王纬波
- 作品数：114 被引量：218H指数：9
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- 相关领域：交通运输工程一般工业技术理学石油与天然气工程更多>>
- 一种船用厚壁复合结构艉轴
- 本发明涉及一种船用厚壁复合结构艉轴，包括金属轴，其一端通过第一碳纤维复合材料轴管与第一金属轴头连接，另一端通过第二碳纤维复合材料轴管与第二金属轴头连接；第一碳纤维复合材料轴管的结构包括第一轴管主体，其两端分别设有第一连接...
- 李永胜王纬波张彤彤李鸿运
- 文献传递
- 深海球形耐压壳力学特性研究被引量：18
- 2015年
- 研究了深海球形耐压壳计算方法。分别建立了球形耐压壳薄壳和厚壳的力学模型、浮力系数求解公式以及壳单元和体单元的数值模型。分析1-6km球形耐压壳强度、稳定性、储备浮力特性,并研究网格划分形式、单元类型、密度对数值计算结果的影响。研究结果表明,采用厚壳理论、体单元数值分析进行深海球形耐压壳设计与评估更为合理。在设计时,建议先根据内表面应力公式确定耐压壳厚度,再运用厚壳屈曲理论或数值分析校核其稳定性。
- 张建高杰王纬波唐文献周通
- 关键词：稳定性
- 蛋形复合材料耐压壳声目标强度分析
- 2021年
- 为了研究蛋形复合材料耐压壳的水下声目标强度问题,首先以满足强度和屈曲条件的最小厚度蛋形耐压壳为研究对象,采用有限元方法建立声固耦合计算模型,然后分析了材料类型、蛋形系数、复合材料的厚度与缠绕角参数对声目标强度的影响,最后分析了一种带金属封头的蛋形耐压壳的水下声目标强度。研究结果表明,相同外形条件下,复合材料蛋形耐压壳的声目标强度最大值低于钛合金耐压壳;声波沿着蛋形复合材料耐压壳的尖端方向入射时,中高频声目标强度最低且与蛋形系数成反比。建议在深海条件下应用蛋形耐压壳时采用尖端向上的布置方案。
- 吴健吴健李泓运王纬波
- 关键词：蛋形复合材料耐压壳
- 充液弯管连续/离散模型振动的动刚度解法被引量：1
- 2019年
- 由充液弯管三维振动模型切入,应用动刚度法构建了弯管及直管单元的振动求解方法,进而用于组装求解充液管系的振动,可同时适用于含弯管单元的连续模型或只含直管单元的离散模型;通过算例对比,证明动刚度法比传递矩阵法和有限元法在计算效率和精度上有所提升;与充液L型管道振动实验测得的加速度频响曲线对比,验证了本文对于管道组装的计算方法的有效性,此外还分析了连续模型和离散模型的区别及适用范围。
- 朱竑祯王纬波殷学文高存法
- 关键词：充液管道振动弯管
- 一种水下行走装置
- 本发明公开了一种水下行走装置，包括与轻质外壳连接的球形万向接头和与球形万向接头固定连接的支撑连杆，所述支撑连杆与支撑摇杆铰接，支撑摇杆与车架铰接，在车架上铰接有电推杆，电推杆与支撑摇杆铰接，通过电推杆的伸缩带动支撑摇杆绕...
- 张建左新龙杭卫黄海涛朱永梅唐文献王纬波晏飞
- 文献传递
- 海洋平台甲板及舱壁结构减隔振特性研究被引量：5
- 2021年
- 对某海洋平台的甲板及舱壁结构减隔振特性进行研究,考虑包括改变甲板及舱壁的型材参数、布置方式、应用阻振质量及自由阻尼层等抑制结构振动的设计方法。以被减隔振结构上振动测点的平均振级为评价指标,研究甲板及舱壁结构的不同设计对结构减隔振性能的影响规律。结果表明:提高被考核甲板减隔振效果的技术途径为将甲板上的部分加强筋改为强梁或者增加甲板强梁的高度及对应的翼板宽度,而且不影响被考核舱壁的减隔振特性。同时提高被考核甲板和舱壁减隔振效果的最佳技术方案则是在振动激励源所在甲板周围的边缘增设阻振质量。
- 李永胜张彤彤张彤彤
- 关键词：振动与波海洋平台舱壁
- 一种整体拆装式复合导管
- 一种整体拆装式复合导管，导管为一个整体，包括金属环、内蒙皮、外蒙皮、内部纵向肋板和吊环，金属环与内部纵向肋板采用螺栓和胶粘混合连接，金属环与导管内部纵向肋板形成面接触，避免螺栓处复合材料受到较大的剪切载荷和挤压载荷，导管...
- 吴健曹耀初李泓运王纬波
- 基于海洋环境的CFRP加固含裂纹钢板拉伸性能试验研究被引量：3
- 2017年
- 应用虚拟裂纹闭合法建立模型,模拟塑性钢板的破坏过程。提出了考虑环境防护的加固工艺方案,进行有限元仿真分析及试验验证。利用环境试验设备模拟交变湿热、太阳辐射老化、盐雾等南海典型环境,分析南海环境因素对加固胶层脱粘前的最大载荷及脱粘位移的影响。研究表明,虚拟裂纹闭合法可准确地模拟含裂纹结构加固前后的受力情况,环境因素对CFRP加固结构的最大脱粘载荷基本没有影响,但最大脱层位移显著降低。这表明环境因素对粘接剂的延伸率有一定的影响。
- 吴健张彤彤李泓运王纬波
- 关键词：环境试验
- 基于等效模态阻尼的复合隔振系统振动计算方法被引量：2
- 2019年
- 基于线性黏弹性假设,将应变能阻尼理论推广到复合隔振系统的等效模态阻尼计算中,运用Python和Abaqus编制相应的计算程序,该程序可考虑材料阻尼的频变特性。以多种材料组成的船舶双层复合隔振系统为算例,计算其等效模态阻尼和隔振器等效阻尼系数。分别采用直接积分法和模态叠加法计算系统振动响应,对比设备、筏架、船底壳的振动加速度响应,验证基于等效模态阻尼的模态叠加法的准确性。结果表明,该方法可以准确计算复杂组合模型的模态阻尼,算例的振动响应计算结果一致性较好,用模态叠加法可以大幅提高复合隔振系统稳态振动响应的计算效率。
- 吴健李泽成李泽成王纬波
- 关键词：阻尼应变能直接积分
- 多蛋交接耐压壳仿生研究被引量：8
- 2016年
- 以鹅蛋壳为生物原型,开展了多蛋交接耐压壳仿生设计及性能研究工作。首先,通过蛋壳生物学试验,建立了蛋形函数;其次,对深海多蛋交接耐压壳进行设计,建立了蛋壳个数分别为2、3、4、5、6的数值模型,研究其临界屈曲载荷、极限强度载荷和储备浮力特性;最后,通过正交试验设计,分析了多蛋交接耐压壳主要几何参数对其性能的影响规律。结果表明:Kitching蛋形函数与鹅蛋经线的吻合程度最高,其长轴与偏心距之比取45,蛋形系数取0.69;深海多蛋交接耐压壳的临界屈曲载荷远大于极限强度载荷,即极限强度载荷为结构设计的主要因素;蛋形壳个数对极限强度载荷和浮力系数影响很小;蛋形壳厚度对极限强度载荷和浮力系数影响较大;加强肋对浮力系数影响较小,而对极限强度载荷影响较大。
- 张建左新龙王纬波唐文献
- 关键词：耐压壳仿生设计
