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马昆

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇测力
  • 2篇测力装置
  • 1篇电阻应变片
  • 1篇应变片
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷测量
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇竖直
  • 1篇同时测量
  • 1篇农林飞机
  • 1篇起落架
  • 1篇主减速器
  • 1篇坠毁
  • 1篇外框
  • 1篇吸振器
  • 1篇抗坠毁
  • 1篇减速
  • 1篇减速器
  • 1篇法兰

机构

  • 4篇中国直升机设...

作者

  • 4篇马昆
  • 2篇刘续兴
  • 2篇赵翔
  • 1篇张伟民
  • 1篇晏小松
  • 1篇邓先来
  • 1篇金友林
  • 1篇蒋玮光
  • 1篇杨广根
  • 1篇杨丛青
  • 1篇赵丽
  • 1篇陈爱军
  • 1篇王翔
  • 1篇苏宏庆

传媒

  • 1篇装备环境工程

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2015
  • 2篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
农林飞机碰撞安全性试验技术研究
赵翔王翔杨丛青蒋玮光刘续兴马昆杨广根晏小松张伟民赵丽金友林
一.任务来源：　　该试验项目来源于602所与320厂560所签订的横向军品合同，并依据《农林飞机碰撞安全性验证试验任务书》的要求开展试验研究。　　二.立项背景　　当飞机在空中出现危险情况时，为了提高飞机坠落时的安全性和飞...
关键词：
关键词：农林飞机
直升机高频吸振器性能测试试验方法研究
2024年
目的研究直升机主减速器撑杆处高频吸振器性能测试试验方法,从而探究吸振器的减振效果。方法首先建立高频吸振器的减振性能评价分析模型;其次利用“小松鼠”主减速器平台搭建试验台架系统,给出针对直升机高频试验的设计要求及思路,阐述试验原理、试验方案及试验内容;最后利用试验台架系统研究拧紧力矩、激励位置、激励方式对试验测试结果的影响。结果吸振器的安装频率受拧紧力矩的影响很小,试验时保持在4~14N·m即可。不同的激励位置对试验结果有很大影响,为了减小直升机主减速器结构间隙对振动传递的影响,激励位置应选择与撑杆直接连接的壳体上。试验时激励方式应选择白噪声激励,可为试验系统输入宽频稳定的能量。结论该高频吸振器性能测试试验方法真实可行,可为直升机主减速器减振设计提供指导。
孙卫兵苏宏庆王风娇马昆
关键词：直升机主减速器撑杆高频吸振器
一种起落架落震、抗坠毁试验装置
本实用新型属于起落架落震、抗坠毁试验技术，涉及一种起落架落震、抗坠毁试验装置，能够解决现有试验装置结构比较复杂且起落架的姿态调节比较困难的问题。本实用新型的试验装置包括外框、设置在所述外框可竖直滑动的内框，转动框通过水平...
马昆邓先来陈爱军
一种多分量力传感器
本发明提供一种薄壁圆筒结构形式的应变测力装置，特别是同时测量空间力在六个自由度方向上的分量力的传感器，在薄壁圆筒[1]的两端有法兰盘[2]，法兰盘[2]上开有安装孔[3]，通过在薄壁圆筒[1]壁上的规定位置和规定方式粘贴...
刘续兴赵翔马昆
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