高速铁路速度快,无砟轨道技术性强,对结构刚度要求以及梁轨的适应性要求高.需要研究新型桥梁结构的设计理念和方法.
研究结果:下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,建筑高度低,跨越能力强;外部静...
- 冯楚桥
- 关键词：高速铁路无砟轨道结构刚度
- 文献传递
- 自锚上承式钢筋混凝土拱桥
- 本实用新型公开了一种自锚上承式钢筋混凝土拱桥，包括主拱(3)、边拱(4)和拱上梁(1)，主拱(3)两端与拱脚(6)连接，边拱(4)的内端部与拱脚(6)连接，边拱(4)的外端部下方设有边墩(8)，主拱(3)和边拱(4)上端...
- 严爱国尹书军薛照钧钟昌卫冯楚桥杨靓王鹏宇
- 文献传递
- 尼尔森体系钢管混凝土拱桥的静、动力分析被引量：2
- 2007年
- 以武广客运专线跨越京珠高速公路所选用桥式方案为背景,介绍尼尔森体系钢管混凝土提篮拱的一些特点及静力、动力计算结果。模型采用ANSYS计算,并介绍对该模型几个关键问题的处理方法。
- 林文泉冯楚桥
- 关键词：客运专线尼尔森体系钢管混凝土拱桥
- 高速铁路无砟轨道112 m尼尔森体系提篮系杆拱桥设计
- 研究目的:高速铁路速度快,无砟轨道技术性强,对结构刚度要求以及梁轨的适应性要求高。需要研究新型桥梁结构的设计理念和方法。研究结果:下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,建筑高度低,跨越能力强;外部静定结构,适应...
- 冯楚桥
- 关键词：无砟轨道提篮
- 文献传递
- 赣龙铁路吊钟岩特大桥拱桥转体施工技术研究
- 陈金城吴建元陈海学傅思亮张冬柏胡光祥周晓涛丘兆钰张骏赵晶包晓东张庆军罗德冯楚桥刘大明夏召广李占楹江风林吴宜民潘茂盛莆田辉杨永清刘素云张兴林林瑞峰
- 一、任务来源该课题任务来源于上海铁路局科学技术研究计划项目，合同编号：2003J20二、应用领域和技术原理“赣龙铁路吊钟岩特大桥拱桥转体施工技术研究”的技术核心在于转体轴心结构的制作和安装。采用有平衡重转体施工技术，利用...
- 关键词：
- 关键词：转体施工拱桥劲性钢骨架大跨度
