王强华
- 作品数：26 被引量：11H指数：1
- 供职机构：上海玻璃钢研究所更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 热塑性高分子共混物／改性粘土纳米复合材料的形态特征和流变性能
- 2004年
- 在本研究中,通过熔融挤出制备基于聚已内酯(PCL)/聚环氧乙烷(PEO)共混物与层状硅酸盐(粘土)的纳米复合材料。使用透射电子显微镜(TEM)表征PCL/PEO共混物纳米复合材料的形态特征。同时进行流变性能的测试,并与TEM观察结果相比较,评估硅酸盐片层在PCL/PEO 界面上的迁移和定位。
- 王强华
- 关键词：流变性能纳米复合材料共混物热塑性层状硅酸盐
- 热塑性复合材料的增长
- 2004年
- 热塑性复合材料已发展了很长时间。由于其增强材料是包裹在颗粒中的,从未有长于 1/10mm以上的增强材料增强,所以称它为短切纤维增强塑料。现仍大量应用在量大的小型注射模塑聚酰胺或聚丙烯部件方面。然而在我们学会如何把较长的或连续纤维复合到热塑性聚合物材料中之前,我们还不可能用它们来制造结构复合材料。在最近的JEC复合材料展览会上,我们已见到这种材料的展出。
- 李萍王强华
- 关键词：热塑性复合材料热固性复合材料浸渍
- 纳米技术提供新型复合材料
- 2004年
- 据在美国纽约城召开的第226届美国化学学会国家会议中所披露的研究表明,令人振奋的新型复合材料正不断涌现。科学家们描述了各种各样有用的复合材料,它们能找到很多商业化的用途。这些复合材料中许多是基于纳米技术——纳米尺寸的粒子和用于增强聚合物的纤维。John K. Borchardt报道。
- 王强华李萍
- 关键词：碳纳米管富勒烯复合材料
- 燃料和注射成型工艺
- 2004年
- 汽车制造商们正努力把更多的塑料引入他们的产品中。Keren Sall和David Vink报道。
- 王强华李萍
- 关键词：燃料注射成型汽车注塑复合材料
- 碳纤维增强塑料在汽车上的应用被引量：6
- 2004年
- 根据复合材料市场报道(CMR)在今年的贸易展览和技术专题讨论会上收集到的信息，已经越来越清楚地表明在可预见的未来碳纤维增强塑料汽车部件正在形成一个大的产业。当这种情况最终发生时，它将是20年努力的成就。
- 王强华李萍
- 关键词：汽车碳纤维增强塑料复合材料刹车装置轿车
- 轻量化汽车车身板用混杂复合材料／金属层压材料的抗撞凹性能评估被引量：1
- 2004年
- 混杂热塑性复合材料/金属层压材料是极具潜力的轻量化汽车车身板材料。它们具有优良的表面质量和标准复合材料板的联接。我们研究了这些混杂层压材料的抗撞凹性能,并与传统的金属汽车车身板材料进行了比较。以固定的抗挠刚度,按不同的金属和复合材料比率,使用钢和铝与编织和无规则玻璃纤维增强聚丙烯生产了一系列测试板材。准静态的增量抗撞凹性能测试是通过一个直径25.4mm的半球形压头进行的。与金属材料相比,混杂层压材料的抗撞凹性能更好。抗撞凹性能随着复合材料/金属比率的升高而提高。
- 王者友王强华
- 关键词：汽车轻量化混杂复合材料
- 复合材料在道路交通上应用的大好时机?(上)被引量：1
- 2004年
- George Marsh评述材料和成型技术决定着复合材料在汽车市场上的进一步成功。
- 吴涛王强华
- 关键词：复合材料道路交通汽车市场
- 丙烯酸酯、聚氨酯和环氧树脂胶粘剂:超越粘接基础
- 2004年
- 对胶粘剂选择复杂性的一次实用考察。
- 马静怡王强华
- 关键词：环氧树脂胶粘剂丙烯酸酯聚氨酯粘接
- 碳纤维使Corvette跑车瘦身
- 2004年
- 材料与工艺的进步为通用汽车公司旗舰跑车提供高产、轻量的车身。
- 张冬王强华
- 关键词：跑车车身碳纤维瘦身
- 整合法对闭模成型工艺的促进作用
- 2004年
- 复合材料工业正势不可挡地摆脱早先低下的地位,向着更机械化、更具效率的加工工艺方向发展。英国复合材料整合有限公司(Composite Integration Ltd)的Stephen Leonard-Williams和 Richard Bland讲解了他们公司如何帮助模具人员建立成功的闭模操作系统。
- 张海清王强华
- 关键词：整合法复合材料工业
