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王勇

作品数:5 被引量:17H指数:3
供职机构:兰州理工大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇应力
  • 2篇应力强度
  • 2篇应力强度因子
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 1篇动态特性
  • 1篇对齿
  • 1篇寻迹
  • 1篇样车
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇振动
  • 1篇智能车
  • 1篇摄像头
  • 1篇速度控制
  • 1篇随机振动分析
  • 1篇特性分析
  • 1篇梯度材料
  • 1篇机载
  • 1篇机载设备

机构

  • 5篇兰州理工大学

作者

  • 5篇王勇
  • 2篇李有堂
  • 2篇孙备
  • 2篇韩致信
  • 1篇宁会峰
  • 1篇马武
  • 1篇王烁
  • 1篇李运
  • 1篇丁海荣

传媒

  • 2篇兰州理工大学...
  • 1篇机械制造
  • 1篇机械与电子
  • 1篇机械制造与自...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2018
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
齿根裂纹的闭合效应对齿轮疲劳寿命的影响被引量:3
2018年
考虑裂纹闭合效应对裂纹扩展的影响,将裂纹闭合力转化为裂纹表面之间的恒定牵引力引入齿根裂纹,利用有限元方法对齿根裂纹的扩展过程进行模拟.与不考虑裂纹闭合效应时齿根裂纹扩展过程进行了对比分析,结果表明:考虑裂纹闭合效应时,裂纹扩展过程中的KⅠ的值比不考虑裂纹闭合效应时低;裂纹闭合效应对齿根裂纹扩展路径没有显著影响,但能阻碍裂纹的扩展,有效延长了齿轮的疲劳寿命.
李有堂丁海荣张乾王勇
关键词:有限元仿真应力强度因子
某机载设备振动夹具设计及试验验证被引量:4
2022年
根据某型飞行器直线作动机构振动试验条件以及振动试验夹具设计原则,以科学分析该型作动器外部结构和试验平台性能为前提,分别以整体铸造和螺接两种加工方式在三维软件CATIA中完成夹具的三维模型设计;采用ANSYS软件对模型进行模态分析和随机振动分析,得到夹具的固有频率及模态振型;依据仿真结果对比两种加工方式下夹具性能,选择整体铸造夹具为最终方案,并完成夹具实物加工与振动试验,试验结果验证了所设计夹具的可用性。
王勇宁会峰杜尹学
关键词:飞行器模态分析随机振动分析
功能梯度材料V型缺口根部裂纹场强特性分析被引量:2
2018年
为研究功能梯度材料V型缺口根部裂纹尖端附近的应力场强特性,讨论了指数型梯度材料的裂纹场强特点.以双边V型缺口试件为研究对象,建立试件的有限元分析模型.基于分层法分析静态载荷和阶跃冲击载荷下功能梯度材料V型缺口根部裂纹尖端的应力场强.研究结果表明:静载荷下,缺口根部裂纹前沿中面裂尖等效应力、位移及应力强度因子随着梯度参数β的增大而增大;应力强度因子K随张开角α的增大而减小,且在0°~60°之间减小缓慢,而在60°~90°之间减小程度明显,而在大于90°时随张开角α迅速减小.在冲击阶跃载荷下随着梯度参数β的增大,其动态应力强度因子值减小.
李有堂王勇
关键词:功能梯度材料应力强度因子
基于CMOS摄像头的寻迹智能样车的研究与实现被引量:4
2013年
寻迹智能样车以CMOS摄像头作为路径识别传感器,通过图像处理提取路径信息,并将路径信息传送到单片机内进行各种算法处理,用模糊PID控制代替传统的PID来控制车辆的转向,引入速度反馈,形成速度闭环控制,使智能车在道路上更快速、平稳地行驶。
孙备王烁王勇韩致信
关键词:智能车CMOS摄像头速度控制
某重型载货汽车车架动态特性分析被引量:4
2013年
利用SolidWorks软件建立车架有限元模型,并利用ANSYS Workbench对该车架进行了模态分析。进一步分析了在柴油机激振力和路面激振力的作用下车架发生共振的可能性,为将来车架进行结构优化提供了理论依据。
王勇孙备李运韩致信马武
关键词:车架柴油机动态特性模态分析
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