于学兴
- 作品数：7 被引量：13H指数：2
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- MANB&W智能柴油机喷射系统简介
- 由于智能柴油机的电子喷射系统克服了不能同时满足NOx排放限制和经济性的难题,电子喷射系统必将成为大型船舶柴油机喷射系统的发展方向。文中介绍了MANB&W公司智能柴油机电子喷射系统的组成和技术特点。
- 郝俊利刘涛于学兴李可顺
- 关键词：船舶柴油机电子喷射
- 文献传递
- 船舶机舱的自然通风
- 船舶机舱通风的主要目的是在机舱内建立并维持适宜的环境条件(温度、湿度、空气流速、清洁度和空气成份等),自然通风是机舱通风的一种形式,它利用船舶航行时的风压以及机舱与环境之间由于存在温差而产生的热压,不消耗机械动力,是一种...
- 于学兴
- 关键词：自然通风热压风压通风量
- 文献传递
- Alfa Laval部分排渣分油机运行管理
- 2006年
- 船上使用Alfa Laval分油机,常因燃油加热控制单元的比例带、积分微分时间以及EPC- 400单元的控制参数等调整不当而发生故障。此文讨论有关参数对分油机的影响及调整方法。
- 于学兴刘涛李可顺郝俊利
- 关键词：ALFA控制参数日常管理
- N<,2>O的生成机理及排放控制
- N<,2>O是一种具有温室效应的气体,本文论述了其生成机理和影响因素以及降低排放的方法.在燃烧过程中,N<,2>O主要产生于燃烧火焰的内部,N<,2>O的浓度随燃油中N和S的增加而显著增加,其中硫分的影响更大一些.在使用...
- 于学兴孙培廷夏治发
- 关键词：硫分SCR船舶柴油机
- 文献传递
- 环境温度对船用增压柴油机压气机特性的影响被引量：2
- 2003年
- 为了提高涡轮增压器对环境的适应性,以满足柴油机功率的要求.采用图解的方法,分析了船舶增压柴油机压气机运行点随环境温度的变化,得出了压气机特性参数随温度的变化趋势,通过试验和计算实例对压气机参数变化进行验证,并提出了相应的解决方案.所获结论有助于轮机管理人员对不同温度下涡轮增压柴油机的工作性能进行认识和理解.
- 李可顺孙培廷尹自斌于学兴郝俊利刘涛
- 关键词：船舶涡轮增压柴油机环境温度压气机特性参数
- N2O的生成机理及排放控制
- NO是一种具有温室效应的气体,本文论述了其生成机理和影响因素以及降低排放的方法。在燃烧过程中,NO主要产生于燃烧火焰的内部,NO的浓度随燃油中N和S的增加而显著增加,其中硫分的影响更大一些。在使用同一燃料的同一机器中,N...
- 于学兴孙培廷夏治发
- 关键词：N2O硫分SCR
- 文献传递
- 船舶机舱的自然通风被引量：5
- 2004年
- 以目前自然通风的研究成果为基础,结合船舶机舱通风的特点,从理论上分析了机舱自然通风的原理,初步探讨了热压和风压对机舱通风的作用.机舱通风热压的大小取决于机舱内外空气密度的差值、烟囱上的排风口的高度、空气在进风管内吸热的多少以及进风口的高度,机舱如果采用自然进风,必须采用横截面积较大的风管,并尽量减少弯头和节点.自然风压的大小取决于船速和风速的大小,适当地安排进风口和排风口的位置,就可以充分利用风压,达到既能促进进风又能促进排风的作用.自然风压、热压和机械风压对船舶机舱的通风可以起到共同促进的作用.
- 于学兴孙培廷夏治发郝俊利
- 关键词：船舶机舱自然通风
