马国清
- 作品数：19 被引量：105H指数：6
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 基于油气悬挂系统的1/4车数学模型与仿真研究被引量：4
- 2002年
- 建立了汽车油气悬挂系统非线性数学模型和1/4车数学模型,应用Matlab软件编制了计算机仿真程序,利用仿真程序得到了悬挂系统受力,悬挂质量、非悬挂质量和座椅的振动加速度,车轮动载、悬挂动行程等参数,为对汽车机平顺性、行驶安全性进行评价奠定了基础.
- 马国清檀润华武一民
- 关键词：汽车油气悬挂系统计算机仿真
- 油气悬挂系统非线性数学模型的建立及其计算机仿真被引量：34
- 2002年
- 建立了起重机油气悬挂系统非线性数学模型,应用Matlab/Simulink软件编制了计算机仿真程序,仿真结果与试验数据进行了对比,在证明此数学模型基本正确的基础上通过仿真得到了参数变化对系统性能的影响,为参数设计提供了依据。
- 马国清檀润华吴仁智
- 关键词：油气悬挂系统数学模型计算机仿真起重机
- 轮式车辆麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化设计被引量：5
- 2007年
- 运用多刚体系统动力学中R-W方法,建立了轮式车辆麦弗逊悬架和转向系统运动方程,导出了系统关联矩阵、通路矩阵、体铰矢量矩阵以及系统约束方程。在此基础上建立了麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化模型。在优化模型中,根据转向要求创建出了一种权重函数,从而可以获得最佳的优化效果。
- 卞学良马国清
- 关键词：机械设计麦弗逊悬架优化设计权重函数断开点
- 汽车油气悬挂系统特性分析与仿真
- 介绍了油气悬挂系统的工作原理,分析了油气悬挂系统的阻尼特性和弹性特性,以及系统参数变化对阻尼特性和弹性特性的影响.
- 马国清卞学良武一民
- 关键词：汽车油气悬挂阻尼特性弹性特性
- 文献传递
- 油气悬挂系统特性研究
- 马国清王树新檀润华
- 介绍了油气悬挂系统的工作原理，分析了油气悬挂系统的阻尼特性和刚度特性。
- 关键词：
- 关键词：油气悬挂刚度阻尼
- 油液容积弹性模量对减振器性能影响研究被引量：16
- 2001年
- 油液的容积弹性模量对减振器速度特性有直接的影响，该量随压力与温度的变化而变化，文献中常将此量按常量处理，但没有说明取其常量的合理性．在建模过程中本文考虑油液压缩性影响时包含了油液的容积弹性模量，仿真中通过将该量取变量与常量的结果与实验结果对比表明，两者均与实验结果较吻合，但取变量的仿真时间是取常量的２５倍．因此，取油液的容积弹性模量为常数不仅简化问题，仿真结果也是可信的．液压控制系统中常取此值为Ｂｅ＝７０００ × １０５Ｐａ，仿真表明对减振器该值是可用的．
- 檀润华周建伟马国清陈鹰
- 关键词：油液减振器汽车悬架系统
- 麦弗逊悬架转向梯形断开点位置计算机辅助分析
- 利用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算,编制了汽车麦弗逊悬架转向梯形断开点位置计算机辅助分析通用程序.并进行了分析计算,与传统的平面作图和平面解析法相比,考虑因素多,计算精度高,使计算结果更符合实际情况.为麦弗...
- 卞学良马国清武一民朱志辉
- 关键词：麦弗逊悬架多刚体动力学断开点CAD
- 文献传递
- 汽车油气悬挂系统数学模型与计算机仿真研究被引量：14
- 2003年
- 在分析汽车油气悬挂系统的结构形式与工作原理的基础上,建立了油气悬挂系统非线性数学模型,并应用Matlab软件编制了计算机仿真程序,可以模拟得到在不同激励作用下油气悬挂系统的性能曲线,并进行了油气悬挂系统性能的试验研究。将仿真结果与试验数据进行对比,结果表明所建数学模型是正确的。
- 马国清王树新檀润华
- 关键词：汽车油气悬挂系统数学模型计算机仿真
- 工程机械专利信息之稀浆封层机篇
- 2005年
- 1 稀浆封层概述稀浆封层是一种以乳化沥青为粘结料的冷拌沥青混合料薄层施工技术,它是将石料、乳化沥青、水泥、添加剂和水等各种物料集中载于稀浆封层机本身,按比例连续配料拌和摊铺,摊铺后不用碾压的一种修复破损路面或对路面进行预防性养护的施工工艺,一般铺筑厚度为3～15 mm。
- 马国清张润利
- 关键词：稀浆封层机稀浆封层技术改性乳化沥青工程机械稀浆混合料
- 充气式减振器性能仿真研究被引量：10
- 2004年
- 介绍了充气式减振器的结构特点及工作原理,建立了数学模型,编制了计算机仿真程序,利用该 程序可以得到参数变化对其性能的影响趋势。
- 马国清王树新卞学良
- 关键词：仿真汽车
