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郭生

作品数：1 被引量：10H指数：1
供职机构：东北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文基金：辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇主动悬架
  • 1篇隶属函数
  • 1篇模糊控制
  • 1篇精确化
  • 1篇仿真
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆半主动悬...

机构

  • 1篇东北大学
  • 1篇沈阳航空工业...

作者

  • 1篇訾学博
  • 1篇郭生
  • 1篇张大千
  • 1篇张天侠

传媒

  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
车辆半主动悬架的模糊控制与仿真被引量：10
2008年
针对阻尼控制的1/4车体半主动悬架模型,设计了无参考模型的模糊控制器。分别用梯形、高斯和三角形3种隶属函数,采用平均最大隶属度法、面积平分法、最大隶属度最大值法和最大隶属度最小值法4种方法,利用MATLAB软件对输出量精确化进行了仿真分析。结果表明,与被动悬架相比,无参考模型自适应模糊PID控制器的悬架加速度值下降了68%,不同的隶属函数和反模糊化函数都会影响控制效果。其中,以三角形的隶属函数和利用面积平分法进行的精确化,使悬架加速度平均输出小,波动不大。车辆行驶的平顺性得到改善。
张大千张天侠郭生訾学博
关键词：半主动悬架模糊控制隶属函数精确化仿真
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共1页<1>
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