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赵淑芝

作品数:66 被引量:270H指数:9
供职机构:吉林大学更多>>
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  • 2篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
66 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
常规公交线路多车型配置优化模型被引量:10
2017年
为有效缓解公交车固定发车间隔造成的资源浪费和过度拥挤,以公交运营成本与公交服务能力水平加权和最大为目标,建立了常规公交线路多车型配置优化模型.通过分时段配置不同的车型组合运行,构建了公交线路多车型配置运行模式,最后通过Matlab进行了实例验证,证明该模型能够有效降低固定发车间隔所导致的成本较高以及非高峰时段车辆利用率较低的问题,从而提高了公交车的出行吸引力.
赵淑芝王东刘华胜孙健
关键词:常规公交
吉林地区公路运输需求被引量:6
1997年
通过对吉林地区国民经济发展趋势的分析,得出了规划年度国民经济主要指标的预测结果。用三种方法建立了预测公路客、货运输量的数学模型,从而确定了其预测结果。并运用单纯形方法对各规划年度的公路网等级结构进行了优化,通过综合分析得出客运需求高于货运的结论。
金凤阁贾正锐赵淑芝曹立克何平
关键词:公路运输结构优化
基于BP神经网络的组合预测模型及其在公路运输量预测中的应用被引量:28
2006年
组合预测方法与单一预测方法相比可以提高预测的精度和稳定性,因此得到广泛的应用.本文首先概述了组合预测的基本思想,然后介绍了基于BP神经网络的组合预测模型,并以吉林省公路货运量为例给出计算实例,实例的预测结果非常理想,同时也用数理统计的方法证明了此模型的适用性.统计分析和实践都证明此模型的可行性和适用性,说明将此模型用于公路交通运输量预测是有效可行的.
赵淑芝田振中张树山金俊武
关键词:组合预测公路运输量BP神经网络
长春市城市公共交通发展规划研究
赵淑芝韩秀华张连富金凤阁李津张树山金宁贾正锐曹烨朱永刚刘大平郭伟曲连祥金小山崔树森张志良张国华姚洪伟迟国华赵芳武张军胡忠彬秦月异
课题来源与背景:该项目是由长春市城乡建设委员会立项的科技项目,属计划外自选项目。公共交通对交通资源的高效利用,使得通过大力发展公共交通、对公交线网合理规划成为缓解城市道路交通紧张情况的必然之路。因此运用现代化的交通规划理...
关键词:
关键词:城市公交
基于SP调查的出行方式选择模型与公交优先政策被引量:7
2009年
以居民出行意向特征分析和预测为手段,采用SP调查法和正交设计表进行了调查情境组合设计,得出了调查结果。通过研究长春市居民的出行方式,构建了居民出行方式选择MNL模型,找出了时间和费用对各类出行者的影响程度。提出了相应的公交优先政策建议,并预测了政策实施后交通方式分担率的变化。最后,总结出长春市居民出行的合理结构模式。
赵淑芝赵贝朱永刚
关键词:交通运输工程正交设计MNL模型
基于环保约束的城市小汽车容量预测被引量:1
2009年
从环保角度,考虑不同出行距离区间的居民对出行方式选择的差异,以居民出行时耗之和最小为优化目标,确定城市某时期的小汽车容量。将该方法应用于辽源市,其计算结果验证了模型的有效性和实用价值,为大城市制订小汽车管理办法和编制综合交通规划提供依据。
赵淑芝朱永刚赵贝
关键词:公路运输
智能运输系统项目社会经济影响评价方法研究
赵淑芝隽志才贾洪飞曹立克李津孙宝凤田富英尹晓龄陈向东田春林
该项目建立ITS项目评价指标体系,研究测度各项指标的模型和方法,对可用货币计量的指标尽可能货币化计量。在项目评价方法论的研究中,主要参考了技术经济评价方法,研究试验成本效益分析、成本效果分析、集成AHP/DEA评价模型等...
关键词:
关键词:智能运输系统社会经济影响评价
基于库仑定律的公交站点OD矩阵生成研究被引量:2
2014年
为获得更为合理的公交客流分配结果,引入库仑定律,根据公交站点在交通小区中的分布情况,分别建立了小区间和小区内的公交站点OD矩阵生成模型;然后,根据不同公交方式站点的特性对模型进行了优化,并通过对灵敏度系数的分析建立了灵敏度系数的求解模型;最后,通过实例对模型的有效性进行了验证.结果表明:文中模型具有较高的理论和实用价值,提高了公交客流预测的可靠程度.
赵淑芝张晓亮刘华胜高祥涛
关键词:公交站点OD矩阵库仑定律客流预测
一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置及方法
本发明公开了一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置及方法,包括汽车驾驶模拟器、眼动仪、报警单元、数据处理单元和综合分析单元;汽车驾驶模拟器、眼动仪和报警单元均连接到数据处理单元,数据处理单元连接综合分析单元。本发明通过...
曹阳赵淑芝刘华胜刘明
文献传递
公路主枢纽运输量与适站量预测研究被引量:1
1997年
赵淑芝李长虹
关键词:公路主枢纽转移率主枢纽城市输量旅客发送量
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