马军华
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 高承载铝质气缸盖优化设计研究被引量：4
- 2015年
- 随着汽车发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时对设计技术水平提出更高挑战。通过对几种采用强化措施的集成方案进行仿真对比,得到一种相对最优的骨架式气缸盖方案。该方案将螺栓柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性试验验证,证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。
- 张全中魏志明刘长振白军爱张洁马军华
- 关键词：气缸盖优化设计铝质试验验证
- 基于振动噪声的柴油机油底壳结构优化研究被引量：6
- 2010年
- 基于模态参数的动态特性,针对某型柴油机振动噪声超标问题,利用有限元软件ABAQUS的模态分析功能对主要噪声源油底壳的自由模态进行计算,从固有频率方面着手优化其结构。优化后的其固有频率大幅提高,经整机振动噪声测试,减振降噪效果明显,解决了振动噪声超标问题。
- 胡定云魏志明王建平马军华
- 关键词：油底壳模态分析结构优化
- 车用柴油机高承载铝质气缸盖设计研究被引量：1
- 2015年
- 随着发动机机械负荷和热负荷水平的不断提升,不仅对材料性能提出更高要求,同时也对设计技术水平提出了更高的挑战。通过对5种采用强化措施的集成方案进行仿真分析对比,得到一种骨架式气缸盖方案为性能最优方案,该方案将螺栓柱、喷油器安装柱、顶板加强筋和火力面作为相互关联的主要承力结构。经热疲劳与机械疲劳可靠性考核试验验证,进一步证实该种承受20 MPa最大爆发压力的铝质气缸盖结构设计是合理的。
- 张全中魏志明马军华任贵峰刘长振白军爱
- 关键词：动力机械工程气缸盖铝质试验验证
- 局部结构对气缸盖关键部位应力分布影响的研究被引量：1
- 2015年
- 气缸盖的水腔及气道的铸造质量明显低于外壁,通常是气缸盖强度的薄弱部位,其应力主要是由机械负荷造成的。在有限元软件ANSYS中对局部结构强化前后的水腔及气道应力分布进行仿真计算。在机械载荷条件下,研究了气缸盖顶板加强筋及喷油器安装座孔局部结构对水腔及气道应力的影响。局部结构强化使水腔及气道危险点的应力都降低,水腔应力最高降低39.2%,气道应力最高降低36.1%。为气缸盖的结构优化提供参考依据。
- 胡定云吴波魏志明张全中马军华
- 关键词：气缸盖应力有限元分析
