陈兰
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理金属学及工艺更多>>
- 收益管理情境下旅客购票的效用度量函数研究
- 客购买决策规则的正确认知直接决定了收益管理模型和方法的有效性.本文以民航客运为行业背景,基于前景理论的分析框架,对旅客的购票选择行为进行实证研究,探析收益管理情境下旅客的行为决策规则与效用度量方法.研究结果表明,传统的期...
- 杨慧陈兰徐红利
- 关键词：收益管理
- 基于民航乘客有限理性购票行为的存量控制模型研究
- 民航客运市场的需求扩张加剧其竞争程度，现航空公司普遍采用收益管理系统进行动态定价和存量控制，在一定程度上可改善收益水平与盈利能力。然而传统的收益管理方法如EMSR存量控制模型等建立在需求统计规律的基础上，从航空公司的角度...
- 陈兰
- 关键词：收益管理支付意愿民航乘客
- 超大型数控船用卷板机上辊挠度分析及补偿技术研究
- 随着中国造船业的快速发展,超大型数控船用卷板机是目前卷板机的一个重要发展方向。超大型数控船用卷板机研制的关键技术难题之一是超大跨度上辊挠度补偿问题。卷板过程中,上辊是完成卷板的核心部件,而上辊的挠曲变形导致了卷板压力分布...
- 陈兰
- 关键词：挠曲变形挠度控制
- 考虑乘客有限理性的Littlewood存量分配模型被引量：1
- 2014年
- 不同于已有的收益管理模型将乘客行为认定为短视或绝对理性的假设,本文考虑了乘客的有限理性行为特征,在此基础上对经典的Littlewood存量控制模型进行了修正计算。本文以民航客运为行业背景,用离散选择模型刻画低票价乘客的选择行为,采用Kahneman和Tversky的价值函数度量乘客效用,并选取乘客支付意愿为参考点,基于此乘客决策规则计算低票价乘客的转移概率,以此修正高票价需求分布,计算最终的存量分配方案。算例分析结果表明,修正后的计算方法能够显著增加航班收益。
- 杨慧陈兰
- 关键词：收益管理
- 基于KANO模型的乘客购票行为影响因素分类研究被引量：3
- 2014年
- 民航乘客购票行为的影响因素包含10项产品要素和6项参考要素。针对公务型和休闲型两类乘客,根据卡诺问卷的调研数据,分别对影响两类乘客的16项要素进行了卡诺分类研究,各筛选出10项主要影响要素;对这10项要素的作用特征进行分析,并对公务型乘客与休闲型乘客作分类比较,获得了有益的管理启示,即航空公司在制定管理策略时,应该细分顾客,保证最基本的必备属性,提高并改进一维属性,积极创造魅力属性。
- 陈兰杨慧岳红宇
- 关键词：KANO模型
- 考虑乘客有限理性的Littlewood存量分配模型
- 不同于已有的收益管理模型将乘客行为认定为短视或绝对理性的假设,本文考虑了乘客的有限理性行为特征,在此基础上对经典的Littlewood存量控制模型进行了修正计算。本文以民航客运为行业背景,用离散选择模型刻画低票价乘客的选...
- 杨慧陈兰
- 关键词：收益管理
- 文献传递
- 收益管理情境下旅客购票的效用度量函数研究被引量：2
- 2013年
- 对顾客购买决策规则的正确认知直接决定了收益管理模型和方法的有效性。本文以民航客运为行业背景,基于前景理论的分析框架,对旅客的购票选择行为进行实证研究,探析收益管理情境下旅客的行为决策规则与效用度量方法。研究结果表明,传统的期望效用理论无法合理解释旅客的选择行为;旅客选择决策过程中的效用度量体系与前景理论的度量体系接近,对风险、收益和损失的态度与一般经济主体的态度接近;另外,旅客的风险态度水平对效用度量有较大影响,在研究旅客购票行为时,合理的设定这个风险态度水平非常重要。
- 杨慧陈兰徐红利
- 关键词：收益管理期望效用理论
