许成顺
- 作品数：304 被引量：1,397H指数：24
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院城市与重大工程安全减灾省部共建重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 砂土剪胀剪缩特性及其对抗剪强度的影响被引量：1
- 2018年
- 为了研究饱和砂土的剪胀剪缩特性及其对抗剪强度的影响,选取滹沱河细砂,利用空心圆柱扭剪仪较系统地开展了一系列不同初始密度、不同固结压力条件下的排水与不排水纯扭剪试验研究,在总应力保持不变的情况下研究了砂土的剪胀剪缩特性,着重探讨了在排水与不排水试验中,不同密度和不同有效围压的砂土在单调剪切荷载作用下的应力-应变关系、硬化与软化、土体的剪胀剪缩以及强度等特性。结果表明:砂土密度和固结压力对砂土剪胀剪缩特性具有显著的影响;砂土的剪胀剪缩特性对砂土的排水、不排水强度以及应力-应变关系产生显著的影响;由于剪胀剪缩特性的影响,砂土的不排水抗剪强度甚至可能高于排水抗剪强度;研究成果可为今后砂土的本构模型和数值模拟提供试验资料。
- 许成顺李艳梅耿琳戴金
- 关键词：饱和砂土超静孔隙水压力体应变抗剪强度
- 分体柱在地下车站结构中的减震效果研究被引量：12
- 2021年
- 已有研究表明,对于浅埋框架式地下结构,高轴压下中柱水平变形能力不足是导致地震破坏的关键因素。分体柱在承载能力与整体柱相当的情况下,具有更好的变形和耗能能力而广泛应用于地上结构,探讨了分体柱在地下结构抗震领域中的应用可行性。基于ABAQUS有限元平台,建立土–地下结构整体三维数值分析模型,通过Pushover和动力时程分析方法对比研究了采用分体柱的新型地下车站结构与原型车站结构的抗震性能,分析了分体柱的减震效果。研究结果表明,采用分体柱的新型地下车站结构中柱的层间位移地震响应有所增大,但相对于中柱变形能力的提升,其影响程度并不显著;分体柱替换现浇整体柱,会使得结构截面内力重分布,中柱所承担的剪力大幅减小,侧墙的剪力变化不明显。总体上,采用分体柱的新型地下车站结构显著改善了在高轴压比下中柱和侧墙变形不协调的问题,能够有效提升其抗震性能。
- 许成顺汪洋筱珊杜修力许紫刚张梓鸿
- 关键词：地下车站分体柱减震效果内力分布
- 不同轴压比下装配整体式地铁车站拼装柱抗震性能试验研究被引量：18
- 2018年
- 为评价装配整体式地铁车站预制拼装柱的抗震性能,以北京某装配整体式地铁车站为研究背景,设计并制作了3个足尺预制拼装中柱和3个作为对比的足尺现浇整体中柱。采用低周往复循环加载对其进行试验,研究中柱在不同轴压比（0.2,0.5,0.85）下的破坏形态、滞回特性、承载力、变形能力、耗能性能以及适宜轴压比等。试验结果表明：随着轴压比的增大,预制拼装柱和现浇整体柱的水平承载力提高,变形能力和耗能性能逐渐降低。相同轴压比下,预制拼装柱和现浇整体柱的破坏过程相似,但预制拼装柱的塑性铰上移;轴压比为0.2时,预制拼装柱的变形能力低于现浇整体柱的变形能力;轴压比为0.5,0.85时,预制拼装柱的变形能力优于现浇整体柱的变形能力,尤其是轴压比为0.5时预制拼装柱的变形优势最为明显。预制拼装柱的耗能性能随着轴压比的增加而降低,且相对于现浇整体柱的耗能性能显著降低。预制拼装柱的位移延性系数是现浇整体柱的位移延性系数的1.16-1.33倍。随着轴压比的增加,两者的位移延性系数逐渐降低,但预制拼装柱的位移延性系数降低程度明显快于现浇整体柱的位移延性系数降低程度。基于相同轴压比下试件的承载能力和变形能力,建议预制拼装柱的适宜轴压比为0.5。
- 杜修力刘洪涛许成顺金浏罗富荣李松梅
- 关键词：轴压比抗震性能
- 水电建设监理发展的制约因素及对策
- 2002年
- 文章介绍了目前我国水电建设监理工作发展的制约因素并探讨了促进水电工程监理发展的应对措施。
- 李云成王东海许成顺徐维晖
- 关键词：水电工程
- 一种剪力销栓连接内柱的装配整体式地下框架结构
- 本发明公开了一种剪力销栓连接内柱的装配整体式地下框架结构，使内柱的顶、底端形成一种可转动的结构形式，降低内柱端部弯矩和提高内柱的变形能力。地下结构的侧墙与顶板、底板之间采用半灌浆套筒连接，形成完整的“空箱子”结构，可以抵...
- 刘洪涛许成顺杜修力
- 文献传递
- 复杂应力条件下饱和砂土剪切特性及本构模型的试验研究
- 液化和剪切破坏是在海浪作用下砂质海床失稳的两种主要形式，与循环波浪荷载所引起的超孔隙水压力的上升、发展、扩散与消散过程密切相关。而实际中天然海床土体是原生各向异性的，同时初始应力往往也处于各向非均等状态，进而遭受波浪荷载...
- 许成顺
- 关键词：饱和砂土复杂应力条件土工试验本构模型地基稳定性
- 中主应力系数及应力路径对砂土剪切特性影响的真三轴试验研究被引量：30
- 2015年
- 针对福建标准砂,进行了系列真三轴排水剪切试验,重点探讨了应力路径、中主应力系数对砂土应力-应变关系、广义剪应力比-应变关系及抗剪强度指标的影响,并利用试验实测的三轴拉伸和压缩条件下的内摩擦角及不同中应力系数条件下的强度实测值,验证了岩土材料非线性统一强度模型在π平面上的强度包线。试验结果表明,应力路径完全相同的情况下,砂土的抗剪强度q和广义剪应力比q/p随中主应力系数的增大而减小,强度指标?随中主应力系数的增大而增加;中主应力系数越大,砂土的剪胀特性越明显;不同应力路径对砂土应力-应变关系影响很大,但对应力比-应变关系及抗剪强度指标?的影响相对较小;岩土材料非线性统一强度模型能够很好地描述砂土的非线性强度特性。
- 张敏许成顺杜修力王国盛路德春
- 关键词：中主应力系数应力路径真三轴试验应力-应变关系
- 地下结构抗震简化分析方法发展及应用
- 地下结构抗震是当今地震工程领域重要的研究方向之一。迄今,国内外学者已在地下结构抗震研究中提出了多种理论分析方法,包括解析方法、数值分析方法和简化分析方法。本文首先对目前常见的地下结构抗震简化分析方法做了系统的介绍,其中包...
- 杜修力许紫刚许成顺
- 关键词：地下结构抗震分析
- 文献传递
- p-y曲线对成层土体中大直径单桩的适用性研究被引量：6
- 2019年
- API规范推荐的p-y曲线是由均质土体得到的,并未考虑土层间相互作用,Georgiadis基于柔性桩提出了等效深度法修正p-y曲线,把均质土p-y曲线延伸到了成层土体中。为了研究p-y曲线和等效深度法对于大直径单桩在成层土体中的适用性,取4种典型地质条件:成层砂土、砂土-黏土-砂土、成层黏土和黏土-砂土-黏土,通过L-PILE软件计算了6 m直径单桩基础的p-y曲线、桩顶水平荷载-位移曲线、桩身位移和弯矩。并与ABAQUS建立的单桩基础三维有限元模型计算结果进行比较。结果表明等效深度法对于成层砂土影响不大;对于成层黏土影响较大;对于中间为软弱土层的成层土体,在荷载较大时影响显著,等效深度法计算结果更加接近FEM结果。在成层土体中,p-y曲线应用于大直径单桩对于砂土高估了初始刚度,低估了极限抗力;对于黏土则低估了初始刚度和极限抗力。
- 孟晓伟翟恩地许成顺
- 关键词：P-Y曲线ABAQUS
- 城市大型地下结构抗震设计理论与方法及工程应用
- 杜修力路德春陈国兴刘晶波许成顺陶连金杨秀仁王君杰赵密庄海洋李霞陈苏许紫刚马超李洋
- 中国正在开展大规模城市地下空间开发，亟需一套城市地下结构抗震设计理论、方法及技术与法规指导工程建设。与地上结构不同，地下结构地震反应受到周围岩土介质约束，结构惯性力不再是主要影响因素，需要考虑土-结动力相互作用和无限域能...
- 关键词：
- 关键词：地下结构抗震设计理论
