王凯濛
- 作品数：7 被引量：13H指数：2
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- 相关领域：石油与天然气工程机械工程更多>>
- 铁路罐车下装下卸可行性分析被引量：2
- 2013年
- 目前,铁路罐车装卸油品方式主要以上装上卸为主,采用上卸方式易产生气阻,卸车效率低,且损耗大,易产生静电。已经成熟的汽车下装下卸技术,特别是无残油留存新型阀门技术的发展为铁路轻油罐车的改造提供了新思路。基于无残油留存新型阀门技术的工作原理,论述了铁路罐车实施下装下卸的可行性。同时,在底卸方面成熟的安全措施经验和管理规定可为铁路罐车下装下卸技术的顺利实施提供保障。铁路罐车下装下卸技术的应用,可有效解决气阻、静电等问题,降低损耗,节约投资,产生一定经济和社会效益。
- 李祥宾魏洁王凯濛
- 关键词：气阻阀门罐车
- 盖州压气站防喘振控制与负荷分配被引量：8
- 2019年
- 压缩机组的防喘振及负荷分配控制一直是制约压缩机组稳定、高效运行的难题,提出采用PI控制响应、阶跃响应、安全响应及限制控制相结合的方法进行压缩机组防喘振控制,同时通过对压缩机组进出口压力和流量控制、解耦控制及平衡控制来实现压缩机组的性能控制与负荷平衡控制。在盖州压气站压缩机控制系统和站控系统的应用结果表明:压缩机组进口汇管的压力控制平稳、波动较小,控制效果显著。该方法能够使压气站压缩机组控制更加安全、稳定、节能,且可以达到更高的自动化程度,有利于盖州压气站的安全稳定运行。
- 余冬王宁张菲王凯濛夏秀占潘志榆郭士煜
- 关键词：压气站防喘控制压缩机
- 原油差温顺序输送停输初始状态及安全性
- 2014年
- 原油差温顺序输送管道不同停输初始状态对应不同的安全停输时间,停输安全性是该输送工艺的重要技术问题。为了获得停输初始状态对停输安全性的影响规律,定性分析了一个输送周期内不同时段的停输安全性特点,通过引入停输时机的概念和定义无量纲排空时间定量分析了不同停输初始状态的相对停输安全性。结果表明:高凝油油头到达进站口时停输最危险;不同停输时机的无量纲排空时间相差明显,即不同停输时机再启动的难易程度或停输安全性相差较大,且差异程度随停输时间延长而增大;对于存在停输危险的停输时机,无量纲排空时间总会在某一停输时间下趋于无穷大,表明该停输时间下,再启动不会成功。研究结果可为原油差温顺序输送管道合理安排停输检修计划或定性判断停输安全时间提供技术支持。
- 邹晓琴王凯濛秦政先汤淼周建张文艳
- 关键词：原油管道停输安全性
- 输油气管道打孔盗油气的监测方法及监测装置
- 本公开提供了一种输油气管道打孔盗油气的监测方法及监测装置，属于石油气管道防盗领域。监测方法包括：将输油气管道分为多个监测段；监测每个监测段上的管地电位偏移量，电位偏移量包括正向偏移量和负向偏移量；若监测段同时具有正向偏移...
- 刘文会滕延平温文温玉芬王凯濛刘猛钟婷徐华天蓝卫张鑫马霖刘利
- 高寒冻土区管道露管原因分析及治理被引量：3
- 2014年
- 冻胀、翘曲、水土流失等多种因素都会造成冻土区管道表层覆土减少甚至管道裸露,不同原因引起的露管需要采取不同的处置方法,因此必须首先检测确认露管原因,才能有针对性地制定治理措施。上拱、翘曲等冻土灾害都会造成管道的弯曲变形,而受水土流失影响的管道则会保持平直。实践中形成了一种探管仪结合水准仪的管道平顺性检测方法,该方法无需开挖管道和安装设备,只进行地面检测就能够快速判断管道是否发生弯曲变形。通过对2个典型的露管案例进行分析,发现冻土融化引起的管堤下沉、水流冲刷造成的水土流失是冻土管道露管的主要原因。针对冻土区管道露管原因,提出了清淤、换填、重新回填和修筑水工的治理措施,并针对不同的原因给出了推荐做法。(图7,参7)
- 蔡永军王凯濛张世斌赵迎波马云宾张修和陈朋超赵海峰
- 关键词：冻土
- 输油气管道打孔盗油气的监测方法及监测装置
- 本公开提供了一种输油气管道打孔盗油气的监测方法及监测装置，属于石油气管道防盗领域。监测方法包括：将输油气管道分为多个监测段；监测每个监测段上的管地电位偏移量，电位偏移量包括正向偏移量和负向偏移量；若监测段同时具有正向偏移...
- 刘文会滕延平温文温玉芬王凯濛刘猛钟婷徐华天蓝卫张鑫马霖刘利
- 文献传递
- 流量计在输油气管道中的应用现状及国产化进展
- 流量计是油气管道输送中的重要组成部分,在我国油气管道蓬勃发展的形式下,流量计有着广阔的发展前景。综述了长输管道用质量流量计、涡轮流量计、超声波流量计和金属刮板流量计的原理、结构特点及其在输油气管道中的应用情况。目前我国输...
- 张丽稳裘爱东李柏松于栋王凯濛
- 关键词：流量计国产化
- 文献传递
