何佳宁
- 作品数：7 被引量：0H指数：0
- 供职机构：华南理工大学工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于定购点策略的供应链系统动态分析与控制
- 供应链系统中以牛鞭效应和库存方差放大为主的动态变异导致了巨大的效率损失,它们可能误导生产计划,产生过多的库存投资、减少的收益,同时还会降低顾客服务水平,出现无效运输等等。因此,对供应链系统动态响应的形成机理、影响因素、控...
- 何佳宁
- 文献传递
- 具有内生提前期的供应链生产与库存系统分析
- 2010年
- 将提前期看作供应链系统的内生变量,通过对具有自回归需求和采用定购点策略的生产与控制系统的详细分析,提出了解决内生提前期与定购量交互作用的迭代程序。通过在迭代程序中嵌入位相型分布拟合、生产排队模型以及马尔可夫链的分析,可以得到提前期分布的最终收敛值。在数据实例中,将增益系数引入定购点策略中,达到平滑定购量大小从而降低其波动性的目的。然而,供应链系统定购量方差的减小对实际库存方差起到反面的作用。通过考虑定购策略对提前期的影响,可以将供应链系统中牛鞭效应和实际库存方差的冲突转化为双赢的局面。
- 何佳宁靳文舟杨亚璪
- 关键词：牛鞭效应迭代程序
- 基于DE-APVIOBPCS模型的零库存偏移变体分析(英文)
- 2010年
- 首先利用控制工程领域的方法描述了单阶供应链中基于AR(1)需求和最小均方误差预测的DE-APVIOBPCS模型。通过应用终值定理可知,不论提前期的估计准确与否,系统的终值偏差(即库存偏移)都将始终存在。为了消除此系统的固有偏差并保持合理的系统动态性,作者提出了一种基于DE-APVIOBPCS模型的零库存偏移变体。由方差放大分析可知,在新的变体模型中采用保守的提前期估计值总是比较有利。分析了零库存偏移变体模型的稳定性条件,并在提前期错误估计的假设前提下通过仿真分析举例说明了新模型的一些优点。
- 何佳宁靳文舟
- 关键词：Z变换
- 公路客运市场退出影响因素实证分析
- 2008年
- 通过对广东省公路客运企业和政府主管部门的问卷调查,采用因子分析方法,从影响客运市场退出的相关主体及相关行为中筛选出关键变量。运用非参数检验过程,就各关键变量对退出的影响程度进行比较,最终得出驾驶员和承包经营人的相关行为对公路客运市场退出最具影响的结论,为政府部门进行行业管理和政策制定提供了实证依据。
- 何佳宁靳文舟杨亚璪
- 关键词：公路客运实证研究统计分析
- 公路客运班车报停制度再探
- 2007年
- 公路客运峰谷现象明显,然而运能、运力是有限的,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题。现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响。目前尚缺乏专门的文献论述公路客运班车的报停制度,文章较系统地从市场需求和企业运营两个角度论述了建立班车报停制度的必要性和可行性,通过对客运线路的调查,对其社会经济效益作了定性和定量分析。
- 杨亚璪靳文舟杨庆祥何佳宁
- 关键词：公路客运运输市场
- 不同协作模式下的多级供应链动态优化
- 2010年
- 在一阶自回归需求和定购点策略的假设组合下研究了多级供应链的协作模式,即通过对成员企业定购策略、提前期、需求模式等信息的共享来优化供应链整体绩效。与以往研究不同,文中引入的成本目标函数涉及相互冲突的定购量和实际库存动态变化,并针对全局优化模式和无私零售商模式下的多级供应链绩效分别进行了详细分析。与全局优化模式相比,无私零售商模式对信息共享的深度放宽且对总利润再分配机制的要求简化。进一步的数量研究表明,无私零售商模式虽非最优,却可在制造商不必作出定购策略再设计的情况下,得到比传统定购模式更合理的整体绩效。
- 何佳宁靳文舟
- 关键词：三级供应链
- 闭环约束鲁棒最优控制在供应链运营风险管理中的应用
- 近年来，供应链风险管理研究日趋兴盛。为了保持运营的效率和业务的弹性，在不确定的商业环境中，企业更倾向于采用“鲁棒”型供应链战略来减少风险。本文提出应用鲁棒最优控制思想来有效管理供应链运营风险。通过应用鲁棒最优控制模型到特...
- 何佳宁王海波靳文舟
- 关键词：供应链风险最优控制风险管理供应链战略
- 文献传递
