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袁新岭

作品数:13 被引量:27H指数:3
供职机构:长安大学经济与管理学院更多>>
发文基金:甘肃省交通厅科研项目更多>>
相关领域:经济管理政治法律交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 11篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 9篇公路
  • 5篇收费公路
  • 3篇融资
  • 3篇融资体制
  • 3篇收费
  • 3篇投融资
  • 3篇投融资体制
  • 3篇经营权
  • 3篇交通运输
  • 2篇运输管理
  • 2篇融资体制改革
  • 2篇收费标准
  • 2篇铁路
  • 2篇投融资体制改...
  • 2篇自然垄断
  • 2篇垄断
  • 2篇经营权流转
  • 2篇交通运输管理
  • 2篇高速公路
  • 1篇新论

机构

  • 13篇长安大学

作者

  • 13篇袁新岭
  • 8篇徐海成
  • 1篇徐艳凤
  • 1篇卢艺琪
  • 1篇由宝剑

传媒

  • 2篇交通企业管理
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇当代经济
  • 1篇经济问题探索
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通财会
  • 1篇交通与运输
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇轨道交通
  • 1篇经济研究导刊

年份

  • 4篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中国路桥违规收费成因分析及其合理界定
2009年
针对收费公路审计调查结果中所指路桥违规收费现象,分析认为,部分"违规收费"项目属于历史遗留问题,有其产生的客观历史背景;从公路收费政策的历史背景、政策本身时段性、项目特殊性等方面论述了历史遗留问题产生的客观原因;从理论和现实需求两个层面论证了客观原因导致的路桥"违规收费"项目继续存在的合理性;进而提出路桥违规收费界定时,应考虑公路建设贷款资金的用途、公路通行费收入的使用去向、法律依据的溯及力、项目的特殊性、项目已成结果和终止收费后果等因素的影响。
徐海成袁新岭
关键词:交通运输管理收费公路违规收费收费政策
再论运输需求被引量:1
2008年
运输需求是研究运输经济理论的基点,将运输需求界定为"一切有利于国民经济及社会发展的对人与物的位移的需要"的观点引发了对运输需求理论的争论,但这种认识具有片面性。通过对运输需求内涵的理解和对运输供需结构性失衡的原因分析,指出运输需求预测应坚持动态的、发展的观点,运输业发展应在政府指导下充分发挥市场机制的主导作用。
袁新岭徐海成
关键词:运输业运输需求
中国收费公路债务规模预测及其风险防范
2008年
针对收费公路债务规模影响因素较复杂的情况,利用GM(1,1)模型预测出2008~2010年中国公路建设投资中,国内银行贷款额分别为:2 262亿元、2 485亿元、2 707亿元,呈扩大趋势。为控制公路行业债务规模、降低债务风险,提出树立债务风险意识、加大政府投入、加强通行费征收与使用管理、建立偿债收入补偿机制、完善统贷统还政策,以及进行收费公路债务重组等防范措施。
卢艺琪袁新岭
关键词:收费公路债务规模
收费公路经营权流转机制探析被引量:2
2009年
公路经营权流转是指收费公路经营权全部权能或部分权能的变更。收费公路经营权流转是公路基础设施领域引进市场机制的必然产物,是提高公路经营企业经营管理水平的要求。本文分析认为,目前公路经营权流转实践中仍存在一定程度的认识障碍、价格机制障碍、市场发展水平障碍以及市场竞争机制障碍,因而产生了相应的制度诉求,并提出从运作机制和保障机制两个方面构建公路经营权流转机制的基本思路。
袁新岭
关键词:公路交通管理收费公路经营权
经营性公路价值流转机制及政府规制问题研究被引量:1
2008年
研究了合理收益与合理收费标准的双重规制目标,分析了规范公路特许经营制度,健全公路收费标准形成机制等问题,提出了建立收益动态监管体系和政府调控机制等规制措施。
袁新岭徐海成
关键词:经营性公路政府规制
西部地区高速公路投融资体制改革刍议被引量:3
2006年
袁新岭徐海成
关键词:高速公路建设投融资体制改革高速公路网规划经济落后
高速公路收费标准问题研究
本论文主要围绕高速公路收费标准形成机制、收费标准制定、收费标准调整三个方面进行展开论述。在论证我国高速公路收费标准问题必要性的基础上,运用价格学理论,分析了我国高速公路路产价格形成机制,阐述了高速公路收费经营权的价值确认...
袁新岭
关键词:高速公路收费标准
文献传递
自然垄断行业基础设施经营权流转问题研究——以收费公路为例被引量:1
2009年
自然垄断行业基础设施准公共物品属性为市场化运作奠定了基础,市场化运作中必然涉及到经营权流转问题。就现实情况来看,中国基础设施自身发展的需求、市场化和产业化的要求为经营权流转提供了动力;而在理论研究、市场机制、法律规定以及社会经济层面都为经营权流转提供了良好的外部条件。分析认为,公路基础设施经营权流转过程还存在流转方式单一、流转机制不顺、法律规定不明确、保障机制不健全等诸多问题,究其原因主要是公路基础设施准公共物品属性的影响、外部市场环境制约、理论探索滞后、法律法规不健全。提出了完善产权结构,加强理论探索、积极尝试新的经营权流转方式,加强法制建设,完善政府规制等措施。
袁新岭徐海成
关键词:自然垄断行业基础设施经营权收费公路
公路收费经营权评估问题新论被引量:8
2005年
公路收费经营权属于公路产权的重要组成部分,就我国目前的公路建设和运营市场来看,重视公路收费经营权的一系列管理是非常有意义的,并且公路收费经营权的转让也为我国的高等级公路建设做出了巨大的贡献。公路收费经营权的评估对于确定公路收费经营权的价格显得尤为重要。部分专家和学者对公路收费经营权的评估问题进行了相当深入的研究和探讨,但是笔者认为仍然没有揭示收益法和成本法这两种评估方法在评估公路收费经营权时出现不一致结果的根本原因,本文对这一问题做了进一步探讨,并分析给出了适用的评估方法。
袁新岭徐海成由宝剑
关键词:公路资产资产评估收益法成本法自然垄断
铁路运营特性及其融资市场化改革
2008年
铁路是国家重要的基础设施,是我国现代化交通运输体系的骨干,对社会经济发展具有重要作用。当前我国铁路运输供给还严重不足,铁路运输线路里程少、技术装备水平低,无法满足运输需求。在此背景下,国家《中长期铁路网规划》应运而生,而要实现国家中长期铁路网规划目标,资金问题是重中之重。借鉴公路建设投融资体制改革经验,实现铁路融资市场化成为值得探索的重要问题。
袁新岭徐海成
关键词:投融资体制铁路运营市场化改革《中长期铁路网规划》交通运输体系
共2页<12>
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