高永利
- 作品数：11 被引量：25H指数：3
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理文化科学交通运输工程机械工程更多>>
- 基于二维激光诱导炽光法的棉籽油扩散火焰碳烟生成特性被引量：5
- 2019年
- 搭建了一套二维激光诱导炽光测试系统,获得乙烯扩散火焰的碳烟体积分数,并将其与单点标定激光诱导炽光法和消光法得到的测试结果比对,验证了该测试系统的有效性.在一台液体燃烧器上,应用二维激光诱导炽光法研究棉籽油掺混比对柴油层流扩散火焰碳烟生成的影响.结果表明:随掺混比的增加,最大碳烟体积分数以及碳烟总量呈现降低趋势.在轴心方向上随火焰高度的增加,碳烟体积分数逐渐增加,在中部达到最大值,随火焰高度的进一步增加,碳烟体积分数开始降低.径向上的碳烟浓度峰值随火焰高度的上升由火焰外侧向火焰中心移动,且峰值先增加后降低.
- 何旭张志鹏吴昊吴昊花阳高永利李向荣花阳
- 关键词：棉籽油碳烟
- 一种新型非平行光消光法在碳烟测试中的应用被引量：3
- 2014年
- 为解决高压火焰测试时平行光消光法在碳烟测试过程中会发生波束偏移,严重影响测试精度的问题,设计并搭建了一套非平行光二维测试系统.在常压下获取了乙烯层流扩散火焰的碳烟浓度透射率图片,通过与相同条件下基于平行光消光法测试得到的结果进行对比,发现非平行光消光法具有更好的削弱波束偏移影响的能力.结合使用Abel层析反演算法对视场累计数据进行解析,非平行光消光法能够更精确获取乙烯扩散火焰中的径向碳烟浓度分布,同时在低碳烟浓度区域噪声更低,证明了该方法是一种高灵敏度测量方法.
- 刘福水戴钰杰何旭高永利刘凤山李向荣
- 关键词：光学测量燃烧
- 喷油定时对汽/柴油混合燃料燃烧特性影响的可视化研究
- 在一台光学发动机上,利用高速摄影技术,对纯柴油和汽/柴油体积掺混比为60％混合燃料(G60)在-10、-12、-14、-16和-18°CA五个喷油定时下的燃烧特性进行了试验研究.研究结果表明:柴油燃烧图像亮度大,G60燃...
- 张小玉刘福水何旭李向荣高永利
- 关键词：混合燃料燃烧特性喷油定时可视化技术
- 文献传递
- 激光能量密度对激光诱导炽光技术测试碳烟粒径的影响被引量：3
- 2014年
- 激光诱导炽光(Laser Induced Incandescence,LII)技术,由于其具有高的时间和空间分辨率,被认为是一种适合于测试碳烟浓度的技术,也可以用来测试碳烟主小球粒径。在LII测试过程中,不同激光能量密度对测试精度影响很大,高激光能量密度具有较高的信噪比,但是对于碳烟粒径测试,为了避免升华,应尽量使用低的激光能量密度。具体在利用激光诱导炽光技术推断碳烟粒径的实验中所用的低能量密度为何值,需要结合理论模型分析和实验进行确定。首先基于LII测试过程的数学模型进行了理论分析,然后在乙烯层流扩散火焰的相同位置上,测试得到了不同激光能量密度下的碳烟主小球粒径,分析确定了测试所需的最佳激光能量密度。为进一步测试碳烟的主小球粒径奠定了基础。
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- 关键词：碳烟
- 汽柴油混合燃料喷雾特性研究
- 在定容燃烧弹上，利用高速纹影法对汽柴油混合燃料的喷雾特性进行了试验研究，考察了混合比例、背景压力以及背景温度三个因素对于混合燃料喷雾的贯穿距离和雾注形态的影响。试验发现：冷态环境中，高汽油掺混比例的燃油雾注卷吸效果较好，...
- 何旭骞剑策荣美霞高永利李向荣刘福水
- 关键词：喷雾特性定容燃烧弹
- 汽柴油混合燃料的混合比例对燃烧特性影响可视化研究被引量：2
- 2016年
- 在一台电控高压共轨光学发动机上,利用高速摄影机和缸压数据采集系统,研究不同比例的汽柴油混合燃料缸内直喷对发动机燃烧特性的影响。研究结果表明:随着汽油比例的增加,汽柴油混合燃料的滞燃期和燃烧持续期增加,燃烧瞬时放热率、缸压峰值降低,峰值出现时刻均推迟,着火点亮度降低,着火点面积增大,燃烧火焰亮度降低,出现大范围蓝焰。
- 高永利刘福水何旭张小玉李向荣尚勇
- 关键词：内燃机燃烧特性可视化
- 柴油喷射压力对HCII燃烧过程影响的可视化被引量：1
- 2017年
- 均质混合气引燃(HCII)的燃烧方式融合了柴油机与汽油机的优点,具有提高发动机指示热效率、改善排放的潜力.通过光学发动机,采用高速摄影和燃烧分析系统,研究纯柴油(缸内直喷)与汽油均质混合气柴油引燃两种工作模式下柴油喷射压力对燃烧特性的影响.结果表明:随着柴油喷射压力的提高,两种燃烧模式的燃油雾化质量改善,滞燃期缩短,着火时刻提前,缸内压力和放热率峰值增大,峰值位置提前,同时着火面积增大,燃烧速率加快.在相同柴油喷射压力下,HCII燃烧模式的着火点较为分散,着火时刻相比纯柴油更早,但火焰发展初期速度较慢.纯柴油模式在各喷射压力下均有扩散燃烧特征,中、高喷射压力时扩散燃烧现象更加明显,HCII燃烧模式在低喷射压力下为预混合燃烧和扩散燃烧共存.中等喷射压力下,视窗内分布大片蓝色火焰,着火面积较大,为典型的预混燃烧.高喷射压力下,前期燃烧主要为汽油均质混合气的预混燃烧,放热率峰值点之后以柴油的扩散燃烧为主.
- 何旭吴昊吴昊高永利李向荣高永利
- 关键词：喷油压力燃烧可视化
- 基于数码产品的层流扩散火焰试验系统设计
- 2019年
- 该文针对能源与动力领域主干技术基础课程“燃烧学”因先进设备不足导致实践教学环节较为薄弱的问题,基于先进的光学诊断测试原理,利用本生灯、数码相机等常见器件搭建层流火焰试验系统,结合MAT LAB处理程序,可获得火焰宏观结构、化学反应进程和碳烟生成特性等信息,供课堂演示、理论讲解和课下学生实践研究。实践表明,该设计可降低实验系统购置成本,同时激发学生学习兴趣、启发学生创新思维。
- 吴晗高永利花阳李向荣
- 关键词：燃烧学碳烟
- 喷油定时对汽/柴油混合燃料燃烧影响的可视化研究被引量：5
- 2014年
- 通过一台光学发动机,利用高速摄影技术,对纯柴油和汽油体积掺混比为60%汽/柴油混合燃料(G 60)在不同喷油定时下进行了燃烧特性试验.结果表明:G 0和G 60燃料均呈单峰放热规律;与纯柴油相比,G 60燃料最高燃烧压力pmax对喷油定时变化更为敏感.随着喷油定时提前,纯柴油和G 60燃料的滞燃期呈线性增大,着火时刻逐渐提前,着火点分布于视窗边沿,G 60燃烧图像中高亮火焰面积逐渐减少,柴油扩散燃烧比例降低,累计放热量为5%(CA 5)至累计放热量为50%(CA 50)对应燃烧持续期逐渐缩短.相对于柴油,G 60燃料滞燃期延长,着火时刻滞后,在稀燃状况下,CA 5至CA 50的燃烧持续期延长.
- 张小玉刘福水何旭高永利尚勇李向荣
- 关键词：喷油定时高速摄影
- 电控单体泵燃油系统低速供油特性试验研究被引量：2
- 2017年
- 在电控单体泵试验台上进行了低速供油特性试验研究,分析了不同喷油持续期、凸轮轴转速条件下的喷油压力和针阀升程变化情况,并研究了低速时电控单体泵的喷油量循环变化规律。试验结果表明:电控单体泵低速工况时,电控单体泵喷油压力与针阀升程曲线存在明显波动,并随凸轮转速增加,波动变化减弱;在不同喷油持续期内,大持续期喷油压力与针阀升程曲线波动规律与小喷油持续期一致;低转速下小喷油持续期喷油量循环波动小于大持续期工况,且随凸轮转速增加,喷油量循环波动降低。
- 胡若刘福水王沛孙柏刚张峥高永利
- 关键词：内燃机电控单体泵低速供油特性喷油压力针阀升程
