于世军
- 作品数：27 被引量：178H指数：8
- 供职机构：南京理工大学自动化学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学社会学更多>>
- 城市轨道交通枢纽换乘效果评价方法研究被引量：2
- 2013年
- 换乘枢纽是影响现代城市轨道交通线网效率的重要因素之一,本文给出了乘客在换乘枢纽内的平均换乘时间、换乘路径客流量、平均走行距离等换乘有效性指标的计算方法,并结合枢纽站内拥挤度、舒适度和安全性,以及建设成本系数、运营成本系数等指标,建立了综合评价指标体系。最后通过对评价指标规范化处理,采用层次分析法,对城市轨道交通换乘效率进行综合评价。
- 孙超徐永能于世军
- 关键词：轨道交通换乘层次分析法
- 基于灰色理论的城市交通管理规划决策方法被引量：1
- 2008年
- 利用改进的灰关联分析法进行城市交通管理规划的决策研究。采用了主客观组合赋权法确定权重系数;在方法选择上,通过对基于灰关联分析的多种方法进行比较后,以灰关联投影法为推荐方法。并给出了应用实例,效果良好。
- 张亚东李晓锋于世军
- 关键词：灰关联分析城市交通管理规划
- 我国城市开发区客运交通需求预测方法研究被引量：8
- 2004年
- 客运交通需求预测是道路交通规划的基础 .根据开发区道路交通规划一般为宏观控制性规划 ,及开发区客运交通需求发展不同于一般城市的交通发展的特点 ,以土地利用规划为基础 ,按照“宏观控制 ,局部调整”的预测思路 ,对常规的“四阶段”模型预测法进行了改进 ,提出了在没有现状交通出行调查的情况下进行开发区客运交通需求预测的方法 .
- 陈大伟李旭宏于世军朱彦东
- 关键词：交通需求交通规划
- 基于区间数的区域综合交通体系社会效益定量评价
- 2012年
- 文章建立了区域综合交通体系社会效益的层次-区间模糊综合评价模型,首先利用层次分析法确定了区域综合交通体系社会效益评价指标体系,并将区间值的概念引入到模糊综合评价模型中,充分利用原始数据的有效信息,避免了传统方法在数据处理上的缺陷。实例应用表明,该方法在实际应用中效果良好。
- 刘洋朱彦东于世军茆佳能
- 关键词：模糊综合评价法区间值
- 区域多方式货运网络随机平衡配流模型研究
- 2009年
- 提出了一种区域多方式货运网络随机平衡配流模型,并给出了相应的求解算法。建立了包含不同运输方式线路和转运枢纽的区域多方式货运网络描述模型,以随机用户平衡原则为基础,构建了等价于区域多方式货运网络随机平衡配流模型的变分不等式问题。建立的模型既考虑了联运过程中转运费用对路径选择的影响,又可同时计算出路线和转运弧上的流量和费用。采用精简对角化算法对模型进行了求解,并给出算例对算法的有效性和模型的实用性进行了验证。
- 于世军曹从咏刘英舜
- 关键词：货运
- 区域交通运输结构信息熵演变及动力分析被引量：11
- 2011年
- 由于影响因素的复杂性,交通运输结构的研究多以简单的比例关系结合定性分析为主,缺乏定量评价的客观依据.本文尝试应用信息熵理论对区域交通运输结构的演变和发展规律进行定量研究.首先,提出交通运输结构信息熵,并构建了交通运输结构的均衡度和优势度指标,用于衡量交通运输结构及其演变规律.在此基础上,运用主成分分析与灰色关联分析相结合的方法,明确了影响交通运输结构变动的主要动力因子,即社会固定资产投资因子、综合因子、人口因子,这些研究为交通运输结构优化决策提供理论依据.最后,以江苏省交通运输结构分析为例,论证了方法的可行性.
- 于世军刘英舜梁先登
- 关键词：综合交通运输交通运输结构信息熵主成分分析灰色关联
- 城市轨道交通乘客满意度测评模型被引量：21
- 2012年
- 客运服务质量是城市轨道交通运营生存和可持续发展的关键,评价城市轨道交通客运服务质量的重要方法是进行乘客满意度测评。借鉴美国顾客满意度指数(ACSI)模型,构建了我国城市轨道交通乘客满意度测评模型,从服务质量、服务设施、服务安全、服务环境等4个方面确立了指标体系,并采用偏最小二乘法对模型进行估计。通过对某城市地铁的调查,测得了城市轨道交通客运服务的整体满意度,并深入分析了每一指标的影响力。最后实例验证了所建立的模型的实用性。
- 矫丽丽徐永能于世军
- 关键词：城市轨道交通顾客满意度指数偏最小二乘法
- 基于产业结构测度的货运量预测模型被引量：2
- 2014年
- 在对货运量预测理论及步骤概述的基础上,重点分析基于产业结构测度的货运量预测模型。并以合肥市为例,将单位GDP货运量的生成量与产业结构测度二者关系数量化,建立二者关系模型,根据统计学的方法检验模型的可靠性,并利用该模型预测地区货运量。
- 李晨于世军
- 区域高速公路网布局结构的连通度研究被引量：32
- 2005年
- 公路网的连通度评价指标反映了网络中各节点的连通状况,体现了网络的结构特征。本文分析区域高速公路网布局结构的特点,评述现有的公路网连通度评价指标,并指出其存在的局限性。在此基础上提出路网加权模糊连通度的定义和计算方法,有效体现区域高速公路网布局结构评价中存在的节点重要度的差异性和线路连通度的模糊性。最后给出计算示例,说明该方法的有效性。
- 顾政华李旭宏于世军
- 关键词：高速公路网连通度
- 基于轴辐运输模式的联运需求分析模型
- 2010年
- 根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求分析的概率选择模型。通过在江苏省综合交通需求研究中的实际应用,证明了该模型的有效性和实用性。
- 孙健于世军
- 关键词：联合运输枢纽
