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王醒华

作品数:8 被引量:24H指数:3
供职机构:长春理工大学光电工程学院更多>>
相关领域:电子电信机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇轮胎
  • 2篇压力检测系统
  • 2篇胎温
  • 2篇胎压
  • 2篇通用型
  • 2篇轮胎压力
  • 2篇轮胎压力检测...
  • 1篇刀具
  • 1篇刀具加工
  • 1篇地球
  • 1篇地球敏感器
  • 1篇地球模拟器
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇电磁兼容性
  • 1篇电磁兼容性测...
  • 1篇调频
  • 1篇调频方式
  • 1篇日照计

机构

  • 8篇长春理工大学

作者

  • 8篇王凌云
  • 8篇王醒华
  • 5篇张国玉
  • 2篇苏拾
  • 1篇孙高飞
  • 1篇徐熙平
  • 1篇王博
  • 1篇臧景峰
  • 1篇裴喜亮
  • 1篇刘石
  • 1篇庄严

传媒

  • 4篇长春理工大学...
  • 1篇红外与激光工...
  • 1篇空间科学学报
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2006
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
通用型汽车胎温胎压监测系统
本发明设计了一种基于无线传输的通用型汽车胎压胎温监测系统,包括传感器模块、接收模块和显示模块。传感器模块周期性的采集压力、温度、加速度、电池电压的模拟量,并将这些模拟量通过433.92Mhz的FSK调频方式上传给接收器,...
王凌云张国玉王醒华
文献传递
地面姿态模拟光源控制系统研究被引量:1
2016年
太阳敏感器和红外地球敏感器是卫星升空以后进行姿态控制的两个重要部件,地面姿态模拟光源作为地面测试设备,用来在地面上给这两个部件提供太阳模拟信号和红外地球模拟信号.本文设计了一套由4条光缝组成的模拟卫星自旋转动的小型太阳模拟光源及针对地球同步轨道高度模拟15.6°张角的南(北)红外两个地球模拟光源,并为南北地球敏感器太阳保护探头提供了模拟的太阳保护光源.根据地面姿态模拟光源控制系统的组成和总体结构,通过分析计算给出各模拟光源之间严格的时序关系,并对各模拟光源之间的时序进行了实验测试,结果表明模拟转速锁相误差不大于1 ms,各模拟光源时序之间的角度误差小于0.5°.
王醒华王凌云王博张国玉苏拾孙高飞刘石
红外地球敏感器电磁兼容性测试用地球模拟器的研究被引量:2
2006年
红外地球敏感器地面标定试验的精度高低,将直接影响到卫星在轨道上的工作精度.地球模拟器是卫星姿态测量控制关键部件红外地球敏感器的一项重要地面模拟试验与精度标定设备.详细介绍了摆动扫描式红外地球敏感器整机电磁兼容性试验专用性能测试甩的地球模拟器的组成和总体结构,针对用于同步和较低的轨道卫星地面测试,研究的地球模拟器针对卫星二个轨道高度35 786 km 和21 500 km,采用可更换地球光阑的方案,能够提供两种地球张角(17.46°和26.54°),实现了地面上模拟卫星在太空中所看到的地球.该问题的研究对提高摆动扫描式红外地球敏感器卫星地面性能测试水平具有重要意义.
王凌云张国玉王醒华徐熙平苏拾
关键词:红外地球敏感器地球模拟器
通用型汽车胎压胎温监测系统研究被引量:8
2017年
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)是行车安全的关键,是汽车安全课题中的热点。基于无线胎压监测系统无需对现有车辆进行任何改造,安装调试方便快捷的需求,研究了基于无线传输的通用型汽车胎压胎温监测系统。设计了一种高灵敏度的无线传输方案,使得系统工作在ISM频段发射模块和接收模块相距35米时误包率低于1‰,且数据采集发射模块的温度压力测量精度不低于±2%FS,实现了远距离、高精度的无线传输。重点解决了卡车等大型车远距离无线数据有效传输问题,并提出了一种纯软件的轮胎定位方法,方便了系统的初装和更换。有效地防止轮胎爆胎,节省轮胎磨损,有良好的应用前景。
庄严王凌云张国玉王醒华
关键词:轮胎压力汽车安全轮胎压力检测系统无线传输
用圆盘形刀具加工二次旋转非球面被引量:1
2006年
对二次旋转凹曲面来说,圆心在对称轴上的内切圆与母线只有一个交点即切点。根据二次曲面的这一几何特点,同时考虑到工程上常用的非球面光学零件大部分是曲率较小,非球面度也较小的实际情况,本文提出用圆盘形刀具来加工这类非球面的方法。用几个不同半径的圆盘刀具,采用分段“接力式”的加工方式,实现对非球面的加工。计算表明,当母线上各点的(R/ρ)m in>0.8时,一般只用两个不等半径的圆盘刀具加工,就可以得到面形误差绝对值不大于5/1000 mm的精度,文中给出了若干算例。
王凌云王醒华裴喜亮
基于SP370的直接式TPMS系统设计被引量:3
2017年
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)是行车安全的保障。文章研究了直接式胎温胎压监测系统的结构和工作原理,采用英飞凌SP370传感模块和TDA5235RF接收芯片设计了一种直接式汽车胎温胎压监测系统。重点解决了轮胎的压力、温度数据实时监测及发射器与接收器距离远,接收信号不可靠等问题。所设计的系统体积小、功耗低,在每天行车15小时的情况下,模块使用周期在五年以上。且数据采集发射模块的温度压力测量精度高,可以确保传输数据的准确性,并能在胎压过高、过低或温度过高时报警。进而达到行车安全、节省油耗的作用。
庄严王凌云张国玉王醒华
关键词:轮胎压力轮胎压力检测系统
CAN总线技术在汽车ECU中的开发被引量:6
2004年
介绍了由单片机 89C5 2和SJA10 0 0以及 82C2 5 0等芯片组成的CAN总线系统软硬件设计方法 ,给出了CAN总线技术在汽车开发中的应用框图。
王凌云臧景峰王醒华
关键词:CAN总线SJA1000数据通讯分布式控制
光电式日照计累积测量误差减小方法研究被引量:3
2017年
针对光电日照计累积测量误差大、标定周期长的问题,通过建立日照计总辐射、散射辐射与太阳辐照度位置关系及相应光电转换数学模型,推导出总辐射和散射辐射理论遮蔽系数,选取了相应的光电传感器并设计了光电转换电路,解决了日照计测量结果不稳定,标定过程调节困难且周期长、主观因素影响大等技术难题。进行了实验与测试,通过对大量测量结果分析,提出了一种基于时间和经纬度及实测结果进行修正的误差补偿新方法。实现了将现有光电式日照计月累计测量误差由原来11.06%提高到了2.21%,标定周期由20天以上缩短为5天以内,并消除了调试人员主观误差的影响,使大规模生产得以实现,具有广泛的实用性。
杨海行王凌云王醒华
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