黄康
- 作品数：20 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金博士研究生创新基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 燃烧室几何形状对柴油机燃烧性能的仿真计算
- 2010年
- 针对某型高压共轨柴油机原燃烧室碳烟排放较高,在保证压缩比不变的前提下,设计了两个不同形状的燃烧室。运用fire软件对不同形状燃烧室进行了三维数值模拟,分析了上止点附近气缸内的气体流动情况以及燃烧和排放特性,得出燃烧室喉口直径过小,不利于燃油与空气的良好混合,易造成局部富油,使碳烟排放增多。通过模拟计算与试验测量结果对比,验证了模拟计算的有效性。
- 黄康常汉宝
- 关键词：高压共轨燃烧室仿真
- U型脉冲爆震燃烧室的点火起爆工作特性试验研究
- 2022年
- 为缩短脉冲爆震燃烧室轴向长度,开展了气液两相U型脉冲爆震燃烧室(U-PDC)点火起爆特性试验研究。试验时采用火花塞点火和热射流点火,且点火能量可调。研究结果表明,两种点火方式均可实现U-PDC工作频率10~30Hz稳定工作,且爆燃向爆震转变DDT的时间随工作频率提高而缩短,为5~11ms。此外,实现U-PDC稳定工作时,热射流所需的点火能量为0.05J,较火花塞点火能量1J更低,并且热射流点火DDT距离更短,约718mm,起爆位置距来流入口的轴向距离约280mm,缩短了起爆所需的轴向长度,有利于工程应用。进一步提高热射流点火能量,其DDT距离无明显变化。
- 谭汶昊郑龙席黄康王凌羿
- 关键词：脉冲爆震燃烧室点火能量
- 双层交错布置多孔喷嘴燃烧排放性能试验研究被引量：2
- 2015年
- 在某单缸柴油机上搭建高压共轨系统整机试验台架,研究双层交错布置多孔喷嘴结构对柴油机燃烧和排放性能的影响规律。试验结果表明:相同几何流通面积的双层交错布置多孔喷嘴相比于传统单层喷嘴经济性提高,NOx排放和碳烟排放改善;孔径较小的双层交错布置多孔喷嘴方案燃油消耗率较高,NOx排放较低,碳烟排放较高;下层喷孔喷射夹角小的双层交错布置多孔喷嘴方案缸内平均压力和温度高,油耗和排温降低,NOx排放较多,碳烟排放较少。
- 黄康欧阳光耀安士杰秦建文常汉宝
- 关键词：内燃机喷孔直径油耗率
- 共轨轨压和进气压力对柴油机燃烧和排放的影响
- 2011年
- 运用CFD商用软件FIRE对不同轨压与不同进气压力下燃烧室内油气混合特性进行了仿真计算分析。研究了高速直喷柴油机的混合气形成规律,通过与试验值的对比可知,计算结果有效反映了这种混合气形成特性对燃烧过程及排放特性的影响。结果表明:通过对缩口直喷燃烧室内气流特性和轨压、进气压力的优化匹配,可以有效地控制燃烧过程的滞燃期、预混合燃烧比例和扩散燃烧过程,从而控制高温燃烧持续期,在保证经济性的前提下,可以有效地降低NOX和烟度排放。
- 黄康常汉宝
- 关键词：共轨燃油喷射系统直喷柴油机轨压进气压力燃烧过程
- 双层交错布置多孔喷嘴预混合燃烧排放特性研究被引量：3
- 2013年
- 提出了一种新型双层交错布置喷嘴,以实现燃油在燃烧室空间的均匀分布。在对喷嘴的喷雾性能作深入分析的基础上,采用三维CFD软件AVL FIRE对基于该喷嘴的柴油机预喷射燃烧过程进行数值模拟,分析预喷射比例、主预喷间隔和喷油提前角对混合气形成及燃烧的影响。研究结果表明:采用双层交错布置喷嘴可提高喷雾扩散性,结合适当的预喷射策略可实现燃油和空气良好混合,避免了部分区域燃空当量比过大和燃料挂壁的不良后果,可提高柴油机预混合气均匀度。通过对单层喷嘴预喷射仿真数据与试验数据的对比,验证了计算模型的可靠性。
- 黄康欧阳光耀安士杰刘振明常汉宝
- 关键词：内燃机CFD预喷射
- 双层交错多孔喷嘴喷雾特性仿真与试验研究被引量：1
- 2015年
- 本文中采用高速摄影和图像处理技术,研究了双层交错多孔喷嘴的喷雾特性,获取了喷雾的特性参数,对比了双层交错多孔喷嘴与传统单层喷嘴的喷雾贯穿距和喷雾锥角。结果表明,双层交错多孔喷嘴喷雾贯穿距较短、喷雾锥角较大。同时建立了与定容室内喷雾发展过程的仿真模型并进行了仿真,双层交错多孔喷嘴喷雾贯穿距的仿真结果与试验数据很接近,验证了所建模型的准确性。
- 黄康欧阳光耀安士杰常汉宝
- 关键词：喷雾锥角
- 增压式高压共轨柴油机燃烧排放特性研究被引量：10
- 2012年
- 增压式高压共轨系统能够实现二级喷射压力和可调喷油率。在对系统的核心部件——基于两位三通电磁阀的新型电控增压泵的性能进行深入分析的基础上,建立系统仿真模型,确定了增压持续期的合理范围为1.0～3.0ms。仿真得到相同喷油量时的各种不同喷油率,并将喷油率曲线导入CFD软件中进行燃烧排放计算和结果分析。研究结果表明:增压式高压共轨系统能够在工况确定的情况下,通过在矩形、斜坡形、靴形及不同基压的靴形喷油率中选择最优的喷油率形状,因而可在不明显恶化碳烟排放情况下,使NOx排放明显下降。
- 陈海龙欧阳光耀黄康
- 关键词：内燃机CFD软件
- 共轨柴油机喷嘴结构参数与燃烧室的匹配研究
- 2014年
- 运用FIRE软件建立高压共轨柴油机燃烧过程仿真计算模型,通过仿真计算,系统分析了喷嘴结构参数与燃烧室的匹配对高压共轨柴油机燃烧和排放性能的影响,并进行了试验验证。结果表明,仿真值与试验值基本吻合。研究成果为高压共轨柴油机燃烧系统参数优化设计提供了可靠依据。
- 秦建文黄康罗自来刘琦
- 关键词：柴油机喷孔直径燃烧室
- 高压共轨柴油机喷雾特性仿真与试验研究被引量：2
- 2013年
- 建立喷雾闪光测试台架,利用此台架研究高压共轨喷油器在不同喷射压力和背压下的喷雾宏观特性,并对喷油规律进行测试。利用CFD软件Fire对燃油喷雾过程进行了仿真计算,分析了轨压、喷孔直径,以及背压对喷雾贯穿距、索特平均直径及喷雾直径的影响,并对喷雾贯穿距进行了仿真和试验结果的对比分析,从而验证了模拟计算结果的准确性。
- 罗自来常汉宝黄康
- 关键词：柴油机共轨系统喷雾特性数值模拟
- 喷油嘴结构参数对高压共轨柴油机燃烧与排放性能的影响研究被引量：1
- 2013年
- 高压共轨系统能够实现良好的喷射雾化及灵活可调的喷油规律。本文在对燃油共轨系统的核心部件喷油器与燃烧室的匹配做了深入分析的基础上,建立了CFD仿真模型,研究了不同喷油器结构参数对燃烧与排放性能的影响。结果表明:喷油器参数的设置对高压共轨柴油机的燃烧与排放性能影响较大,是决定柴油机性能的关键因素之一。
- 黄康秦建文常汉宝
- 关键词：高压共轨喷油器燃烧喷嘴
