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鲍立群

作品数:4 被引量:10H指数:1
供职机构:装甲兵工程学院机械工程系更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇坦克
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃气轮机
  • 1篇多轮转向
  • 1篇噪声测试
  • 1篇试验分析
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇通过性
  • 1篇稳定性
  • 1篇履带
  • 1篇履带式
  • 1篇轮式车
  • 1篇轮式车辆
  • 1篇轮转向
  • 1篇减振设计
  • 1篇多轴车
  • 1篇多轴车辆
  • 1篇仿真
  • 1篇改装

机构

  • 4篇装甲兵工程学...

作者

  • 4篇邢俊文
  • 4篇鲍立群
  • 3篇张传清
  • 2篇李炯
  • 2篇蒲宏武
  • 1篇樊新海
  • 1篇段路茜
  • 1篇赵耀
  • 1篇孟祥政

传媒

  • 1篇湖南理工学院...
  • 1篇装甲兵工程学...
  • 1篇湖北理工学院...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
燃气轮机改装坦克噪声的测试与分析
2015年
坦克噪声对乘员及战场安全影响很大,根据国军标噪声测量要求,通过对某型燃气轮机改装坦克的噪声进行实车测试与分析,得出了其车内稳态噪声声压级、原地噪声隐蔽性和车内噪声1/3倍频程频谱分布状况,对研究和降低燃气轮机坦克噪声具有参考价值。
邢俊文鲍立群张传清樊新海赵耀
关键词:坦克燃气轮机噪声测试
多轴轮式车辆操纵稳定性试验研究被引量:1
2013年
汽车操纵稳定性试验和评价方法不能完全适用于多轴车辆,制定和完善多轴车辆的操纵稳定性试验方法具有现实意义。针对某前四轮转向四轴车辆,制定了操纵稳定性试验方案,进行了定半径稳态回转试验、蛇行试验和转向盘转角脉冲输入试验,对该车稳态与瞬态转向特性进行了评价,为多轴车辆操纵稳定性试验与评价的科学化与规范化奠定了基础。
邢俊文蒲宏武李炯张传清鲍立群
关键词:多轴车辆多轮转向操纵稳定性
车用燃气轮机减振设计与台架试验分析
为实现车用燃气轮机的工程化和实用化,本文进行了某型燃气轮机支承装置的方案设计、减振计算和校核,研制了台架试验用支承装置,并完成了不同油门状态和空载、加载两种情况下的振动测试,得出了该发动机悬置系统的时域和频域的振动特性,...
邢俊文鲍立群张传清李炯段路茜
关键词:坦克燃气轮机减振设计台架试验
文献传递
基于RecurDyn的履带式三角形车轮通过性仿真研究被引量:9
2013年
针对履带式三角形车轮的通过性,计算了某型6×6轮式车辆的接地比压和爬坡牵引性,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车虚拟样机模型,对履带式三角形车轮车辆在压实干土路面上的直线行驶和越障性能进行了仿真分析.结果表明,履带式三角形车轮能够将原车接地面积提高135.71%,接地压力降低57.58%,牵引力增大38.5%,垂直越障高度由550 mm增加到600 mm.仿真分析动态、准确地反映了履带式三角形车轮车辆的运行过程,表明了履带式三角形车轮较普通轮胎出色的通过性,体现了RecurDyn软件在履带式三角形车轮动力学仿真分析方面的优越性.
蒲宏武邢俊文孟祥政鲍立群
关键词:通过性RECURDYN仿真
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