何庆复
- 作品数：39 被引量：180H指数：8
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 用热喷涂技术治理车轴钢轮座部位微动磨蚀被引量：5
- 1999年
- 提高车轴轮座部位抗微动磨蚀的能力,各国铁路部门采取了不同的治理措施,各有利弊。目前我国正在研究用热喷涂法来治理轮座部位的徽动磨蚀,通过对模拟实验轴有涂层和无涂层表面损伤情况的研究及实物车轴运行状况的研究,发现用热喷涂法治理轮座部位的徽动磨蚀是切实可行的。
- 孙琰何庆复谢铁兵
- 关键词：车轴热喷涂层铁路机车
- 影响接触疲劳性能的因素被引量：11
- 2001年
- 对影响接触疲劳性能的主要因素，如组织结构、合金元素、润滑条件、表面粗糙度等进行了具体分析，提出了今后的研究方向。
- 钱云鹏何庆复阎国臣
- 关键词：显微组织合金元素粗糙度润滑工件
- 基于PC104的车载增压器状态监测系统设计被引量：3
- 2008年
- 针对目前增压器诊断中存在的问题,提出了将振动信号分析技术引入到增压器状态监测工作中.在此基础上,设计了一套新的车载增压器状态监测系统.现场应用表明,该系统的设计是合理的,可以诊断增压器的早期机械故障.
- 胡晓依何庆复林荣文王华胜唐松柏
- 关键词：增压器PC104振动信号分析
- 无人驾驶地铁轻轨列车中的轮轨粘着问题被引量：2
- 2005年
- 地铁、轻轨列车自动化无人驾驶是城市轨道交通系统技术的发展方向之一,在我国尚处于起步阶段。实现无人驾驶所必须面临的问题之一是轮轨之间的粘着问题。文章对这一问题进行了充分的阐述,并列举了相应的对策,最后指出采用直线电机牵引模式是解决这些问题的最有效手段。
- 郝海龙何庆复柳拥军
- 关键词：无人驾驶轮轨粘着直线电机
- 工程合金中空位—溶质原子复合体扩散与非平衡偏聚被引量：1
- 2001年
- 通常固体中的扩散被认为是单原子扩散问题 ,并形成完善的平衡偏聚理论 .非平衡偏聚过程是伴随着空位在晶界的湮灭过程发生的 .晶界上可同时存在平衡偏聚与非平衡偏聚 ,存在一个偏聚转折温度 ,在此温度以上 ,非平衡偏聚起主导作用 ,此温度区以下 ,平衡偏聚为主导 .复合体扩散机制可以圆满的解释非平衡偏聚现象 .
- 钱云鹏何庆复阎国臣高义刚
- 关键词：非平衡偏聚
- 铸钢车轮材料在600℃~20℃循环温度幅下热疲劳断裂行为探讨
- 2006年
- 研究了铸钢车轮材料在循环温度幅600-20℃下的热疲劳断裂行为。研究发现，试样表面氧化较为严重，表面开裂加速了次表层裂纹的形核扩展。断口裂纹以沿晶为主，并有少量穿晶裂纹，表明高温蠕变对热疲劳试验过程有着相当的作用。同时，断口的破坏和表面的破坏起到了相互促进的作用。
- 宋志坤刘伟谭福龙何庆复谢基龙
- 关键词：热疲劳高温蠕变
- 车轮磨损失效研究被引量：7
- 2002年
- 对车轮磨损机理和影响因素进行了综合分析,提出减小车轮磨损失效的措施。
- 阎国臣何庆复高义刚钱云鹏
- 关键词：车轮磨损预防措施铁道车辆
- 前门“铛铛车”车轮断面减振降噪优化设计被引量：3
- 2010年
- 以北京前门投入运营的"铛铛车"车轮为研究对象,从降低"铛铛车"在运行中产生的轮轨接触噪声的目的出发,将最优化理论运用于"铛铛车"车轮断面外形设计,建立了以车轮断面外形几何参数为设计变量、车轮结构振动辐射噪声最小为目标函数、承载强度为约束的数学模型,编制了相应的算法,得到了车轮断面外形几何参数的最优解,结果表明优化后车轮的声功率水平比原始车轮减小了30%,降低了车轮的振动噪声.
- 刘晓芳何庆复柳拥军
- 关键词：车轮有限元模型噪声优化设计
- 车轮铸钢热疲劳裂纹损伤行为研究被引量：3
- 1998年
- 确定了车轮铸钢循环温度范围与循环次数间幂指数关系。其热疲劳损伤有两种主要形式；在低循环上限温度，表面氧化轻微，形成少量表面氧化腐蚀坑；在高循环上限温度，表面氧化严重，厚氧化膜剥落，大量的氧化腐蚀坑及微裂纹形成，并连接成细长主裂纹。表面氧化对热疲劳裂纹扩展有重要作用。
- 何庆复宋志坤孙琰
- 关键词：车轮铸钢列车
- 热喷涂在高速重载铁路工程上的应用被引量：1
- 1995年
- 热喷涂是提高工程构件抗磨蚀性的有效技术，在高速重载铁路工程上应用具有广阔前景，将产生巨大经济及社会效益。铁路钢轨、辙叉等通过铁基合金粉末热喷涂层来提高抗磨性；锌铝喷涂层提供钢板长效防腐性能；采用爆炸喷涂修复曲轴等构件的方法具有巨大潜力；激光重熔喷涂层合金化能进一步改善构件抗磨蚀性。经过热喷涂的普通碳钢替代合金结构钢对发展高速重载铁路运输具有重要意义。
- 何庆复郭少中
- 关键词：热喷涂高速铁路重载铁路
