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郭永刚

作品数:10 被引量:83H指数:7
供职机构:天津商业大学机械工程学院天津市制冷技术重点实验室更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目天津市高等学校科技发展基金计划项目天津市自然科学基金更多>>
相关领域:轻工技术与工程一般工业技术交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇轻工技术与工...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇冷藏车
  • 4篇换热
  • 3篇数值模拟
  • 3篇换热器
  • 3篇值模拟
  • 2篇释冷
  • 2篇温度场
  • 2篇冷藏
  • 2篇冷量回收
  • 2篇板翅式
  • 2篇板翅式换热器
  • 2篇LNG
  • 1篇液化天然气
  • 1篇蔬菜
  • 1篇蔬菜品质
  • 1篇天然气
  • 1篇汽车
  • 1篇贮藏
  • 1篇温度分布
  • 1篇相变

机构

  • 10篇天津商业大学
  • 2篇西安交通大学

作者

  • 10篇郭永刚
  • 9篇田津津
  • 9篇张哲
  • 3篇李立民
  • 3篇李曼
  • 2篇厉彦忠
  • 2篇王飒飒
  • 1篇王怀文
  • 1篇毛力
  • 1篇孙冰冰
  • 1篇陈阳
  • 1篇李利民

传媒

  • 2篇农业工程学报
  • 2篇低温与超导
  • 2篇低温工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇制冷学报

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
蓄冷板释冷过程的数值模拟和实验研究被引量:14
2016年
对蓄冷板内共晶液的热力学特性进行了分析,并且建立了蓄冷板释冷的数学模型。通过数值模拟的方法,模拟了NaCl蓄冷板在初始温度为-30℃,环境温度为-10℃、0℃和10℃三种不同温度条件下的释冷过程,并且通过相关的实验研究,对模拟结果的准确性进行了验证。通过研究得到了蓄冷板在不同条件下的释冷过程及特点。研究结果表明:在NaCl蓄冷板的释冷过程中,当其所处的环境温度高于-21.2℃,即其共晶温度时,外界环境温度会对冷板内共晶冰开始发生相变的时刻产生较大影响;外界环境温度越高,蓄冷板内共晶冰开始融化到完全融化所需要的时间越短。计算结果与实验结果吻合良好,两者之间的平均偏差小于0.5℃,说明数学模型及计算方法的可靠性。
田津津张哲王怀文王飒飒李立民郭永刚
关键词:释冷相变
冷藏车温度场不均匀度对蔬菜保鲜效果的影响被引量:20
2014年
为了提高在冷藏运输过程中果蔬的品质,研究了冷藏车厢内部的温度场。冷藏车内合理的温度场,可以保证冷量的均匀分配,节约能耗,降低干耗及冻害损失,提高果蔬保鲜质量。该文以质量损失率、细胞膜渗透率、维生素C含量和叶绿素含量的变化作为评价指标,对不均匀度分别为3.71、5.68和8.36的温度场中贮藏的3种蔬菜(娃娃菜、尖椒和金针菇)品质的变化情况进行比较。结果表明,冷藏车内温度场的均匀程度与果蔬保鲜的效果成正比关系,不均匀度较低的温度场中贮藏的果蔬保持了较好的新鲜度。该文研究为冷藏车的优化设计提供了参考依据。
张哲李立民田津津郭永刚李曼
关键词:贮藏冷藏冷藏车不均匀度果蔬
LNG冷量回收在冷藏车的应用
在液化天然气(LNG)冷藏车中,LNG既用作燃料,又用作制冷剂。LNG在汽化升温过程中会释放大量的冷量。将LNG冷量回收,用于低温冷藏车的冷藏运输,具有节能和环保的双重意义。文中对LNG冷藏车各种冷量回收方案的特点进行分...
张哲郭永刚孙冰冰田津津陈阳
关键词:LNG冷量回收冷藏车
文献传递
蓄冷板冻结过程的数值模拟与实验研究被引量:4
2014年
文中对蓄冷板内共晶液的热力学特性进行了分析。运用数值方法对不同温度下的NaCl蓄冷板冻结过程进行模拟研究,并实验验证了模拟的准确性。研究结果表明:当环境温度低于共晶液的共晶温度-21.2℃时,蓄冷板内共晶液开始相变所需的冷冻时间与环境温度有较大影响;蓄冷板出现结晶后直至共晶液完全冻结的相变过程受环境温度的影响较小。
田津津郭永刚张哲李利民
关键词:数值模拟
液化天然气(LNG)冷藏车冷量回收换热器的设计被引量:7
2012年
液化天然气(LNG)用做优质"绿色"汽车燃料的同时,还具有大量的冷能,该冷能可回收用于冷藏车制冷,LNG冷藏车是一种节能环保型汽车。在LNG冷藏车冷量回收系统中,传统的方式是将LNG在换热器中直接气化,并向空气释放冷量,但这种方式中的换热器表面易结霜,对其性能造成很大危害。文中提出了采用热管技术回收LNG冷量并用于冷藏车制冷的方法;设计了新型的热管式LNG冷量回收换热器,该新型换热器具有高效、紧凑等特点。
张哲郭永刚田津津毛力
关键词:液化天然气冷藏车冷量回收换热器
冷板冷藏汽车箱体内温度场的数值模拟及试验被引量:31
2013年
冷板冷藏汽车内空气的温度分布对其储运能力有很大影响,均匀的温度场使得货物在运输过程中品质得到有效保证。该文采用数值模拟方法,计算空载车箱内部温度场,并分析不同堆码方式对货物区温度场及流场的影响。通过对不同情况下冷板冷藏汽车箱体内的温度场特性进行数值模拟研究,得出了车箱内温度分布规律及其影响因素,可为其结构的优化改造及运输货物堆放方式合理性的验证提供理论依据。模拟研究发现车箱顶部温度相对较高,在该模型中货物区最高温差达到18℃左右,不利于货物贮运,建议顶部安装适量冷板并寻找合适的送风方式加强冷空气与货物的对流换热,以改善冷板冷藏汽车冷却速度慢的缺点。验证试验实测温度与模拟温度的偏差在1.7℃左右,两者偏差不大,说明所建立的模型适用于冷板冷藏车箱体内温度场的模拟。
张哲郭永刚田津津李曼
关键词:冷藏汽车温度分布冷板
蓄冷板冻结与释冷的实验研究被引量:7
2015年
通过实验的方式,分别研究了初始温度为30℃的Na Cl蓄冷板在-25、-35和-40℃的环境中的冻结过程以及初温度为-25℃的Na Cl蓄冷板在-10、-5和0℃环境中的释冷过程。实验结果表明:在冻结过程中,当环境温度低于Na Cl共晶液的共晶温度-21.2℃时,环境温度对共晶液开始结晶的时间有较大影响,而对共晶液从开始结晶至完全冻结过程所需时间影响较小;释冷过程中,环境温度高于Na Cl共晶液共晶温度-21.2℃时,外界环境对蓄冷板释冷所需时间以及共晶冰开始融化到完全融化的过程影响较大。
张哲王飒飒李立民李曼田津津郭永刚
关键词:释冷
板翅式换热器两相流流体分配特性的实验研究被引量:9
2013年
建立了一套板翅式换热器两相流分配的实验系统及测试系统,并对两相流流体在板翅式换热器内的分配特性进行了实验研究,结果表明:两相流在板翅式换热器内部分布比单相流更加不均匀,且在出口截面上的分配特性主要体现在液相流体的横向不均匀分配方面,液相与气相流体不均匀度在实验工况下分别达到0.951和0.139;影响两相流流体在板翅式换热器内部分配均匀性的因素以入口干度和气相雷诺数为主。
张哲田津津厉彦忠郭永刚
关键词:板翅式换热器两相流
冷板冷藏车内温度场及其对蔬菜品质影响的研究
冷板冷藏车内温度场的均匀分布有利于运输货物的保鲜,车厢空气温度对冷藏车的货物贮运能力有很大的影响。为了了解不同情况下冷板冷藏车厢体内的温度场特性及其对贮运蔬菜品质影响情况,本课题从冷藏车负荷及冷板数量计算、冷板的换热性能...
郭永刚
关键词:蔬菜品质温度场冷板冷藏车换热特性数值模拟
文献传递
板翅式换热器封头对其流体分配及换热的影响被引量:5
2013年
实验研究了板翅式换热器封头结构对其内部流体分配及换热特性的影响,实验结果表明,目前工业应用的板翅式换热器内部存在流体分配极为不均匀的严重问题,造成了其换热效能的严重下降。研制了各种新型孔板封头结构,并且实验研究了新型封头的各种参数,如孔板长度、开孔的分布规律和小孔直径对板翅式换热器流体分配及换热的影响。研究结果表明,孔板封头从根本上改善了换热器内部流体的分配问题,流体不均匀度从0.208减小到0.035,最大与最小流速比由改进前的2—3倍降低到1.1—1.2倍,温度分布不均匀度从0.826减小到0.601。孔板型封头结构增加了换热器的流动阻力,错排孔板型封头在改善换热器流体分配的同时,也较好地抑制了阻力损失的增加,得到了不同封头结构的流动阻力与雷诺数之间的关系。
张哲田津津郭永刚厉彦忠
关键词:板翅式换热器传热封头结构
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