陆志思
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：广西大学科研基金广西壮族自治区自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 温度分层均质压燃发动机燃烧和排放数值模拟
- 2010年
- 通过修改SENKIN程序,建立起一个有质量交换和缸壁传热的9区化学反应动力学模型。以SKLE正庚烷简化模型作为燃烧反应动力学机理,利用该模型计算了发动机的主要燃烧参数和排放物含量。结果表明,该多区模型能够准确地模拟温度分层均质压燃发动机的燃烧和排放特性。在温度分层均质压燃发动机中,外核心区、壁面边界层和缝隙是CO和HC的主要来源。其中,在外核心区产生CO和HC是由于壁面边界层和缝隙内的未燃混合气在膨胀过程中流入该区被部分氧化或没有被继续氧化。NO_x主要来源于高温的内核心区。要同时获得高效燃烧和超低排放,应适当提高壁面温度。
- 黄豪中陈晖裴毅强余红东陆志思赵瑞青
- 关键词：内燃机温度分层均质压燃数值模拟多区模型
- 乙醇柴油混合燃料助溶剂的试验研究被引量：3
- 2009年
- 选用正丁醇、正庚醇和正癸醇作为乙醇—柴油混合燃料助溶剂(混合燃料的体积比为助溶剂:乙醇:柴油=5:20:75)进行相溶性试验,并通过台架试验对比了添加不同助溶剂的混合燃料对柴油机性能及排放的影响。试验结果表明:随着正构醇分子量增加和环境温度上升,混合燃料相溶稳定性增加,燃油经济性变好;HC和NOx排放随助溶剂分子量增加和发动机转速降低而上升。在1500～2200r/min时,ZH5E20D75的烟度最低,其余转速下则以ZD5E20D75为最低。
- 余红东李会芬莫海俊陆志思黄锦成
- 关键词：乙醇柴油混合燃料助溶剂
- 车用增压中冷柴油机的排放特性试验研究
- 柴油机在不同运转工况下其排气污染的排放量是不同的.为了在整个工况范围内研究车用增压中冷柴油机的经济性与排放性能,作者在柴油机稳定运转的状态下,对YC4112ZLQ(125KW/2300/min)型直喷式增压中冷柴油机的7...
- 陆志思
- 关键词：排放特性柴油机增压中冷燃油经济性
- 文献传递
- 边界参数对HCCI发动机燃烧影响的模拟研究被引量：5
- 2009年
- 为了研究边界参数对柴油均质压燃(HCCI)发动机燃烧过程的影响,应用CHEMKIN化学动力学软件包中的SENKIN程序以及正庚烷(n-heptane)氧化反应简化模型,模拟了不同进气温度、进气压力和当量比等边界参数对HCCI发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明,在相同当量比条件下,增压可以拓宽HCCI发动机负荷工况范围,同时保持氮氧化物排放基本不变;过浓或过稀的混合气导致CO排放增加;混合气浓度分层增加NO排放。
- 黄豪中梁源飞陆志思陈晖赵瑞青
- 关键词：柴油机均质压燃正庚烷数值模拟
- 直喷式柴油机ω型燃烧室的改进试验研究被引量：1
- 2007年
- 通过对三种不同结构燃烧室的试验研究,探讨其对YC4108Q型柴油机性能及排放的影响。结果表明改进ω型燃烧室既满足了动力性和经济性的要求,同时在控制排气烟度和降低排放方面取得了良好的效果。
- 余红东谢德平陆志思陶泽民
- 关键词：直喷式柴油机燃烧室
- 排放特性试验研究
- 在稳定运转状态下,作者对某4缸增压中冷柴油机作了排放特性试验研究。分析其主要排放污染物(NOX、PM)的排放量随运转参数(转速n与平均有效压力pme)的变化规律,并绘制了排放万有特性图。
- 陆志思余红东邹强沈捷
- 关键词：柴油机增压中冷排放特性
- 文献传递
