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赵俊亮

作品数：2 被引量：11H指数：1
供职机构：浙江大学建筑工程学院土木工程学系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震损伤
  • 1篇地震响应
  • 1篇性能评价
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇遗传算法
  • 1篇识别方法
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇抗震性能评价
  • 1篇基于遗传算法
  • 1篇交通振动
  • 1篇参数识别
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆参数
  • 1篇大跨悬索桥

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇谢旭
  • 2篇赵俊亮
  • 1篇李季隆
  • 1篇张鹤

传媒

  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
大跨悬索桥地震损伤后的抗震性能评价
为了验证大跨度悬索桥经历强地震损伤以后的抗震性能目标,以一座跨度2250 m 的大跨度钢悬索桥为对象, 利用弹塑性大变形地震响应计算方法计算桥梁在主震以及余震荷载作用下的结构地震响应,讨论地震损伤对结构抗震性能的影响。研...
谢旭赵俊亮
关键词：悬索桥地震响应性能评价
文献传递
基于遗传算法的车辆参数识别方法被引量：11
2010年
为了识别桥梁交通振动试验中行走车辆的参数,提出基于遗传算法的参数识别方法.利用小波变换方法由车辆自由衰减振动响应获得车辆的模态参数,进一步联合应用遗传算法及复数特征值计算方法,由模态参数反算车辆的转动惯量性质、刚度以及阻尼系数等物理参数.通过3组模拟数据的计算分析,验证了遗传算法用于车辆参数识别的有效性.以实际车辆的振动试验实测结果为例,检验了遗传算法在车辆参数识别中的适用性.算例以及应用实例表明:应用遗传算法能精确识别出车辆的物理参数.
谢旭李季隆赵俊亮张鹤山下幹夫
关键词：遗传算法参数识别车辆参数交通振动
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