谢斌
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于稳定性的鼓式制动器优化
- 2012年
- 为避免汽车鼓式制动器在制动过程中可能发生的低频振动现象,将制动器的稳定性条件转化为约束,同时考虑支承销和铆钉的剪切应力约束,以制动效能最大为目标函数,采用MATLAB遗传算法,对鼓式制动器进行了优化。优化后,不仅制动效能在原基础上提高了18.67%,而且避免了制动器低频振动现象的发生。
- 许枭谢斌娄玉印
- 关键词：鼓式制动器振动稳定性
- 鼓式制动器低频振动失稳研究
- 本文对鼓式制动器低频振动中的失稳现象进行了研究，全文主要工作如下：
一、分析了现有的鼓式制动器低频振动机制，指出这些机制不能完全解释摩擦系数与低频振动中失稳现象的关系。根据工程实际提出了新的鼓式制动器低频振动模型，...
- 谢斌
- 关键词：鼓式制动器低频振动
- 汽车制动时的整车振动分析
- 2011年
- 为研究制动时汽车水平、垂直以及俯仰3个方向的耦合运动所引起的整车振动,建立了三自由度整车非线性动力学模型;通过对动力学方程进行求解和对实际参数的取值,得出具体函数,并且运用MATLAB进行仿真,得出了制动时汽车在垂直和俯仰方向的振动响应函数坐标曲线。
- 范威谢斌
- 关键词：汽车制动非线性振动
- 动压滑动轴承油膜不同流态时的油膜力场研究被引量：3
- 2012年
- 为了研究高转速滑动轴承的油膜压力场,利用计算流体动力学软件FLUENT建立动压滑动轴承的油膜流场模型,计算油膜处于层流和湍流状态时的油膜压力分布,比较相同转速条件下轴颈随油膜涡动时的轴承承载能力变化。结果表明:在相同参数条件下,油膜处于湍流状态下的承载能力大于层流状态,模拟结果与前人理论研究一致,证明FLUENT对动压滑动轴承油膜压力分布模拟有效;轴颈随油膜涡动时,轴承承载能力降低,轴承端部泄油量减小,转轴涡动是影响轴承稳定性的主要原因。
- 胡灿薛俊谢斌
- 关键词：滑动轴承油膜力
- 汽车鼓式制动器低频振动的稳定性被引量：3
- 2011年
- 为研究汽车制动过程中鼓式制动器的低频振动,在系统五自由度非线性动力学模型基础上,对系统的稳定性进行了分析。分析发现:即使仅考虑恒定的摩擦系数,系统也会随着内部某些结构参数的变化从稳定状态变成不稳定状态。
- 谢斌杜时光范威
- 关键词：振动制动器稳定性
- 鼓式制动器低频振动的模型研究被引量：2
- 2012年
- 为研究汽车制动过程中鼓式制动器的低频振动,建立了系统非线性数学模型,基于对制动蹄的惯性力的考虑,推导了鼓式制动器五自由度数学模型,对汽车制动器进行了力学分析和系统稳定性分析,并利用数值分析软件Matlab得出汽车制动器的摩擦系数和特征值、频率的关系。结果表明:制动蹄的惯性力对法向合力的位置没有影响,压力中心的位置只与制动器的结构参数有关。即使考虑恒定的摩擦系数,鼓式制动器的失稳现象也可能发生。失稳时的频率在低频振动的频率范围内,在一定程度上验证了模型的正确性。
- 郑广平娄玉印谢斌杨龙宝许枭
- 关键词：鼓式制动器振动稳定性
