王军
- 作品数：76 被引量：69H指数：5
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>
- 一种自动控制温度变化的干燥器
- 一种干燥器，包括箱体、加热部件、温度传感器、可编程控制器和传送带，所述传送带穿过箱体，加热部件和温度传感器设置在箱体内，加热部件和温度传感器与可编程控制器进行连接，可编程控制器根据板材的厚度和含水率控制温度的变化；所述箱...
- 张艳岗王英毛虎平王泽坤王利民李坤王军张磊阴晋冠董家广
- 文献传递
- 基于整场离散的气缸盖热流固多物理场耦合状态数值模拟被引量：4
- 2016年
- 针对柴油机气缸盖工作状态数值模拟的复杂性及高耗时性,提出一种基于整场离散的高温燃气(热)、冷却液(流)、机械负荷(固)之间多物理场耦合分析方法.首先分析了热-流-固耦合的基本原理及关键问题,构建了气缸盖流固耦合传热的物理模型及有限元模型,采用整场离散法对气缸盖流固传热状态进行了耦合求解,得到了气缸盖的温度场,并在此基础上进一步与机械负荷产生的应力场进行耦合求解,得到多场共同作用下气缸盖的温度场及应力场,并分析了产生原因,实现了柴油机气缸盖热-流-固多物理场的耦合状态分析.结果表明:文中研究通过对流固耦合传热区域建立控制方程,使得传热交界面成了求解区域的内部,简化了热-流-固边界区域之间的反复迭代,相比于传统的分区计算-边界耦合法,提高了计算效率.
- 张艳岗毛虎平苏铁熊王军尹国华
- 关键词：柴油机气缸盖
- 发动机可变配气机构的研究进展被引量：4
- 2011年
- 本文介绍了发动机可变配气机构的分类,对发动机可变配气机构国内外发展现状进行了分类详细介绍,以目前典型的可变配气机构为例,总结了不同可变配气机构的结构、工作原理及优缺点。对比国内外发展现状,提出了国内发展的不足,并对今后的研究方向做了展望。
- 郭建苏铁熊王军
- 关键词：发动机
- HT300发动机机体疲劳寿命分析
- 2014年
- 详细介绍了利用有限元软件ANSYS和疲劳分析软件Ncode-designlife对发动机机体进行疲劳寿命预测的流程。分析了HT300铸铁材料性能对机体疲劳寿命的影响。结果表明:材料泊松比对材料疲劳寿命的影响不大,弹性模量和抗拉强度对材料的疲劳寿命影响较大。机体寿命随弹性模量的增大而减小,随抗拉强度的增大而显著增加。
- 郭婷婷苏铁熊王军陈振亚
- 关键词：发动机泊松比弹性模量抗拉强度
- 基于有限元的柴油机连杆疲劳寿命研究
- 2014年
- 本文针对某柴油机连杆进行瞬态动力学分析,得到载荷谱及结果文件。利用修正的Miner累积损伤准则,结合Nsoft软件,对连杆进行疲劳寿命预测。考虑到不确定因素对连杆寿命值影响,对考察部位进行了灵敏度分析。结果表明:当载荷幅值减少10%时,连杆寿命值提高5倍;当残余应力达到-100MPa时,寿命值相比较没有经过强化处理的寿命值提高了5.17倍。该研究方法能够对实际生产中加强连杆疲劳强度提供较高的参考价值。
- 冯志远苏铁熊王军
- 关键词：连杆灵敏度残余应力
- 正压力自适应的行星环锥齿轮功率分流式无级变速器
- 本发明提供一种正压力自适应行星环锥齿轮功率分流式无级变速器，结构包括行星环锥齿轮系、差动轮系及液压系统；行星环锥齿轮轮系结构包括：行星环锥齿轮、调速环、行星环锥圆锥面、主动中心锥齿轮及从动中心锥齿轮；差动轮系包括：输出中...
- 毛虎平张艳岗王爽顾存行董小瑞张翼绪彦芳王强刘晓红冯耀南王军马富康李建军
- 文献传递
- 一种增压柴油机工作过程三维仿真方法
- 本发明提供一种增压柴油机工作过程三维仿真方法，其特征在于在柴油机缸内过程三维仿真模型基础上，加入压气机、涡轮的三维模型，为模拟增压器瞬态工作与响应特性，通过增压器旋转部件所承受的力矩、转动惯量计算瞬时角加速度，再通过时间...
- 王强王军毛虎平董小瑞
- 文献传递
- 一种污染粉末配料装置
- 本发明适用于试验辅助设备技术领域，提供了一种污染粉末配料装置，包括储料机构、配料机构和出料机构，所述储料机构包括进料斗、电机、搅拌轴、搅拌桨和搅拌叶，所述配料机构包括顶板、顶部支撑板、滑板、底部支撑板、分料板、气缸架和第...
- 刘勇王军周霖鑫张宇亭李飞燕杨赓董懿
- 文献传递
- 一种滑阀气门式对置活塞汽油机
- 本发明公开了一种滑阀气门式对置活塞汽油机，包括气缸套、对置曲柄连杆机构和滑阀气门式配气机构，气缸套中部设计有进气口和排气口，通过滑阀式配气机构控制进气口和排气口的开启和关闭。对置曲柄连杆机构采用齿轮传动或齿形带传动，实现...
- 马富康王军刘勇王琦刘汉涛董小瑞
- 文献传递
- 涡轮增压器瞬态切换过程轴向力变化规律研究
- 2023年
- 针对相继增压系统切换过程中时有增压器止推轴承损坏的情况,为提高切换过程中增压器的稳定性,以某型增压器为研究对象建立增压器的三维模型,通过Fluent划分网格,对压气机与涡轮机流场进行数值仿真,分析相继增压系统典型切换工况增压器轴向力的变化规律。结果表明:相继增压系统在切换过程中,瞬态切换时间越长,轴向力的波动时间占比越大;切换过程中增压器瞬态转速变化越大,轴向力振荡占比相对较小且最终的轴向力较高;影响增压器轴向力变化的主要因素是轮背的气体泄漏量、切换时间与转速变化量。
- 王亚明李晓杰董小瑞王军韩啸
- 关键词：相继增压系统涡轮增压器轴向力瞬态
