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陈东

作品数:7 被引量:43H指数:3
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇滑模
  • 2篇滑模控制
  • 2篇基因
  • 2篇基因表达
  • 2篇基因表达谱
  • 2篇表达谱
  • 1篇等效电路
  • 1篇等效电路模型
  • 1篇电路模型
  • 1篇电气
  • 1篇电气模型
  • 1篇电气性能
  • 1篇巡航
  • 1篇巡航控制
  • 1篇巡航系统
  • 1篇遗传编程
  • 1篇遗传算法

机构

  • 7篇湖南大学

作者

  • 7篇陈东
  • 3篇陈涛
  • 2篇卢新国
  • 2篇谭纯
  • 1篇杜家宜
  • 1篇何智成
  • 1篇李丹
  • 1篇陈湘涛
  • 1篇张洪丹
  • 1篇李永利
  • 1篇周娟
  • 1篇彭湘华
  • 1篇周鹏杰
  • 1篇曾琼

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇计算机科学
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
在癌症识别中一种新颖的基因特征抽取算法被引量:1
2010年
针对癌症样本类型存在的局部相关性,提出了一种新颖的基因特征抽取算法。利用基因表达谱中基因表达数据的空间映射,提取不同类型癌症的致癌因子,并构建癌症组的关联空间,在关联空间之上抽取分类基因特征。理论证明可以有效识别癌症模式,并在急性白血病数据集上进行实验,结果表明利用抽取的分类基因特征可以有效识别AML/ALL。
卢新国彭湘华李丹周鹏杰陈东
关键词:基因表达谱癌症分类
基于遗传优化获取微阵列最佳分类规则
2012年
基于遗传编程(GP)提出一种最优规则遗传算法(BRGA)对分类规则进行优化的方法,获取最佳分类规则集,此算法可以调整分类器模型的相关参数,在适当增加迭代基础上大幅提高分类的精确度,具有相当的灵活性和可理解性.利用6个基因数据集检验了算法的性能.仿真结果表明,本文提出的算法与其他文献的方法相比,在具有较高分类精确度和稳定性前提下大幅降低了计算复杂度及冗余.
陈湘涛陈东
关键词:微阵列遗传编程计算复杂度
基于LabVIEW电动汽车电气性能匹配仿真被引量:1
2015年
为解决电动汽车(EV)电气安全问题,在EV设计初期就应选择EV的电气参数。该文仿真研究了其匹配反馈和修正。未使用台架测试验证,而是通过虚拟平台LabVIEW,建立EV电气模型。根据初期设计要求,选择动力电池﹑电机等其它电器件基本电气参数。在仿真软件StarSim中,建立电气模型部件。调用LabVIEW的子软件VI,结合比例积分(PI)调节控制,来模拟实际运行环境﹑瞬态冲击﹑稳态行驶和极限工况。结果表明:该电气模型不仅可靠,而且能够对电动汽车的电气性能匹配进行分析,并反馈验证,保证了电动汽车的电气安全性。
陈涛黄称称李永利陈东曾琼
关键词:电动汽车电气模型等效电路模型
电动汽车自适应巡航控制系统建模与仿真被引量:9
2016年
针对实现电动汽车自适应巡航控制系统优化问题,为提高自动识别控制车速,减少驾驶员的干预,建立整车动力学模型、逆动力学模型,设计基于滑模控制及前馈-反馈控制的自适应巡航控制系统上下两层控制器。通过对驱动电机输出扭矩及制动压力的协调控制,使车辆准确跟踪期望加速度。同时,为了保证系统切换的效率与协调性,构建了驱动控制与制动控制的切换曲线,并在制动控制中加入能量回收策略。通过Matlab/Simulink仿真结果表明,所建立的整车模型及控制策略能够实现电动汽车的自适应巡航功能,并且保证良好的控制效率及准确性。
闫丹彤何智成陈东谭纯
关键词:电动汽车自适应巡航系统制动能量回收滑模控制
基于神经网络滑模的智能车辆横向控制被引量:13
2017年
以智能车辆为研究对象,针对车辆模型存在高度非线性动态特性、参数不确定性以及行驶时受外部干扰较多导致控制精度不高、鲁棒性差等问题,提出了采用径向基函数(RBF)神经网络滑模控制方法。建立2自由度线性车辆模型和自由度非线性整车模型,在传统2自由度车辆控制模型状态方程的基础上推导出新的状态方程并以此设计了相应控制器。利用李雅普诺夫(Lyapunov)稳定性理论推导出神经网络的权,并证明控制系统的稳定性。仿真结果表明:与传统的滑模控制方法相比,该方法控制精度高,有较强的鲁棒性。
陈涛陈东
关键词:智能车辆神经网络滑模控制
利用协同分类方法识别癌症类型
2010年
针对基因表达谱数据的特点提出了全局分量模型(GCM)和癌症组分量模型(CCM)两种癌症识别模型;通过基于权值的投票组合策略提出了一种基于GCM和CCM的协同分类方法(CAGC)来识别癌症类型。在Leukemia,Breast,Prostate,DLBCL,Colon,Ovarian等6个数据集上进行了测试实验,结果表明CAGC有效综合了GCM和CCM识别模型的解决方案,具有较好的泛化性。
卢新国陈东杜家宜周娟
关键词:基因表达谱
基于优先像素与卡尔曼滤波追踪的车道线检测被引量:19
2016年
针对车道线检测不能满足实时性与鲁棒性要求的问题,提出了一种新的车道线检测方法。基于R,G和B三原色在灰度图像中所占比例的多样性、车道线与道路的亮度差,将黄色、白色像素作为优先像素处理。首先通过图像的形态学礼帽算法去除大量噪声,再经最大类间方差法(OTSU)将图像二值化,最终通过轮廓的筛选标注车道线,后续视频帧采用卡尔曼滤波追踪处理,确定新的感兴趣区域。本算法大大减少数据计算量,提高了处理效率,同时正确提取感兴趣区域,提高了算法的鲁棒性,降低车道线检测的误检率。
陈涛张洪丹陈东谭纯
关键词:车道检测最大类间方差法
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