胡婷
- 作品数：6 被引量：65H指数：4
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学历史地理化学工程更多>>
- 吡啶盐功能化的四苯基乙烯衍生物的AIE特性及其在生物检测中的应用
- 荧光检测技术具有检测限低、灵敏度高、选择性好、取样量少、测试方便快捷以及低噪音等众多优点。但是，传统的荧光分子普遍存在因分子聚集而导致荧光淬灭(Aggregation-caused quenching，ACQ)的缺点。聚...
- 胡婷
- 关键词：聚集诱导发光吡啶盐荧光强度
- 参数化分析列车运行产生的路堤地基振动被引量：4
- 2007年
- 为预测和分析高速列车运行产生的轨道和路堤振动及波动在沿线周围地基中的传播,利用2.5维有限元方法建立了轨道、路堤和下卧层地基在移动荷载作用下的动力耦合分析模型及无路堤情况下的轨道地基模型,求解三维地基的动力响应。对高速或低速运行的列车多轮重荷载产生的路堤和地基振动进行对比分析。通过参数化分析明确轨道刚度、路堤高度、地基土的剪切波速及阻尼系数、列车速度和振动频率等参数对地基振动和传播特性的影响。给出的方法和结论可用于分析软土地基上运行高速列车时的稳定性问题和评估列车运行对周围环境的振动影响。
- 边学成胡婷
- 关键词：岩土力学高速列车地基振动环境振动
- 明清之际浙东人士与西学
- 明清之际的浙东学术一直为人称道,那明清之际浙东文人的西学观又是如何的呢?文章以几个典型的浙东文人为代表,附之其他普通知识分子的反应,试图对明清之际这一时期浙东人士对西学的态度做一个小结,根据不同人物所处的不同时代背景、不...
- 胡婷
- 关键词：明清之际
- 文献传递
- 列车交通荷载作用下地基土单元体的应力路径被引量：27
- 2008年
- 为研究列车交通荷载作用下地基内部动应力特征以及土体单元经历的应力路径,基于2.5维有限元数值方法建立轨道-路堤-地基耦合分析模型,其中轨道在轮轴荷载作用下的弯曲变形用欧拉梁来描述,而列车荷载被简化为作用于轨道上的单个或多个移动轮轴荷载,通过基于半解析的方法推导得到了地基中的动应力解答。剖析列车轮轴荷载作用过程中地基内部土单元体经历的应力路径和其中的主应力轴旋转现象;发现当列车速度低于地基剪切波速时,不同速度的荷载作用下不同地基深度处的土单元应力路径曲线形状都很相似;而当荷载速度增大到接近或者超过地基剪切波速时,土单元应力路径曲线和应力分布均发生很大改变。分析结果为研究交通荷载作用下软土的动力特性及地基长期附加沉降提供了基础。
- 边学成胡婷陈云敏
- 关键词：交通荷载移动荷载主应力轴旋转应力路径
- 列车移动荷载引起的路堤-地基振动与减振
- 随着列车运行提速，铁路轨道、路堤和沿线地基中产生的振动也随之增大，从而产生了许多新的岩土工程问题：包括软土地基上高速列车运行时轨道地基共振引起的稳定性问题、轨道路基在列车冲击荷载作用下的破坏以及环境振动对人们的身体健康造...
- 胡婷
- 关键词：移动荷载高速列车地基振动应力状态应力路径
- 文献传递
- 基于2.5维有限元方法模拟高速列车产生的地基振动被引量：32
- 2008年
- 为了研究高速列车运行产生的地基振动,发展了分析移动荷载作用下轨道和地基动力相互作用的2.5维有限元数值方法.通过对沿轨道方向坐标变量的傅里叶变换将三维问题降为二维平面应变问题,进而在垂直轨道的平面内进行有限单元的离散和求解.轨道及其下的道床层被简化成铺设在地基表面的复合欧拉梁,而具有复杂物理力学性质的地基土层则用2.5维四边形等参单元来模拟,两者通过共有节点进行集成.同时开发了频率相关黏壶单元来吸收有限单元区域边界上的外射波,从而模拟列车运行荷载产生的波动从近场有限元分析区域向地基无限远处的散射.通过数值求解得到垂直轨道平面内的振动解,再通过沿轨道方向的波数扩展得到轨道和地基振动的时域响应解.为了验证本文方法的正确性和可靠性,针对均匀半空间表面作用移动点荷载的情况与解析解结果进行了对比.基于轨道-地基动力相互作用分析模型,对低于或超过轨道-地基系统临界速度的列车运行情况进行了数值考察;通过分析可知在软土地基上运行高速列车时有可能进入跨音速状态,从而引起轨道结构和地基的共振.这种共振现象危及高速列车的运行安全,同时会加速轨道线路的破坏.
- 边学成陈云敏胡婷
- 关键词：高速列车移动荷载地基振动透射边界
