您的位置: 专家智库 > >

罗鑫

作品数:10 被引量:48H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇学位论文
  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇支护结构
  • 3篇集结
  • 3篇公交
  • 2篇优化设计
  • 2篇支护
  • 2篇软岩
  • 2篇软岩大变形
  • 2篇时距
  • 2篇聚类
  • 2篇聚类中心
  • 2篇交运
  • 2篇公交运行
  • 2篇过渡态
  • 2篇GPS数据
  • 2篇大变形
  • 1篇地下水
  • 1篇地下水位
  • 1篇地下水位变化
  • 1篇新疆西准噶尔
  • 1篇型钢

机构

  • 10篇长安大学

作者

  • 10篇罗鑫
  • 2篇晏长根
  • 2篇王凯
  • 2篇邓亚娟
  • 1篇石玉玲
  • 1篇刘星良
  • 1篇李科
  • 1篇杨晓华

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法
本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法,包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态;运行状态阈值确定:将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别,各类别聚类中心从小到大排序,相邻...
邓亚娟宋明洋王玥骄罗鑫马艳锋张学宇
文献传递
深埋软岩大变形偏压公路隧道3层支护结构受力变形特征被引量:29
2016年
为分析深埋软岩大变形偏压公路隧道变形与荷载作用特征,以成武高速武都西隧道工程为依托,选取2处典型断面开展现场测试工作,研究衬砌变形及围岩与第1层初支间的接触压力、第2层初支与第1层初支间的接触压力、第2层初支与二衬间的压力随时间的变化规律及分布特征。最后,将变形结果与现有规范进行了对比。结果表明:现有公路隧道的收敛稳定判别标准对于深埋软岩大变形偏压公路隧道难以适用;深埋软岩大变形偏压公路隧道围岩压力分布的"猫耳朵"特征不明显,而是呈现出与岩层走向一致的椭球形压力分布形态;其偏压公路隧道第1层初支、第2层初支全部受压、二衬支护结构局部受拉;从里到外3层支护结构分担平均压力比例分别为58%、13%、29%,且在支护结构不同部位3层支护结构围岩压力分担比例差异较大。
晏长根罗鑫王凯石玉玲杨晓华
关键词:软弱围岩现场测试偏压
冷弯薄壁型钢双肢闭合截面拼合立柱受压受力性能研究
本文研究的冷弯薄壁型钢双肢闭合截面拼合立柱由两个C形单肢构件组成,连接处由两条75mm宽的钢带通过螺钉进行拼合。通过受压试验、有限元分析以及理论计算等环节,研究其在轴心受压和偏心受压条件下的受力性能,具体工作内容如下: ...
罗鑫
关键词:轴心受压偏心受压受力性能
软岩大变形隧道支护结构响应规律研究被引量:16
2021年
为揭示软岩大变形隧道支护结构的响应规律,以甘肃省某长大埋深软岩大变形隧道作为研究对象,监测了典型断面的初支变形、初支拱架受力、围岩-初支间接触压力、初支-二衬间接触压力和二衬混凝土受力情况,分析了初支变形及其速率的时间演化规律,并根据各支护体系间接触压力的断面分布模式分析了软岩大变形隧道支护结构的协同作用机理。结果表明:初支变形过程可分为下导支护前的快速增长阶段、下导支护后的正常增长阶段和仰拱闭合后的缓慢增长阶段;对于局部隧道段落,较差的围岩质量导致软岩大变形隧道初支变形速率在2个月后仍难以达到规范规定的围岩稳定标准,建议初支采用强刚性主动支护方案;受围岩产状和质量的控制,围岩层状岩体表现出滑移变形和溃屈变形2种类型,进而致使初支拱架受力分布规律呈现出两侧受拉-顶部受压和顶部受拉-两侧受压2种类型;围岩-初支间的接触压力与初支-二衬间的接触压力分布规律呈现出沿着岩层走向偏压型和垂直岩层走向偏压型2种类型;二衬在承受来自初支的接触压力后进行了应力调整分配,导致了不同部位承受拉压力的差异性,但其仍具有较高的安全储备。研究成果可为软岩大变形隧道的合理设计、施工、监测和处置提供参考。
王治才孙巍锋杨万里王凯罗鑫
关键词:隧道工程支护结构变形软岩隧道
城市轨道交通车站出入口选址优化设计综合评价指标体系的研究被引量:1
2012年
城市轨道交通车站出入口选址问题是与群众直接联系,并且影响轨道交通系统运营效益的关键部分之一。本文旨在对出入口选址因素进行分析选取,利用层次分析法(AHP)构建出入口选址优化设计的综合评价体系,为出入口选址规划设计优化提供重要的依据,并拥有先进的计算机程序作为后续支持。
李科刘星良罗鑫
关键词:优化设计综合评价AHP
深埋软岩隧道大变形特征及支护措施探讨
本文以成武高速武都西深埋千枚化碳质软岩段隧道为工程依托,在收集地质资料和对现场施工工法调查的基础上,通过对围岩收敛的监控量测和支护结构应力应变的监测,结合前人研究经验,对武都西深埋软岩隧道的围岩应力场和位移场进行总结分析...
罗鑫
关键词:支护结构优化设计
常规公交运行状态识别及预测研究
在理想的情况下,公交车辆会按照既定的时间表,在预定的时间抵达公交站台。“公交集结”指的是在同一条线路上,公共汽车按照预定的时间表出发,但随着时间的推移,两辆或两辆以上的公交车辆同时运行或同时到站的现象。这种公交运行状态的...
罗鑫
关键词:常规公交支持向量机
文献传递
城市地下水位变化引起的环境岩土问题浅析
近年来,随着全球变暖以及我国城市化进程加快,城市水源产生了严重的供需矛盾和区域性不平衡,加上相关法律法规不够健全,人们对城市地下水采取掠夺式的开发和城市地下水系统的脆弱性以及城市基础设施对地下水位变化的敏感性,经常会产生...
罗鑫晏长根
关键词:全球变暖地下水位变化开裂
一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法
本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法,包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态;运行状态阈值确定:将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别,各类别聚类中心从小到大排序,相邻...
邓亚娟宋明洋王玥骄罗鑫马艳锋张学宇
文献传递
新疆西准噶尔哈图山一带泥盆系沉积特征及环境演化
本文以西准噶尔哈图山一带泥盆纪库鲁木迪组、巴尔雷克组为研究对象,在系统研究其野外产状、岩石组合、接触关系、沉积时代、沉积特征的基础上,进一步分析其沉积环境及其演化过程,取得了以下认识:  1.哈图山一带泥盆系为一套碎屑岩...
罗鑫
关键词:泥盆系环境演化西准噶尔
文献传递
共1页<1>
聚类工具0