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许西宁

作品数:50 被引量:277H指数:9
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 19篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇一般工业技术
  • 12篇理学
  • 10篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信
  • 2篇文化科学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 22篇钢轨
  • 14篇声导波
  • 13篇超声导波
  • 9篇应力
  • 7篇感器
  • 7篇传感
  • 7篇传感器
  • 6篇在线监测
  • 6篇铁路
  • 6篇轨道交通
  • 5篇导波
  • 5篇群速
  • 5篇群速度
  • 5篇无缝线路
  • 5篇相速度
  • 5篇模态
  • 4篇信号
  • 4篇同步采集
  • 4篇图像
  • 4篇频散

机构

  • 50篇北京交通大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇北京建筑大学
  • 1篇同方威视技术...
  • 1篇国能朔黄铁路...

作者

  • 50篇许西宁
  • 42篇余祖俊
  • 39篇朱力强
  • 30篇史红梅
  • 25篇郭保青
  • 5篇王耀东
  • 3篇王尧
  • 2篇江成
  • 2篇叶阳升
  • 1篇柯在田
  • 1篇段翔宇
  • 1篇杨柳旭
  • 1篇白彪
  • 1篇高宏伟

传媒

  • 8篇仪器仪表学报
  • 3篇电子测量与仪...
  • 2篇北京交通大学...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇电子测量技术
  • 1篇光学学报
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国光学

年份

  • 5篇2024
  • 4篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 5篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 5篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 7篇2011
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于激光多普勒频移的钢轨缺陷监测被引量:2
2018年
针对现阶段我国铁路上应用的探伤设备只能在天窗时间进行人工巡检,无法在线监测的问题,提出一种基于超声导波的激光多普勒频移法钢轨内部缺陷监测方法。首先,引入环境温度作为变量改进了半解析有限元方法,并应用该方法获得了我国无缝线路CHN60钢轨在特定温度下的频散曲线。通过分析振型并结合激励响应算法确定了适于检测缺陷的模态及其激励方式,从而激励该超声导波模态使其在钢轨中传播。然后,应用半反半透玻璃镜将激光分为参考光和测量光,测量光通过Bragg Cell进行频偏照射钢轨表面,通过反射光产生的多普勒频移与参考光干涉得到光强度变化曲线,经过信号处理及标定测得钢轨内部缺陷的回波速度信号,再经过数字化处理和计算得到缺陷的位置。最后,在北京环形铁路试验基地进行了现场实验,以钢轨接地孔模拟钢轨内部核伤,得到缺陷定位误差均小于0. 5 m,验证了该方法的可行性。使用激光多普勒频移方法检测导波信号从而定位缺陷的方法可以有效避免由于换能器接触性测量而产生的误差。该方法在不影响列车的正常运营的同时,实现了全天候无间断的在线监测,提高了检测效率。
邢博余祖俊许西宁朱力强
关键词:激光多普勒
异物侵入检测装置和异物侵入检测方法
异物侵入检测装置和异物侵入检测方法,单目相机配置成将监测范围内图像传输至图像采集处理系统;激光追踪控制系统配置成控制单点激光测距仪按旋转角度和俯仰角度旋转和俯仰,单点激光测距仪测量异物到单点激光测距仪的直线距离,将该直线...
郭保青余祖俊朱力强史红梅许西宁王耀东王尧
文献传递
钢轨应力检测中超声导波模态选取方法研究被引量:16
2014年
钢轨横截面形状复杂,其内部可传播的导波模态数量众多,为了选取适于检测钢轨内部温度应力的模态,本文提出了一种导波模态选取的指标模型。该模型基于频率、应力敏感度、振型、激励位置偏离度、模态可辨识度五个因子构建,通过分别求解五个因子的数值,综合得到模型的计算结果,最终选取了计算结果数值最大、其值为0.88的导波模态。经实验室和西宝高速铁路现场测试,本文提出的指标模型,能快速、准确选取适于应力检测的导波模态,所选取的模态对应力敏感,在应力变化137 MPa时,其群速度变化值达到2.2 m/s,该模态激励方式简单,易于控制,传播距离超过1km,适用于无缝线路钢轨长距离平均温度应力的在线监测。
许西宁叶阳升江成余祖俊柯在田
关键词:超声导波频散曲线
基于图像处理的地铁隧道裂缝识别算法研究被引量:69
2014年
裂缝作为隧道病害的一种,影响了地铁隧道的安全运营,因此对隧道裂缝的有效检测至关重要。隧道裂缝图像普遍存在着低对比度、光照不均匀、噪声污染严重等问题。利用传统图像处理算法无法很好地检测隧道裂缝,提出了一种全局与局部相结合的预处理算法,以及基于连通区域的多级滤波算法,可以较好地实现地铁隧道表面裂缝的智能检测。预处理能够高效抑制低对比度和光照不均匀的影响,基于连通区域的多级滤波方法可以较好地滤除隧道图像中存在的大量复杂噪声。还提出了一种根据裂缝局部均值和标准差计算裂缝宽度的算法。实验结果表明,该算法能够较好地检测和自动标识地铁隧道表面的裂缝特征区域。
王耀东余祖俊白彪许西宁朱力强
关键词:图像处理
一种无缝线路钢轨的检测装置
本发明公开了一种无缝线路钢轨的检测装置,该装置包括:超声导波发射探头、超声导波接收探头、数据分析模块;所述超声导波发射探头的前后两侧分别设有一组超声导波接收探头;其中每一组超声导波接收探头包括两个沿钢轨方向设置的超声导波...
余祖俊许西宁朱力强史红梅郭保青
文献传递
基于列车自激励与无线物联技术的断轨检测方法及系统
本申请涉及铁路轨道安全领域,公开了一种基于列车自激励与无线物联技术的断轨检测方法及系统。所述方法根据列车经过钢轨时钢轨振动而产生的振动信号唤醒当前传感器,并通过当前传感器发送列车到达信号至监控中心;监控中心根据所述列车到...
余祖俊许西宁朱力强史红梅郭保青
基于超声导波的钢轨应力的监测装置和方法
本发明提供了基于超声导波监测钢轨应力的装置和方法,所述钢轨是工字形结构且具有轨顶和轨底及位于所述轨顶与所述轨底之间的轨腰部分,所述方法包括以下步骤:(1)将导波激励源安装在所述钢轨的所述轨腰部分的表面上,将至少一个导波接...
朱力强余祖俊许西宁
文献传递
基于七芯光纤和少模光纤拼接结构的曲率传感测量被引量:9
2019年
利用光纤在不同弯曲曲率下的不同形变,提出并验证了一种基于七芯光纤和少模光纤的新型光纤曲率传感器。分别制作了三种不同结构的传感器,利用快速傅里叶变换分析了它们的干涉模式,获得波长的传感灵敏度分别为6.33,30.83,15.96 nm/m,强度的传感灵敏度分别为8.57,25.65,1.96 dB/m。
许西宁陈雍君
关键词:光纤光学少模光纤
图解法求解Lamb波频散方程被引量:9
2012年
为了简化Lamb波频率方程的求解过程,采用了图解法进行求解。首先划分了Lamb波频散方程的取值区间,并对标准频散方程做了公式修正,运用图解法将抽象公式可视化,结合图形分析,确定了频散方程的求解方式,最终通过二分法求解得到Lamb波频散方程的数值解,绘制了相速度频散曲线,并运用模态跟踪算法,绘制出了群速度频散曲线。图解法可以将复杂抽象的公式用图形表示,简化了求解过程,提高了求解效率。
许西宁余祖俊朱力强
关键词:LAMB波相速度群速度
一种无缝线路钢轨的检测装置
本发明公开了一种无缝线路钢轨的检测装置,该装置包括:超声导波发射探头、超声导波接收探头、数据分析模块;所述超声导波发射探头的前后两侧分别设有一组超声导波接收探头;其中每一组超声导波接收探头包括两个沿钢轨方向设置的超声导波...
余祖俊许西宁朱力强史红梅郭保青
文献传递
共5页<12345>
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