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白皓

作品数:7 被引量:4H指数:1
供职机构:中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇多弧离子镀
  • 2篇涂层
  • 2篇离子镀
  • 2篇互扩散
  • 2篇发动机
  • 2篇Γ-TIAL
  • 2篇NICRAL...
  • 2篇NICRAL...
  • 1篇电子束
  • 1篇电子束焊
  • 1篇摇臂
  • 1篇应力
  • 1篇应力集中
  • 1篇油管
  • 1篇燃油总管
  • 1篇作动筒
  • 1篇显微疏松
  • 1篇解理
  • 1篇管路
  • 1篇航空发动机

机构

  • 6篇中航工业沈阳...

作者

  • 6篇白皓
  • 4篇刘晶
  • 3篇张银东
  • 2篇张春刚
  • 2篇张立新
  • 2篇张鹏
  • 2篇王璐
  • 2篇程玉贤
  • 2篇王博
  • 2篇李明康
  • 1篇李光泽

传媒

  • 1篇理化检验(物...
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇金属加工(热...
  • 1篇第十三届沈阳...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2014
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
发动机燃油总管分油管断裂分析被引量:1
2014年
采用外观检查、金相检验、断口宏观和微观分析,对发动机燃油总管分油管断裂的原因进行了分析。结果表明:分油管的断裂均为疲劳断裂,疲劳断裂位置一般位于管子接头的焊接区域,主要原因是该区域存在露出表面的焊接缺陷和装配应力过大。
刘晶付肃真李光泽张立新白皓
关键词:发动机
发动机尾喷口摇臂断裂分析
某发动机分解检查发现收扩喷口摇臂与作动筒连接处两个耳孔产生断裂,通过对故障件断口的宏观微观观察等综合分析,摇臂销子孔断口上存在较多显微疏松,这是引起疲劳断裂的诱发原因。另外耳孔内的销子表面存在磨损剥落现象,掉下的残屑增加...
白皓刘晶张银东
关键词:显微疏松解理应力
文献传递
某航空发动机滤油管衬套断裂分析
2018年
某航空发动机燃油滤油管衬套发生断裂。对断裂油管衬套进行了宏微观观察、金相检查、硬度检查、能谱分析及残余应力测试,确定了油管衬套的断裂性质,并分析了断裂原因。结果表明,衬套断裂为疲劳断裂,衬套与油管装配不良所产生的附加应力是衬套断裂的主要原因,结构上的应力集中促进了疲劳裂纹的萌生。
白皓刘晶张银东
关键词:衬套应力集中
NiCrAlY涂层与γ-TiAl基体互扩散行为研究
本文采用多弧离子镀技术在γ-TiAl合金表面制备了NiCrA1Y涂层,用SEM/EDS和XRD等手段研究了NiCrAlY涂层与γ-TiAl基体互扩散行为。结果表明氧化过程中,NiCrAlY/TiAl涂层体系发生了严重的N...
程玉贤白皓王博李明康张鹏王璐张春刚
关键词:多弧离子镀NICRALYΓ-TIAL互扩散
文献传递
NiCrAlY涂层与γ-TiAl基体互扩散行为研究
本文采用多弧离子镀技术在γ-TiAl合金表面制备了NiCrAlY涂层,用SEM/EDS和XRD等手段研究了Ni-CrAlY涂层与γ-TiAl基体互扩散行为。结果表明氧化过程中,NiCrAlY/TiAl涂层体系发生了严重的...
程玉贤白皓王博李明康张鹏王璐张春刚
关键词:多弧离子镀NICRALYΓ-TIAL互扩散
发动机带管路液压作动筒裂纹分析被引量:3
2014年
由1Cr11Ni2W2MoV马氏体热强不锈钢经电子束焊接的发动机带管路液压作动筒,在焊后打压时或工厂试车后多次出现漏油故障。为了研究其失效机理,采用宏观检查、金相分析、断口观察、硬度测试等方法对作动筒材料、焊接工艺、焊接质量进行研究,并开展了相关试验。结果表明:作动筒焊缝裂纹是由于电子束焊设备出现了不稳定现象引起的;改用其他设备焊接裂纹不再产生。
刘晶张立新白皓张银东
关键词:作动筒电子束焊
共1页<1>
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