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王嗣俊

作品数：4 被引量：26H指数：3
供职机构：北京理工大学管理与经济学院更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇中国汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车工业
  • 2篇车工
  • 1篇中国汽车工业
  • 1篇生产率
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇市场经济
  • 1篇企业
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇精益
  • 1篇精益生产
  • 1篇精益生产方式
  • 1篇竞争力
  • 1篇价值链
  • 1篇工业生产率
  • 1篇国际竞争力

机构

  • 2篇北京理工大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇北京钢铁设计...

作者

  • 4篇王嗣俊
  • 2篇董瑾
  • 1篇白玉明
  • 1篇刘洪

传媒

  • 2篇汽车工业研究
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇中国机电工业

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1994
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
积极开拓我国摩托车海外市场被引量：3
1997年
董瑾王嗣俊
关键词：企业摩托车市场经济
正在改变世界的精益生产方式被引量：18
1994年
精益生产方式,是建立在适时生产、全面质量保证体系和小组生产方式基础之上的,是对市场变化有较强适应能力的生产体系。这种先进生产方式正在改变世界汽车工业,我国汽车工业应推行这种生产方式。
刘洪王嗣俊
关键词：精益生产方式
中国汽车工业国际竞争力分析
1995年
国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。
王嗣俊白玉明
关键词：价值链汽车工业国际竞争力
中国汽车工业生产率实证分析被引量：5
1999年
目的探讨造成我国汽车工业生产率低下的主要原因．方法根据大量统计数据，采用定性和定量相结合的方法，分析了中国汽车工业的生产率现状，并应用样板比较法，描述中国汽车工业的生产率与世界先进国家的差距．结果与结论生产集中度、规模、劳动组织、自动化程度和技术水平、零部件供应、工人技术水平、产品组合以及竞争压力等是我国汽车工业生产率低下的原因，并提出了规模经营、确定适度关税保护水平的对策．
王嗣俊董瑾
关键词：生产率汽车工业实证分析
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