您的位置: 专家智库 > >

郑卉凌

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇点蚀
  • 1篇旋转法
  • 1篇鱼雷
  • 1篇鱼雷武器
  • 1篇鱼雷武器系统
  • 1篇四杆机构
  • 1篇平面四杆机构
  • 1篇组件
  • 1篇组件技术
  • 1篇温度
  • 1篇武器
  • 1篇武器系统
  • 1篇协同仿真平台
  • 1篇流量计
  • 1篇流量计算
  • 1篇模块化
  • 1篇可靠性
  • 1篇基于组件
  • 1篇减压阀
  • 1篇防波板

机构

  • 5篇武汉第二船舶...
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 5篇郑卉凌
  • 3篇韩宗真
  • 3篇向平
  • 2篇张绳
  • 1篇吴超云
  • 1篇康凤举
  • 1篇张津
  • 1篇刘雄
  • 1篇张亚雄

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇液压与气动

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
316L不锈钢波纹管海水腐蚀失效机理对比分析被引量:11
2012年
316L不锈钢是一种耐蚀性和加工性优异的奥氏体不锈钢。在海洋环境使用过程中发现经钝化处理的316L不锈钢波纹管在短时间内出现穿孔,而经表面黑化处理的波纹管出现缓慢的均匀腐蚀,没有出现点蚀穿孔现象。为了弄清波纹管穿孔的原因及机理,采用扫描电镜、数码显微镜及金相显微镜分别对黑化处理及钝化处理的不锈钢腐蚀形貌及金相组织结构进行观察。利用X射线衍射仪(XRD)和化学成分分析技术分别对腐蚀产物的相结构及不锈钢材料的成分进行分析。结果表明,酸洗后钝化膜的破裂和海水中氯离子的残留是形成点蚀穿孔的主要原因;表面黑化之后的波纹管由于表面形成了疏松的物质,在海水中为均匀腐蚀,其腐蚀的速度远低于点蚀速度。
张绳张津郑卉凌吴超云
关键词:波纹管点蚀
基于组件的鱼雷武器建模与仿真
2011年
简述了基于组件技术的协同仿真平台(COSIM)环境下的建模过程,研究了COSIM环境中的模块化组件建模方法,完成了鱼雷武器系统可重用模块化模型的设计和系统的高层建模,利用概念推演器验证了所建高层概念模型的正确性。实现了系统的各个功能模块,用真实模型逐步替换概念模型从而构建了仿真系统。通过仿真应用实例,验证了所建鱼雷武器模型的正确性,并反映了该建模方法具有快捷、规范、重用性好、易扩展等优点。
刘雄张绳康凤举张亚雄郑卉凌
关键词:协同仿真平台组件技术鱼雷武器系统模块化仿真
大流量高压空气减压阀选型与使用被引量:4
2011年
介绍了大流量的高压空气减压阀常用的结构形式和使用经验。提供了一种减压阀选型时的流量的估算方法,分析了大流量减压阀使用中温度降低问题,为大流量高压空气减压阀的工程应用提供了参考依据。
向平韩宗真郑卉凌
关键词:流量计算温度
防波板平面四杆机构设计与实现被引量:1
2012年
根据防波板的设计输入和基本要求,运用相对旋转作图法设计了平面四杆机构,确定了防波板传动装置的基本尺寸链。运用Pro/E软件进行了零件设计、装配和运动干涉检查。通过验证,防波板的四杆机构设计合理可行。
向平韩宗真郑卉凌
关键词:防波板平面四杆机构
船舶保障系统FMEA分析被引量:1
2012年
船舶保障系统是一个典型的多阶段复杂任务系统。根据系统特点,对FMEA方法进行分析比较,在此基础上采用了基于流程的系统级FMEA分析方法,对系统的故障模式及影响进行了分析,给出分析结论,提出预防改进措施和应急对策,对于提高船舶保障系统的任务可靠性具有重要意义。
韩宗真向平郑卉凌
关键词:可靠性FMEA
共1页<1>
聚类工具0