马华军
- 作品数：29 被引量：46H指数：4
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省科技计划项目铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- MSS30并置箱梁移动模架应力测试研究
- 2013年
- 以MS30移动模架为研究对象,考虑并置箱梁的施工工艺过程划分合理工况,应用外贴式应变计监测该模架监测施工过程中应力应变规律,探寻同部施工对移动模架的影响范围,所得结果可以为同类移动模架的设计与施工提供必要的数据和参考依据。
- 李晓钟马华军范春生
- 关键词：移动模架并置应力
- 铁路桩基础桥墩墩底摇摆隔震机理及抗震设计方法研究
- 近年来，基底摇摆隔震受到国内外学者的广泛关注，由于该方法从结构底部切断了地震传力路径，因而具有隔震效果好，震后可实现自复位的优点。本文针对墩底摇摆隔震问题，通过试验和数值方法研究其摇摆隔震机理及抗震设计方法，为墩底摇摆隔...
- 马华军
- 关键词：铁路桥梁拟静力试验振动台试验抗震设计
- 一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置
- 本实用新型公开了一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置，属于桥墩支撑技术领域。一种用于铁路重力式桥墩局部加强的装置，包括四组L型角板，L型角板的两端均设有倾斜面，倾斜面上开设有限位滑槽，限位滑槽内滑动连接有调节板，相邻L型...
- 鲁锦华陈兴冲马华军丁明波张熙胤
- 文献传递
- 哑铃形钢管混凝土拱肋腹腔灌注分析
- 2021年
- 哑铃形拱肋在腹腔混凝土的灌注过程中容易发生鼓管、甚至爆管等工程事故,本论述以某大跨度连续梁拱桥为工程背景,对采用一次泵送到顶的拱肋腹腔混凝土灌注过程,运用大型有限元软件,通过腹腔无加劲拉板和设置加劲拉板在不同泵压下的灌注分析,得到腹板应力和位移响应关系,从而寻找3 m高哑铃形钢管混凝土拱肋腹腔设计的最优方案。
- 张耀奎马华军
- 关键词：爆管
- 一种用于桥梁施工用的0#块托架
- 本实用新型公开了一种用于桥梁施工用的0#块托架，包括墩身主体，所述墩身主体的上端与支撑板一连接，所述支撑板一还通过连接机构一与墩身主体连接，所述支撑板一的上端通过高度调节机构与支撑板二连接，所述支撑板二的上端通过转动机构...
- 李晓钟滕旭秋马华军
- 文献传递
- 塑性铰区纵向配筋率变化对重力式桥墩抗震性能的影响被引量：5
- 2020年
- 针对弯曲破坏型桥墩在地震中仅在墩底塑性铰区内发生严重破坏的情况,提出一种纵向钢筋的布置方法,即仅在墩身底部(2倍塑性铰长度)增加纵向钢筋的数量,其余墩身部位钢筋数量保持不变。设计了5个桥墩,运用ANSYS软件分析了墩身底部配筋率的变化对桥墩抗震性能的影响。研究结果表明:仅提高墩身底部配筋率,可以提高桥墩的承载能力,增强桥墩的耗能能力,增大桥墩的位移延性;与传统相同配筋率的桥墩相比,滞回曲线“捏缩”较为严重;提高低配筋率桥墩底部配筋率,桥墩的抗震性能基本可以达到全截面高配筋率桥墩的抗震性能。
- 鲁锦华陈兴冲丁明波张熙胤马华军
- 关键词：重力式桥墩配筋率塑性铰区
- 墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究
- 2022年
- 为改善低配筋铁路重力式桥墩的延性性能,提出1种墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩。设计制作配筋率分别为0.2%和0.3%、钢筋完全黏结和墩底设置无黏结钢筋共4个模型桥墩,采用拟静力试验,进行墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究。结果表明:墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩破坏时仅在墩底形成1条贯穿裂缝,区别于钢筋完全黏结桥墩破坏时墩身出现多条裂缝的破坏特征;在保证承载能力基本不变的情况下,桥墩的极限位移增大,延性提高,但刚度略有下降,滞回曲线形状“捏缩”效应明显,且配筋率越大,“捏缩”效应越明显;在墩底设置无黏结钢筋,可有效改善低配筋铁路重力式桥墩的抗震性能。
- 鲁锦华陈兴冲丁明波马华军张熙胤
- 关键词：铁路重力式桥墩拟静力试验
- 季节冻土区铁路挖井基础桥墩地震破坏特征及抗震性能影响因素被引量：1
- 2022年
- 以西北季节冻土区广泛采用的挖井基础桥墩为研究对象,运用ABAQUS有限元软件,建立土-挖井基础-桥墩相互作用体系有限元模型,通过拟静力模型试验验证其合理性,并基于该模型分析季节冻土区铁路挖井基础桥墩的地震破坏特征及抗震性能影响因素。结果表明:在地震作用下,存在季节冻土层时浅埋挖井基础桥墩的破坏模式从无冻土时基础周围土体的破坏转变为桥墩本身不同程度的破坏;与非冻结条件相比,存在0.2和0.4 m厚冻土层时,土-挖井基础-桥墩体系的峰值荷载分别提高了约76%和148%,累积耗能增加了约121%和167%;当表层冻土完全融化时,体系的峰值荷载下降接近70%,累计耗能仅为0.4 m厚冻土层时的21.4%;基础埋深的增加可有效提高季节冻土区挖井基础桥墩的抗震性能,但也会增加桥墩混凝土的破坏程度;墩身配筋率对埋深较小的挖井基础桥墩水平承载力影响较小。
- 张熙胤于生生王义王万平丁明波马华军
- 关键词：铁路季节冻土区抗震性能影响因素
- 一种用于改善桥墩延性性能的防护装置
- 本实用新型公开了一种用于改善桥墩延性性能的防护装置，属于桥梁工程技术领域。一种用于改善桥墩延性性能的防护装置，包括桥台和桥梁墩柱，桥梁墩柱连接在桥台顶部，桥台内部连接有耗能钢筋和无粘结预应力钢筋，桥台和桥梁墩柱通过耗能钢...
- 鲁锦华陈兴冲丁明波马华军张熙胤
- 文献传递
- 铁路桩基础桥墩基底隔震摇摆模型试验研究被引量：1
- 2018年
- 为了探究桥墩基底摇摆隔震技术在铁路桩基础桥梁中的应用效果,首先提出了无约束自由摇摆和设置限位钢筋约束摇摆两种不同的桥墩基底摇摆隔震模式.其次按照1∶10的比例制作了桥墩及桩基础缩尺模型,采用拟静力试验方法分析了两种不同摇摆隔震桥墩模型的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线以及桩身应变等性能参数.试验结果表明:两种基底摇摆隔震桥墩模型均能够有效改善桩基础桥墩的力学特性和抗震性能,相对于自由摇摆隔震桥墩,约束摇摆隔震桥墩中增加的限位钢筋,可以有效地提高摇摆隔震桥墩在正常使用阶段或较小水平地震作用时的横向刚度和稳定性.通过对桩基础的应力分析发现:采用无约束自由摇摆和限位钢筋约束摇摆的两种隔震模型的桩身应变值均较小,说明两种桥墩基底的摇摆隔震措施均可以有效保护地震作用下的桩基础.此外,通过分析发现限位钢筋不仅提高了桥墩在摇摆过程中的抗倾覆能力,并且具有明显的耗能特性.
- 马华军陈兴冲丁明波张熙胤
- 关键词：模型试验
