王力军
- 作品数：7 被引量：12H指数：3
- 供职机构：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 逆向射流多斜孔气膜冷却的数值模拟被引量：1
- 2007年
- 为了使航空燃气轮机燃烧室在高于燃烧室材料许用温度的前提下能够正常工作,需对燃烧室内壁采取冷却措施,并对变吹风比和变角度下的逆向射流多斜孔气膜冷却进行了数值模拟。在贴体坐标下划分网格,采用k-ε模型模拟湍流流动,求解气膜冷却过程的数学模型。分别改变逆向射流同主流的夹角,使其为20°、30°、45°和60,°改变吹风比的变化范围为0.5到1.5等多种条件下,对多斜孔气膜冷却效果进行了数值模拟。在所研究的范围内得到了符合规律的结论。研究结果表明,当吹风比不变的情况下,减小逆向射流角度,用有效温比表示的冷却效果相应提高。当逆向射流角度不变时,增加吹风比,冷却效果也相应提高。
- 赵文毓王力军
- 关键词：数值模拟
- RQL新概念燃烧室气动特性的数值研究被引量：3
- 2009年
- 采用CFD数值方法研究了旋流数和流量分配变化对RQL新概念模型燃烧室内气动力学特性的影响规律。采用中等旋流强度既能保证空气与燃油的适度混合,又能满足富油区和贫油区内气-油雾两相流燃烧和气体阻力损失小的要求。淬熄段流型的合理分布可通过调整流量分配来实现快速混合淬熄。数值研究与水模试验相比具有相同的流型分布规律。
- 王少林王力军
- 关键词：气动特性
- 航空燃气轮机冷却方式的研究
- 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求.为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施.本文对几种有效的冷却方式,如...
- 赵文毓王力军
- 关键词：气膜冷却航空燃气轮机
- 文献传递
- 新概念燃烧室应用高温空气燃烧技术的数值模拟被引量：1
- 2009年
- 为了将高温空气燃烧技术(H iTAC)应用于航空发动机燃烧室设计,本文设计了一个全新概念的燃烧室。该燃烧室将小型预燃室燃烧产生的高温贫氧烟气直接喷入与其连接的火焰筒内组织成高温贫氧空气燃烧。本文对该燃烧室内的燃烧状态进行了数值分析。结果表明:该新概念燃烧室具有温度均匀分布,壁面有效冷却,NOX低排放,节约燃油等优势。
- 谢超王力军
- 关键词：高温空气燃烧燃烧室设计数值模拟
- 蒸发管内燃油喷雾预热预蒸特性的数值模拟被引量：1
- 2009年
- 为了提高蒸发管内燃油喷雾的蒸发速率,提高可燃混合气中燃油气相浓度,用数值模拟方法分别模拟了雾化燃油在热惰性气体中的预蒸发过程和在热空气中的预蒸发过程。数值模拟结果表明:与油雾在热惰性气体中的纯物理蒸发过程相比,由于"冷火焰"化学反应释放的热量,大大提高了燃油在热空气中的预蒸发的油雾蒸发速率和可燃混合气中的燃油气相浓度。数值模拟的结果与实验数据基本符合。
- 任福忱王力军谢超
- 关键词：蒸发管可燃混合气数值模拟
- 航空燃气轮机火焰筒高温低氧燃烧状态数值模拟被引量：6
- 2008年
- 高温空气燃烧技术作为一种全新的燃烧技术在国内外得到应用和发展,利用F luent软件对高温空气燃烧技术应用于某型航空发动机燃烧室进行数值模拟,并对数值模拟结果与传统燃烧技术进行分析对比。结果表明,该技术能够达到使火焰温度降低,出口温度场分布均匀,提高燃烧效率,节约燃料的综合效果。
- 谢超王力军
- 关键词：数值模拟高温空气
- 小型预燃室周向燃油喷射旋流扩散燃烧的数值模拟被引量：3
- 2008年
- 针对航空发动机燃烧室采用高温空气燃烧技术时的高温贫氧空气来源问题,设计了一个基于周向燃油喷射扩散旋流燃烧的新概念小型预燃室,并就周向燃油喷管的布置方式对小型预燃室内旋流燃烧状态的影响进行了数值研究。CFD数值模拟结果表明,当燃油喷管与法向夹角为30°-45°、余气系数为1-1.23时,小型燃烧室内产生稳定、壁面温度分布合理的旋流扩散燃烧。获得了具有合理出口温度分布、速度分布和氧浓度分布的高温贫氧空气。该预燃室为发动机燃烧室使用高温空气燃烧技术提供了条件。
- 谢超王力军
- 关键词：燃油喷射数值模拟
