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赵永翔

作品数:7 被引量:72H指数:5
供职机构:福州大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金福建省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇产学研
  • 2篇产学研合作
  • 2篇城市交通
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁站
  • 1篇行人
  • 1篇行人仿真
  • 1篇影响因素
  • 1篇中介
  • 1篇三螺旋
  • 1篇三维建模
  • 1篇疏散
  • 1篇区域创业
  • 1篇文化
  • 1篇文化融合
  • 1篇下行
  • 1篇楼梯
  • 1篇楼梯设计
  • 1篇科技中介
  • 1篇计算机

机构

  • 7篇福州大学
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 7篇赵永翔
  • 4篇李梅芳
  • 1篇王俊
  • 1篇刘天亮
  • 1篇唐振鹏
  • 1篇欧忠辉
  • 1篇田丽君
  • 1篇王彦彪
  • 1篇王梦婷
  • 1篇江晓岚
  • 1篇王亚娜

传媒

  • 2篇科学学研究
  • 1篇中国科技论坛
  • 1篇科研管理
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
大学-产业-政府三螺旋体系与区域创业——关联及区域差异被引量:20
2016年
在大学-产业-政府三螺旋体系和创业活动研究基础上,揭开大学-产业-政府三螺旋体系的内部运行的"黑箱",从三螺旋体系的螺旋间合作、网络关系、互补协同三个特征维度出发,以区域创业环境为中介变量,实证研究了这三个方面对区域创业水平的影响。结果表明,螺旋间合作、网络关系、互补协同及创业环境对创业水平均具有显著的正向影响;区域创业环境对区域创业水平存在着显著的正向关系。对基于区域分类的群组分析结果表明,螺旋间合作与网络关系这两个因素对经济发展水平较高区域的创业水平的正向影响显著,而螺旋间互补协同这一因素则对经济发展水平相对一般区域的创业水平的正向影响显著。
李梅芳王俊王彦彪王梦婷赵永翔
关键词:区域创业
产学研合作成效关键影响因素研究——基于合作开展与合作满意的视角被引量:26
2012年
利用湖北省产学研合作的经验数据,从合作开展与合作满意的视角研究了基于合作满意度的产学研合作成效的关键影响因素。结果表明,现阶段产学研合作的利益分配和合作信息渠道网络对合作各方满意度与合作成效的影响并不显著,企业与学研方的文化价值融合、科技中介机构和风险投资是基于合作满意度的产学研合作成效的三个关键影响因素,对产学研合作成效具有显著的正向影响。提出以科技中介与风险投资为"抓手"促进产学研合作发展,以参与产学研合作作为科技中介机构与风险投资两大行业发展的契机与切入点,并从政、产、学研角度探讨产学研合作成效提升对策。
李梅芳赵永翔唐振鹏
关键词:产学研合作
基于社会力模型的地铁站乘客上下车行为影响因素分析被引量:5
2017年
在上下班高峰期,缩短乘客的上下车时间,更多乘客将会被送达目的地,从而可以提高现有地铁系统的载客能力。现有的国内外研究乘客上下车行为的文献,大多以全部乘客下车为前提进行研究,这与现实生活中只有部分乘客下车的现象不符。因此在社会力模型的基础上加入规定未下车乘客行为的等待模型,在等待模型中,未下车乘客倾向于停留在初始位置。模拟了部分乘客下车行为,并研究了乘客初始位置分布、上下车乘客比例、门的宽度等因素对部分上下车乘客所需上下车时间的影响。结果表明,车门宽度增加23.08%,最多可节约39.7%的上车时间和39.62%的下车时间;随着上下车人数比例不断上升,平均上车时间不断下降,平均下车时间不断上升;通过改变下车乘客初始分布位置,可以将乘客下车时间缩短至原来的72.16%。
王亚娜赵永翔
关键词:城市交通影响因素行人仿真
大中型工业企业技术创新投资演化行为分析被引量:2
2011年
为了揭示大中型工业企业技术创新投资的演化行为与规律,构建了一个以差分形式表示的企业技术创新投资经济增长非线性动力学模型。采用差分演化算法对模型进行了参数优化并进行了计算机模拟。主要结论是:①企业的人均研发经费投入与科技活动人员比率对企业技术创新投资系统经济增长的演化行为有着决定性的影响,可以通过调节二者的值来改变系统的演化特性;②对二者的调节应在一定范围内进行;③并不是二者的值越大就必然导致企业人均工业增加值的上升;④当二者的值增大到一定条件会出现系统演化行为的分岔,分岔后会出现两种决然不同的结果,并最终进入混沌状态;⑤随着二者的值不断增大,系统进入分岔与走向混沌的速度也不断加快。
李梅芳赵永翔
关键词:计算机模拟
不同楼梯布局条件下行人疏散效果仿真研究被引量:12
2019年
为研究不同楼梯类型的行人疏散效果,改进传统社会力模型,模拟4种常见梯形中行人的疏散过程,并通过总疏散时间和平均疏散速度指标以及微观速度密度分布图分析其疏散效果中存在的内在物理机制。研究表明:从安全和高效疏散角度上看,在限定空间中,单跑无平台梯形布局有利于低密度人群下人员的快速疏散;在中、高密度人群中,双分梯形的分流特点更有利于人员安全、快速疏散。从微观密度、速度分布图可看到这4种梯形在人员疏散过程中均易造成人员聚集拥堵,但发生事故风险的位置不同。单跑有、无平台梯形在楼梯上端和下端均易发生拥堵,且此时速度值大,发生事故的风险高;双分与双跑梯形在楼梯与平台的转角处易发生拥堵。
李若菲赵永翔卢团团刘旭光
关键词:三维建模安全疏散
科技中介、风险投资与文化融合影响产学研合作成效研究被引量:2
2014年
本文运用系统动力学方法,从合作过程的视角研究了科技中介、风险投资、文化融合三个关键影响因子对产学研合作成效的影响。结论如下:①随着科技中介或风险投资的影响力不断增大,产学研合作中实际开展的、满意的、深入的合作数不断增多,失败的合作数不断减少;②风险投资对失败的合作数减少的影响更大,科技中介对实际开展的、满意的、深入的合作数增长的影响更强;③随着文化价值的深入融合,满意的与深入的合作数均不断增长,失败的合作数不断减少;④提升科技中介、风险投资与文化价值融合对合作满意率的影响力水平,是提升产学研合作成效的有效手段。
李梅芳王俊欧忠辉赵永翔
关键词:产学研合作科技中介风险投资文化融合
基于Dogit模型考虑路径偏好的日常出行行为研究被引量:5
2016年
出行个体每日的路径选择,不仅与路径的感知出行时间有关,还受到出行个体自身偏好、习惯等因素的影响.本文基于Dogit模型,在传统的日常路径选择模型中加入路径偏好动态更新规则,并给出三种感知出行时间学习模式,对比分析了个体路径偏好对日常路径流量演化轨迹的影响.算例结果表明,与静态Dogit模型相比,Logit模型会因忽略个体路径偏好而高估路径之间的差异性,且总是会高估'优势'路径的流量,低估'劣势'路径的流量.当个体路径偏好动态更新时,其均衡流量结果介于Logit模型和初始参数相同的静态Dogit模型之间.
田丽君江晓岚刘天亮赵永翔
关键词:城市交通
共1页<1>
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